Oui c'est une bonne question , j'ai pas la réponse , ça m'a effleuré, en central sur le pare feu/extrémité du tunnel, ça se tient 

Après j'aime pas trop les accoudoirs du commerce ( et leur prix ...  ) et faire un caisson sur mesure en tole inox pliée , ça sera forcément plus adapté à mon cahier des charges , j'en ai rien à battre des portes gobelets systématiques par ex , je réfléchis.

Non pas de pb jauge/collecteurs , y a de la marge

mmm ça serait la mienne, c'est aussi comme ça que ça se passerait ^^

Ce n'est pas choquant de le décaler à gauche, par contre faut que tu mettes quelque chose à droite pour "combler" le vide.

Pascal

Bah oui une boite inox coordonnée, je vais éplucher les sites hotrods

J'ai eu une idée terrible pour le vide poche à coté du shifter et l'accoudoir pour le caisson ( oui je le laisse entre les 2 sièges ) , alu poli , je vous dis rien , j'ai commandé le métal 

Sinon il est dedans mais pas fixé car je dois mettre pont et lames pour équilibrer le poids sur le pont .

Essai radiateur et ventilo manque 1 cm ( comme prévu hélas ... ) j'ai la parade je le fixe en avant du tablier au lieu de en arrière et ça ira 

Essai collecteur .... tadam , ça passe nickel    il y a plus d'un cm de marge au plus étroit , boitier de direction très loin sont super ces collecteurs , au 3éme cylindre effet d'optique on passe la main 

Les photos , on lève et on enquille dans le tunnel en passant la boite par dessus le pont






Puis y a plus qu'à baisser tout progressivement et voila








Le collecteur G , l'autre no soucis




Bon faut que je m'atelle aux lames et pont , ça me branche pas trop à vrai dire , le pont ça va être karcher , vidange, peinture et basta pour le moment , je mettrais mon nez dedans plus tard si il fait du bruit mais je n'ai rien entendu de péjoratif en roulant .
Lames je change les silents bloc et voila .

A suivre

1 seul mot Waouh !

Waouh ! elle commence a prendre vie 
A l'époque sur les chaines de montage je croyais que les moteurs étaient monté par en dessous mais en faite non 
https://www.mustangsonthemove.org.au/san-jose-assembly-plant-1964/

C'est beau     
Tes collecteurs passent juste ou c'est une illusion d'optique ?

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 11 Mars 2021 à 18:05:36C'est beau     
Tes collecteurs passent juste ou c'est une illusion d'optique ?

Pascal

Merci illusion d'optique , on passe la main partout

Je me suis fait mal à l'arrache , pont et lames karcherisés au vent et à la pluie ... ouf c'est fait , put**n le pont ça pèse un ane mort , demain vidange , silent blocs neuf et montage , comme ça après demain je peux fixer le moteur boite à la caisse

En effet ça se remonte bien par en dessous   

Tu peux pas mettre un chevron sur ta traverse AV pour éviter que ça bascule en avant , tu lui mets un ' pied '

Non non , je veux pouvoir monter et descendre le pont à ma guise , dans 2 - 3 jours le pont est remonté et je peux fixer le moteur ( je dois même sinon c'est l'inverse la voiture bascule vers l'arrière

En fait la caisse tient en équilibre avec le pont arrière sans le moteur si le train avant est monté Oui c'est compliqué

C'est vrai que c'est chaud, faut pas la prendre sur la gueule     

Ca serait dommage de la mettre par terre...

Pascal

Elle sera bin mieux sur ces roues que par terre c'est sur 

C'est beau quand tout est neuf     

Salut , ça me démangeait trop , je l'ai fixé et j'ai monté les collecteurs  Tout passe bien , je vais pas dire que le collecteur coté conducteur est facile à mettre , ce serait mentir 

Eviter de tout rayer si possible ... surtout tout seul à la manoeuvre



Fixé, les collecteurs ça passe partout mais on s'en rend pas compte forcement en photo














Le bati moteur est recyclé en support car le pont est déséquilibré, le temps que j'ai mis lames et pont arrière



Voila bonne journée , content 

Comme on dirait tous, c'est une bonne chose de faite , en plus si tout s'est bien passé c'est encore mieux     

Merci Olive

Bon je vais refaire les lames sont trop crades et patins usés , j'ai commandé brides et patins ...

Moi quand j'ai refait les miennes, j'ai fait des repères pour pas les mélanger et pour garder le même sens au remontage

Bravo