Oui c'est le principe.

L'obus support de la lampe doit être fixé bien solidement au levier sinon ça ne tient pas longtemps : les fils d'alim doivent suivre le mouvement mais ils ne sont pas spécialement souples ; du coup ça tire sur le support de lampe.

La pièce neuve coûte un demi-bras.

On doit pouvoir le faire tenir avec 2 rilsans, non ?

J'ai vu le tarif en neuf... oui, chéro pour ce que c'est.
C'est pour ça que je veux bricoler le modèle 68.
Je pense que des rilsans ça peut le faire mais je dois surtout avoir un rayon de lumière fin vers le haut et sur ma pièce, le trou de la "housse" est orienté vers le côté en plus elle est soudée avec une platine. Je pense que je vais rectifier tout ça à la dremel...

Les connectiques qui traversent le pare-feu sont branchées !! Ouf ! On a galéré mais merci pour les conseils !

Pour l'autoradio, j'ai remonté un + de la batterie et je vais prendre le contact en sortie de neiman, mais pour le "dimmer", vous l'avez pris où ?

Je dois créer un faisceau de console et brancher les optiques...

Je pense que samedi prochain, le système électrique origine sera terminé.
Je vais sortir la moquette et la mettre à plat jeudi pour qu'elle soit prête pour la pose.

le dimmer tu le récupère sur la prise des feux (numéro 19 de mémoire) ça doit être le fil rouge-bleu

  Merci Toine

EDIT : vu ! je vais me prendre sur l'alim des lumières des compteurs...
        je devrait trouver une prise triple dispo... celle qui alimente les lumières du rally pack 

J'irai voir ça demain !

Normalement ça s'éclaire dés que tu mets le contact et ça reste toujours allumé donc c'est un + après contact qu'il te faut , mais pas sur l'éclairage du compteur

Citation de: olive82 le 08 Octobre 2023 à 11:25:18Normalement ça s'éclaire dés que tu mets le contact et ça reste toujours allumé donc c'est un + après contact qu'il te faut , mais pas sur l'éclairage du compteur

Tu parles de l'éclairage de la radio ?
Parce que sur mon poste retrosound, je dois trouver un + permanent (memory), un + après contact pour l'alimentation de fonctionnement et il y a un fil qui est étiqueté "dimmer". Je suppose que c'est le rétro-éclairage du poste pour avoir la luminosité variable...

Non Jeff , je parlais de ton éclairage du levier de vitesses

Citation de: olive82 le 08 Octobre 2023 à 14:08:12Non Jeff , je parlais de ton éclairage du levier de vitesses

OK. Oui ça je vais le brancher au "cul" du neiman pour que ça s'alimente avec le contact.
J'ai prévu de mettre des prises USB sous l'accoudoir pour recharger le tel...

En fait je dois faire 3 circuits supplémentaire dans ce secteur : Autoradio/bluetooth, éclairage levier de vitesse et console centrale

Si je me souviens bien la tige filetée qui sort au cul de neiman c'est un + après contact

Oui. Normalement, je cherche ça...

    

Moi je n'ai pas de lumière dans mon accoudoir

Vu que je fais l'adaptation, je me suis dit que ça serait pratique d'avoir un éclairage avec un immédiat d'ouverture

Faudra penser à mettre un fusible 10A sur cette nouvelle ligne

Oui, j'ai acheté un lot d'une 10aine de porte-fusibles. (j'ai prévu 3 lignes "perso" pour mes adaptations...)

Salut, on me pose une question sur le rapport "k" d'un compteur en fonction de la taille des roues...
Il me semble avoir vu passer ça dans un sujet mais pas possible de retrouver...
ça vous dit qq chose ?

Purée @Jeff/38  jamais Google "rapport "k" d'un compteur en fonction de la taille des roues" = réponse

You can also try in English, very informative

Citation de: filou96 le 20 Octobre 2023 à 18:43:05Purée @Jeff/38  jamais Google "rapport "k" d'un compteur en fonction de la taille des roues" = réponse

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oui  mais je cherche le sujet qui en parlait il y a qq j/sem... il me semble qu'il y avait des détails qui m'avaient éclairés...

de toute façon les"k" c'est pour les compteurs de maintenant et d'avant

nous sur les vieilles, c'est un kit de pignon à changer si besoin

cherche "speedo gear pinion ford c4"