Suite des évènements concernant les avancées des travaux.

J'ai du sortir le moteur notamment pour ce put...... de joint car impossible de le sortir avec tout en place.
Découverte de passager clandestins et démontage de toute la DA. Fuite sur les durites et rotule HS.
Embrayage nickel par contre.
Nettoyage du compartiment moteur.
Peinture de l'aile gauche et du capot fin du mois.
Avant remontage de toute la suspension avant gauche, c'est quand même un peu plus propre.
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C'est le moment pour tout nettoyer maintenant que tu as de la place......     

Par contre , ton volant moteur , il n'est pas un peu ' grignoté ' ?      

En effet il est bizarre ton volant moteur ou alors c'est un effet d'optique de la photo.

Pascal

Non, c'est le produit de nettoyage qui fait cet effet. Il est en excellent état.

Je continue à démonter.
La DA est maintenant sur mon établi.
Commande des 2 flexibles car percés et du renvoi fixé sur le longeron D.
Nettoyage et peinture du tout, puis remontage prochain.

Juste pour l'anecdote, quand j'ai démonté les collecteurs d'échappement, j'ai découvert qu'il n'y avait pas de joint entre le collecteur et la culasse droite.
Encore une surprise de plus.

C'est très souvent remonté à l'économie , chez eux    

Pourtant elle présentée vraiment bien et je l'avais inspecté sérieusement.
Mais de la à vérifier les joints de collecteur d'échappement   

Je vais peut être faire comme eux, cela me coutera nettement moins cher   

    

tant que ça fuit pas ...

Si justement. Vu les traces noires sur la culasse, je pense qu'il y avait pas mal de fuite  .

Surprise ce soir : j'ai commandé une pompe à eau neuve mais en ouvrant, ce n'est pas le bon modèle  . Et comme cela fait un bout de temps, je sens que je vais être marron. Donc recommande d'une nouvelle.

Montage d'une nouvelle pompe à huile. Y'en avait besoin, l'ancienne tourne très mal et elle est bien plus dure que la neuve.
Décapage et peinture de tout la DA.
Ca avance quand même.

Pour éviter de me tromper, je démonte toujours la pièce avant de commander , et je regarde le code année dessus , ça évite les erreurs .......mais comme tous j'en fais aussi

Je le fais le plus souvent possible.
Quand aux commandes, c'est avec l'année et la référence moteur si possible.
J'ai commandé sur rockauto et les différentes pompes proposées sont toutes du bon modèle.
J'ai pas du la commander sur ce site pour la première. Faut que je regarde.
Après, ce n'est pas du tout bloquant pour ce que j'ai à remonter dans l'immédiat.

Tu peux aussi faire un mail à l'endroit ou tu l'as commandée , et regarder si c'est pas une erreur de leur part, ça peut arriver , et parfois ils font une bonne remise commerciale j'ai déjà eu le cas chez Rockauto  

Bon ben nouvelle surprise.
Vu le bruit de roulement, je pense que ma butée d'embrayage est HS.
SAUF QUE C'EST UNE TREMEC MANUELLE 5 VITESSES.    

Réf : F7ZR-7548-AA

A pu qu'à commander
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Compartiment moteur repeint enfin   

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Commande faite sur le site le bon roulement 

Apparemment, c'est pour les mustang de 1979-2004 cette butée.

Je devrais la recevoir lundi prochain. Dommage, je voulais remonter mon moteur ce WE   

Quand tu commences à démonter une vieille voiture, tu as toujours des surprises et en général elles sont mauvaises.

Pascal

Tu peux toujours remonter ton moteur et tu décales ta boite en arrière ça te fera gagner du temps   

Citation de: Pascal-lrq le 09 Septembre 2020 à 20:45:59Quand tu commences à démonter une vieille voiture, tu as toujours des surprises et en général elles sont mauvaises.

Pascal

Tout a fait d'accord. Ce n'est pas la première ni la dernière que je fais. J'en ai 3 autres ( pas des mustang ) qui attendent derrière