Citation de: Jeff/38 le 02 Mars 2025 à 20:28:00  Guyllaume ! C'est du beau travail ! Bien net et propre   

Merci beaucoup     C'est surtout beaucouuuuuuuup de temps.

En tous cas tu avances bien     

On est tous obligé de modifier certains éléments en tôle pour que ça s'adapte , on a pas le choix

Pour info moi j'utilise le joint PU en cartouche et je le lisse avec un petit pinceau de 1.5cm de large auquel je recoupe les poils pour que ça fasse comme une brosse de 2cm de long , à la fin je le nettoie dans du diluant 

Le truc c'est que pour le joint PU j'ai un gros pot, j'aurais dû prendre en cartouche, ou mettre du scotch pour appliquer proprement au pinceau.

C'est pour ça que j'ai toujours conseillé les cartouches 

Beau boulot, ,  j'étais dans cette partie l'an dernier. Et moi aussi j'avais du ajuster le passage de roue.

Pour les joints, y'a plusieurs écoles (source forum us MustangConcours). La norme serait le pinceau, mais pour finir, en usine, ce serait selon l'ouvrier (ou son humeur ) qui réalisait le joint, voir avec son doigt :  Je te mets juste un petit article récupéré je ne sais plus où...

@machbill

Moi je n'utilise pas de gants donc c'est le pinceau forcément    

Citation de: machbill le 03 Mars 2025 à 20:09:36Beau boulot, ,  j'étais dans cette partie l'an dernier. Et moi aussi j'avais du ajuster le passage de roue.

Pour les joints, y'a plusieurs écoles (source forum us MustangConcours). La norme serait le pinceau, mais pour finir, en usine, ce serait selon l'ouvrier (ou son humeur ) qui réalisait le joint, voir avec son doigt :  Je te mets juste un petit article récupéré je ne sais plus où...

Oui j'ai fait pas mal d'aller retour sur ta restauration et j'avais peur d'être dans ton cas avec le passage de roue qui n'épousait pas parfaitement l'aile, je voulais éviter de devoir couper en deux le passage de roue.
Là où j'ai perdu énormément de temps c'est quand je voulais absolument faire matcher la coche du passage de roue avec le plancher de coffre. Parce que quand je regarde toutes les photos avec les passages de roue d'origine, on ne voit pas l'encoche le long du plancher de coffre. Là on a l'impression que le passage de roue devrait être descendu. Je ne sais pas si c'est compréhensible. Si ça ne l'est pas je mettrais une photo demain ^^.