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Restauration coupé 1967

Démarré par Fred, 21 Juillet 2021 à 17:18:58

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

toine10

vu le prix que je l'ai acheté, et comment ça a pris une claque les frais de port, je vais le garder pour le jour ou j'en aurai besoin si l'origine claque ^^

encore des $$ qui dorment ... tant pis  :-X

Fred


Fred

J'ai aussi trouvé celui ci,
Vous connaissez ?

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filou96

J'ai cherché des reviews partout , pas trouvé ... Alors , pas vendu chez les grands fournisseurs US ? bref ... On en trouve à moins de 100 $ , perso je passe mon tour.

Chez Summit le Powermaster tu en auras pour 300 - 320 € environ fdp et tax compris ( fait une simu en le mettant dans le panier ) , à 80 € de diff perso je prend une marque connue avec de solides reviews

jojo28500

J'ai un Motorcraft compact, j'en suis content  bien1

Fred

Citation de: jojo28500 le 17 Juin 2024 à 18:04:38J'ai un Motorcraft compact, j'en suis content  bien1

Merci jo, tu as mis ce démarreur pour quelque chose de particulier ?

jojo28500

Il est plus léger plus de patate et moin de contraintes sur le salenoide du faite qu,il est intégré a démarreur

filou96

Ouais comme tous les minidémarreurs , le Powermaster aussi , j'ai quand même gardé le solénoid d'origine en série pour faire "authentique" LOL double relais de démarrage donc ;D
La question est plutot quid de la fiabilité ?

Fred

C'est intéressant de savoir que le motorcraft est bien  bien1
J'ai regardé et j'ai choisi le Powermaster car il est rotatif et a priori on peut le régler comme on veut a la pose, mes collecteurs prennent beaucoup de place !

Fred

Citation de: filou96 le 19 Juin 2024 à 12:59:07Ouais comme tous les minidémarreurs , le Powermaster aussi , j'ai quand même gardé le solénoid d'origine en série pour faire "authentique" LOL double relais de démarrage donc ;D
La question est plutot quid de la fiabilité ?

Tu as une photo de la merveille ?

filou96

Une photo de quoi ?

Le solenoid c'est le gros relai noir fixé à la paroi devant la batterie qui envoie le courant au démarreur.
Vu qu'il était neuf , et il est dans toutes les Mustang , je l'ai gardé, mon démarreur a 2 relais en série ... Pas grave

Tu as parfaitement raison pour la plaque rotative , cela m'a servi, fait aussi gaffe entre l'espace entre la couronne de la flexplate et le pignon du démarreur , il existe des cales le cas échéant.

Fred

Salut Philou, la photo c'était pour voir le branchement.

je continue le remontage et j'ai un doute sur le passage des durites de la pompe de da et bv.
Je ne me rappelle plus où elle va  ???

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Fred

Trouvé !

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Fred

Ben elle est plus longue que celle que j'avais, elle se visse bien mais je suis obligé de faire des boucles, c'est pas terrible, par ou vous la faites passer vous, c'est près du collecteur aussi.

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Je sais pas si je vais pas en faire une nouvelle en aviation !

Fred

Pourtant la ref est donnée pour 67 et 68
sunsong 3601661

Fred

Peut-être par là mais dessous c'est pas terrible

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Fred

Merci Olive,
Ce support je ne l'ai pas, je ne connaissais pas son existence.
L'autre je l'ai oui, même si le lien que tu as mis ne fonctionne pas. Avec la référence j'ai vu, c'est le coupleur en caoutchouc.
Ce qui m'étonne c'est la longueur de la durite de DA 30cm de plus que l'origine et elle ne se tord pas facilement du coup ça tombe pas bien.

Fred

Commande Summit, démarreur reçu, bien pou le délai mais il est abimé ! il est tombé chez le fabricant ou ailleurs, platine déformée !
j'ai fait un mail, j'attends la réaction de leur service client...

olive82

Ah merde , ça craint ça.....le carton du livreur était abimé ou pas ?

🡱 🡳