Citation de: DukeLC4 le 12 Mai 2025 à 15:16:46

Citation de: Dark Vador le 12 Mai 2025 à 14:51:34Salut à tous,

Pour avoir votre avis !!!

Ma mustang est équipée de frein à disque à l'avant. Maintenant que tout est démonté et nettoyé, et après qq recherches, j'ai découvert qu'elle était équipé de frein type "GRANADA" ou "GRENADE"....??!!
Un système de frein à la mode apparemment dans les années 80/90.
J'ai retrouvé la trace de ces freins sur le site de stang parts DE...!!

https://stang-parts.de/fr/freins/102445-granade-de-frein-granada-a-droite.html

Au niveau efficacité, vous connaissez et en pensez quoi ? Il n'y a qu'un piston de diamètre 66 (comme les voitures de nos jours) et il existe de quoi le refaire (piston + joints), ce que je compte faire si ça vaut le coup....... et c'est tjr moins coûteux que de tout changer !!!

Bonjour,
Oui, ce sont des étriers de frein Granada. Une conversion populaire dans les années 80 et 90, lorsqu'il n'y avait pas d'autres freins à disque disponibles.
Attention, les fusées de direction ne sont pas non plus d'origine !

Pour le frein Granada j'ai aussi le piston et les joints séparément :

https://stang-parts.de/fr/freins/9049-piston-de-frein-66mm-pour-frein-granada-64-73.html

https://stang-parts.de/fr/freins/9063-joints-pour-etrier-de-frein-avant-granada-66mm-0842110143105.html


Je recommanderais de retirer les pistons de vos étriers de frein et de vérifier leur état. Si les étriers de frein sont aussi mauvais à l'intérieur qu'à l'extérieur, il est préférable d'utiliser de nouveaux étriers de frein.

Patrick

Bonjour,

J'ai commencé ma liste de course pour remettre les freins AV en état, puisque les étriers et pistons "GRANADA" sont démontés et en bon état, je vais donc commander le kit pistons/joints et qq autres pièces.
Je suis à la recherche des roulements pour les fusées AV de ma mustang de 1965. Il y a un roulement conique ext. et un roulement conique int. si je ne me trompe pas. Je vois aussi sur votre site un joint spi qui doit se monter juste devant le roulement extérieur.

Pouvez vous me confirmer les pièces pour remettre le montage OK, car ne disposant pas des dessins pour les frein GRANADA je voudrais être sûr de ne pas faire d'impair  !

Je recherche aussi les flexibles de frein AV pour ce type d'étriers.

Merci d'avance !!  

Pour tes roulements coniques c'est simple il y a les réf dessus 

ça se trouve aussi sur 123 roulements 

Citation de: olive82 le 18 Mai 2025 à 13:04:52Pour tes roulements coniques c'est simple il y a les réf dessus 

ça se trouve aussi sur 123 roulements 

Je sais, mais ils ne sont pas revenu complet du nettoyage des pièces. C'est pour être sûr, et comme j'avais d'autres demandes.....!!!

Sur Rockauto et Silverperformance tu as toutes les réf dispo 

Citation de: olive82 le 18 Mai 2025 à 18:22:45Sur Rockauto et Silverperformance tu as toutes les réf dispo 

Commande passée !! 

    

Salut,

Bcp de pièces neuves reçues, le remontage du train AV et du pont avance.
Néanmoins petit souci lors de la remise en place de la transmission dans le pont. Je ne sais pas si c'est l'effet nettoyage chimique, mais j'ai 1 écrou sur 2 qui ne serre pas sur les vis périphériques.

Je voudrais changer l'ensemble des vis, mais je ne parviens à trouver sur le net.....  

Une idée se site ?? 

Oui fais une recherche en anglais "ford rear axle 8" housing studs"

exemple : https://www.ebay.com/itm/393820703781

Citation de: filou96 le 24 Mai 2025 à 15:55:25Oui fais une recherche en anglais "ford rear axle 8" housing studs"

exemple : https://www.ebay.com/itm/393820703781

Merci !! mais je ne suis pas très doué en anglais, ça aide pas !!!

Citation de: Dark Vador le 24 Mai 2025 à 16:51:08Merci !! mais je ne suis pas très doué en anglais, ça aide pas !!!

