Bah oui , la mienne le pare brise et la lunette arrière montés à sec juste le caoutchouc ... autant dire la première pluie ça fait baignoire.

BOn depuis ça a changé , elle a pris qques orage sans dommage à part un peu d'eau dans le coffre arrière mais le capot de coffre est une pourriture à monter , il y a des espaces, même bien aligné où le joint ne touche pas et la flotte rentre

Moi c'est le capot du moteur qui a été mal remonté après changement du master vac. Y a un espace énorme vers le pare-brise

salut le professionnel te la pas mise sur un pont pour que tu puisse regarder le dessous de la voiture

Si tu cherches un garage sur Grenoble, le mien est à St Martin d'Hères et fait du bon travail.

Bienvenue sur le forum

Je l'ai acheté à un particulier. Comme je le disais c'est difficile de venir avec sa pointe pour piquer la voiture du vendeur, ou de démonter les tapis.

Si je ne savais rien faire je serais certainement passé par un expert pour l'achat, et je l'aurais rendu après les découvertes. Non, en fait si je ne savais rien faire je me ferais chier à rouler en voitures modernes. Les voitures anciennes sont des aventures qui pimentent ma vie.

Je ne vais jamais chez les garagistes sauf pour faire monter les pneus. Et je m'en félicite à chaque fois que j'achète une voiture et que je compare son état avec les factures.

Citation de: Jeff/38 le 23 Avril 2023 à 08:27:43Si tu cherches un garage sur Grenoble, le mien est à St Martin d'Hères et fait du bon travail.

Il y a beaucoup de mustang à grenoble ?

Citation de: geloche le 23 Avril 2023 à 13:00:28

Citation de: Jeff/38 le 23 Avril 2023 à 08:27:43Si tu cherches un garage sur Grenoble, le mien est à St Martin d'Hères et fait du bon travail.

Il y a beaucoup de mustang à grenoble ?

Je n'en croise pas souvent mais il y a des membres sur l'agglo : certe des membres

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salut bon courage 

BONJOUR je lis ton post ce soir : j'ai eu le même souci pour les demis planchers avant, le con"%?d de spéculateur qui me l'a vendue avait fait maquillé le dessous par un pseudo garagiste sur Montpellier

j'ai fais une procédure pour vice caché avec ma protection juridique GMF et j'ai gagné très facilement : en 3mois le dossier était bouclé , expertise, contre expertise puis travaux après accord amiable ! 3 mois tout compris
j'ai donc fais refaire les demis planchers dans les règles de l'art par un VRAI professionnel !

pour les cheminées j'ai acheté un super endoscope sur Amazon 80 euros qui passe par la grille de pare brise j'ai vérifié et ouf ... elles ont été refaites elles sont parfaites ! pas une feuille ou brindille en vue et l'eau coule dans les ailes (je voulais vérifier à l'endo avant de balancer deux litres dans mon tableau de bord  )

si tu as besoin d'info pour la procédure vice caché si tu n'as pas finis les travaux tu peux m'écrire en MP je te rappellerai si tu veux je maîtrise le sujet maintenant !

je vais faire un petit post sur l'endoscope ça servira peut_être un jour à quelqu'un un , ce forum est une mine d'or !

Merci. Les planchers sont finis.

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J'ai pas peint parce que je continue sur d'autres choses.

Y a une chose que je ne ferais jamais avec une bagnole à 30ke: la laisser à un "professionnel" que je ne connais pas. Et même si je le connais je surveillerais les travaux tout le temps. Je pense que cela rendrait la "coopération" impossible 😀.

Oui je te comprends j'ai tout suivi moi aussi j y allé tous les jours c'est un garage spécialisé dans les anciennes ils ont fait beaucoup de photos et je l'aie faite expertiser en même temps comme ça l'expert à aussi vu la réfection du dessous entier...
Bon tant mieux si tu as fini ! 

Beau travail 
Du coup sur t'es nouveaux planchers du fait pas de trou d'évacuation ?

