Merci Stang64 pour l'info, je pensais que c'était en 66.
C'est peut être l'assistance qui n'existait pas ?
Et merci pour la taille de la buse...

Pascal

@Pascal
Je vais tester pour voir ce que ça donne , il sera toujours temps de changer par la suite si besoin

j'ai attaqué l'aile avant droite, ben c'était pas joli, obligé de dessouder le support du bloc de phare parce qu'il était tout tordu ainsi que l'aile , bien sûr y'avait 2 cm de mastic   par contre la galère pour que le contour de phare cadre bien , on y arrive mais faut prendre son temps .
Ensuite nettoyage de l'intérieur , j'ai enlevé tout le goudron, puis dégraissant et un coup de washprimer , ça fait déjà plus propre

Good taf moi ça sera deux ailes de repro

GT66 FRENCH

j'ai la chance d'avoir les ailes d'origine sans rouille , avec juste des bosses , mais y'a un peu de boulot dessus donc le tas , la batte et faut taper dessus car la tôle est épaisse , mon tire-clous rigole       

C'est super d'avoir des ailes d'origine saines, ça permet de réduire le budget.

Tes alignements étaient bons avec la porte ?
Pas obligé de jouer avec les réglages ?
Perso, je me suis pris la tête avec ça, un petit choc et le pied de l'aile est déformé, c'est la misère.

Pascal

Un petit choc pour une tôle américaine, ça équivaut à un accident sur une asiatique 

@Pascal

Quand j'ai acheté la mustang , tout cadrait à peu près , je me souviens plus trop mais rien de choquant .

Aujourd'hui j'ai attaqué la 2è aile et ben c'est pas top à coté du phare......les photos parlent d'elles même ...Obligé de dépointer le bloc phare pour pouvoir travailler , on peut voir aussi que 3 vis de fixation du bloc phare sont cassées à raz .

Forcément la couche de mastic était assez épaisse          c'est pas comme si on avait pas l'habitude

Salut Olivier,

Tes ailes sont en bon état pour des ailes d'origine.
Je viens de relire mon post et page 9 j'avais entrepris l'aile avant droite.
J'ai dû dépointer les embossages de phares.
Je vais poster le travail que j'ai fait sur les deux.
Autre chose, tu as remonté le moteur avant de finir la carrosserie ?

Philippe.

oui  Philippe, le moteur est déjà dedans et il manque une ou deux petites choses avant de le démarrer , maintenant je vais remonter les ailes et tout le devant pour voir si tout cadre bien

Encore pas mal de taff quoi...  

Un peu de peinture pour m'occuper un peu       

Bon cet am , petit montage à blanc , je vous raconte pas la merde , y'avait rien qui cadrait au début mais là c'est pas trop mal , faut encore affiner un peu

ça s'annonce bien !

Bon boulot !
Tu dois être content, ça commence à reprendre forme...

Merci ......Disons qu'à la vitesse ou ça va , j'aurai bientôt plus de cheveux si ça continue comme ça      

super !

On la reconnaît déjà bien !
Le plus chiant c'est le réglage du capot, non ?
Y'a pas un truc ? Prendre des repères ?

Bon boulot !

Phinata33

Beau boulot

Il y a aussi des plaquettes en U pour régler le positionnement des ailes , les même que pour le carrossage

Le principal soucis c'est de régler les pointes du capot avec le bloc contour des phares, le reste ça va et oui filou, j'ai mis une cale sur la dernière vis de fixation des ailes, vers l'avant