Oui, tu n'es pas le seul... on part tout de suite avec un handicap ! 

en français https://www.silverperformance.fr/goujoun-troisieme-membre-pouces-acier-yukon-gear-amp-axle-third-member-studs-dof912-32338l%C3%82%E2%80%99unite-p-237976.html

Citation de: Dark Vador le 24 Mai 2025 à 14:34:37Salut,

Bcp de pièces neuves reçues, le remontage du train AV et du pont avance.
Néanmoins petit souci lors de la remise en place de la transmission dans le pont. Je ne sais pas si c'est l'effet nettoyage chimique, mais j'ai 1 écrou sur 2 qui ne serre pas sur les vis périphériques.

Je voudrais changer l'ensemble des vis, mais je ne parviens à trouver sur le net.....  

Une idée se site ?? 

Je trouve qu'il est beaucoup plus simple d'utiliser un taraud pour refaire les filetages. Ces vis sont très chères et pas faciles à remplacer.

Patrick

Citation de: DukeLC4 le 26 Mai 2025 à 09:48:27Je trouve qu'il est beaucoup plus simple d'utiliser un taraud pour refaire les filetages. Ces vis sont très chères et pas faciles à remplacer.

Patrick

Bah ça dépend si c'est pour enlever crasse et silicone séché ou si c'est le pas qui a fini par foirer ... Après sur Ebay c'est pas si cher , SilverPerfo abuse un peu

Je confirme  !!!
Filou, grâce à ton lien, 33 € avec frais de port pour les 10 vis. Chez SP, 13.90€ la vis.....

Salut,

On continue tranquillement, j'attends mes vis pour pouvoir remonter le pont arrière. Toutes mes pièces pour le remontage des freins AV et AR sont arrivées.
Lames de ressort neuves également en attente de montage sur le pont !!

Question par rapport au montage de ces lames sur le pont:

Par rapport au shop manual, je vois les jumelles montées sur l'arrière des lames, mais j'ai cru voir qu'il y avait plusieurs écartement entre les 2 articulations....., donc je ne sais pas quoi prendre pour ma mumu !! d'autant plus qu'à l'origine sur les premières photos du dessous de caisse, je peine à les distinguer ...
Donc, si je ne trompe pas, il faut les jumelles à l'arrière et un jeu de douilles de ressorts à l'avant ? Vous me confirmez ?

Autre point, entre 2 revues resto Mustang, soit les lames sont montées directement sur le pont AR, soit il y a des cales d'insérées. Pour jouer sur la suspension j'imagine.....??

J'ai qq pièces à commander, je voudrais être sûr de ne pas en oublier  !! 

Merci !!

Bonjour, cette photo est correcte.
L'image du manuel d'atelier n'est pas correcte pour la Mustang. Il correspond au Cougar et aux modèles Ford plus grands.

Patrick

Citation de: DukeLC4 le 30 Mai 2025 à 13:11:32Bonjour, cette photo est correcte.
L'image du manuel d'atelier n'est pas correcte pour la Mustang. Il correspond au Cougar et aux modèles Ford plus grands.

Patrick

 

Salut à vous

Remontage des freins AR à neuf !! J'ai beau avoir fait 20 photos au démontage, il y a tjr celle dont on a besoin qui manque !!!
Voici qq photos, et bien sur une petite question qui va avec !!!

Déjà, voyez vous qq chose qui vous choque, j'ai vérifié plusieurs fois par rapport aux photos et docs? J'avais un doute sur l'entrée du câble du frein à main et son raccordement sur le levier, mais je dois être pas mal normalement !! Le câble rentre à l'opposé du levier ou il vient de raccorder.

Ma question concerne la vis de rattrapage avec le ressort bleu située en partie basse. Actuellement, elle est un peu lâche entre les 2 mâchoires. Y a t-il un réglage à faire avant de remonter ?

  

Le ressort bleu d'en bas n'est pas dans le bon trou , faut le mettre sur le trou juste au dessus 

Oui, comme le dit Olive82, le ressort doit être accroché dans le grand trou.
Sinon, tout a l'air correct.

Pourquoi n'as-tu pas peint les plaques de maintien à l'intérieur ?
On dirait que c'est de la tôle brute, non ?

Tu devras probablement redémonter les freins.
Il faut d'abord accrocher le câble de frein à main, puis assembler les freins.
En tout cas, moi je n'ai jamais réussi à installer le câble après coup.

Ce qu'il faut aussi savoir : les rattrapeurs de jeu ont un filetage à droite et à gauche, ils sont marqués R et L .

Si vous le montez du mauvais côté, le frein ne s'ajustera pas.

Patrick