Citation de: jojo28500 le 29 Avril 2023 à 08:25:28Beau travail 
Du coup sur t'es nouveaux planchers du fait pas de trou d'évacuation ?

Merci
Non, je n'ai jamais vu d'evacuation dans des planchers. Ca ne se fait que dans des parties fermées: longerons, bas de caisse, piliers, etc. La cabine doit rester étanche par en dessous. L'isolation de la cabine limite beaucoup la condensation.

J'ai fait un post sur la remise en état

https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restau-legere-ou-remise-en-forme-lourde/

Citation de: Noobausaure le 28 Avril 2023 à 23:26:09Oui je te comprends j'ai tout suivi moi aussi j y allé tous les jours c'est un garage spécialisé dans les anciennes ils ont fait beaucoup de photos et je l'aie faite expertiser en même temps comme ça l'expert à aussi vu la réfection du dessous entier...
Bon tant mieux si tu as fini ! 

T'as eu beaucoup de chance. En général il est impossible de faire faire ce genre de gros travaux en 3 mois. Déjà il faut trouver un carrossier libre dans l'année. Ensuite il faut qu'il accepte le travail, parce que quand on enlève des panneaux, surtout des panneaux de la structure, il y a toujours des surprises. Par exemple ca peut être trop rouillé derrière, donc impossible de souder dessus, faut enlever davantage. Et ca n'en finit pas. Les assurances ne veulent rembourser que les travaux prévus, donc le carrossier peut refuser le travail en sachant la galère que ca va être de se faire payer les imprévues. Et évidemment il faut que le carrossier soit bon, c'est rare. Et que faire si on constate que le mec fait n'importe quoi ? La plupart des "pro" (je mets entre parenthèses vu leur niveau général, carrossier ou pas) ont un complexe de supériorité, ils n'acceptent aucune remarque. Quand on paye cache il dépend de nous, quand c'est l'assurance il s'en fout, il sait qu'il sera payé tant qu'il reste dans le budget. Les experts sont souvent des potes (eux mêmes ex garagistes) donc aucun problème pour s'entendre avec.
Pour moi c'est un monde parallèle où je ne veux pas mettre les pieds. Je répare moi-même ou je rends la voiture.
Je ne connais qu'un seul garagiste à qui je confierais mes maserati mais c'est un copain et on discute tout le temps sur des merdes qu'il voit passer et la façon de les régler. Et en plus c'est un excellent carrossier.

Citation de: geloche le 29 Avril 2023 à 09:38:28

Citation de: jojo28500 le 29 Avril 2023 à 08:25:28Beau travail 
Du coup sur t'es nouveaux planchers du fait pas de trou d'évacuation ?

Merci
Non, je n'ai jamais vu d'evacuation dans des planchers. Ca ne se fait que dans des parties fermées: longerons, bas de caisse, piliers, etc. La cabine doit rester étanche par en dessous. L'isolation de la cabine limite beaucoup la condensation.

en fait, les trous sont prévus mais bouchés avec des "plug button" et "drain hole cover" (les grands trous ovales sur la photo que je te joins).

Je pense que la plupart des trous sont là pour retenir la tole lors du pressage. Ils les appellent comme ils veulent. Il y en a toujours, aujourd'hui il y en a beaucoup moins. Les mecs ont racheté les anciennes presses ou masters et continuent à refaire pareil, c'est moins cher et ca satisfait les puristes.

Ca n'a aucun sens de la garder. Je vais pas passer la serpillière dans la cabine en versant un sceau d'eau. Et puis ces bouchons sont toujours recouverts de goudron ou jointés.

Bienvenue à toi

Je vois que tu es plein de courage pour donner une seconde vie à ta Belle, bonne continuation

Citation de: Petit Cheval le 17 Juin 2023 à 18:16:57Bienvenue à toi

Je vois que tu es plein de courage pour donner une seconde vie à ta Belle, bonne continuation

Merci, j'ai fait un post dans les restau, si t'as du temps à tuer

https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restau-legere-ou-remise-en-forme-lourde/