J'essaye de démonter une roue dans le week-end.
Auprès c'est une histoire de goût moi j'aime bien le cul large de la mienne et j'aimerai le garder au Max. La différence entre @jojo28500 et les mienne c'est peut être l'entraxe qui est différent moi les pneus bé rentre pas dans le passage de roue mais il ne manque pas grand chose

Salut alors moi j'ai ET=0   
https://ars-shop.fr/jantes/605-torq-thrust-d-15x8-entraxe-5-x-1143mm-deport-0mm-aluminium-gris-et-bord-usine-vendu-a-l-unite-761138932273.html

Citation de: jojo28500 le 10 Juin 2023 à 07:52:44Salut alors moi j'ai ET=0   
https://ars-shop.fr/jantes/605-torq-thrust-d-15x8-entraxe-5-x-1143mm-deport-0mm-aluminium-gris-et-bord-usine-vendu-a-l-unite-761138932273.html

Ok merci pour l'info et niveau amortisseurs et lames, des modifs ou c'est d'origine?

Citation de: filou96 le 06 Juin 2023 à 12:34:12Normal que ça touche avec des boudins comme ça ... en plus ton compteur de vitesse doit être bien faussé , la seule solution raisonnable c'est de changer les pneus, tout le reste sera de la bidouille
Et de vérifier si tes jantes ont le bon ET

https://www.mustangv8.com/fr/pneus-et-jantes/infos-jantes-67/#gallery_msg_1348878_footer

Salut @filou96 je n'y connais rien en pneus et jantes  je crois que ça commence à se voir 😁😇. Je ne comprend rien à ce tableau, est ce que tu pourrais m'expliquer ce que ça dit. Pour l'instant sans de montage de mes jantes  les seules infos que j'ai c'est 15x8.
Merci d'éduquer un débutant comme moi 🙏🙏👍

Salut

OK pour les gout et les couleurs ce n'est pas le sujet, mon tableau est pour des jantes "standards" dont je n'ai pas l'ET en tête.

Il n'y a pas l' ET dans le tableau , Jojo a 0 d'ET , c'est à dire que le plan de fixation sur le tambour est au milieu de la jante , si ton ET n'est pas marqué sur tes jantes il est facile à calculer , ta jante fait15" X 8" de large , le centre est à 4" du bord , si ton plan de fixation est aussi à 4" ça fait ET = 0 si il est décalé vers l'extérieur de la jante de 1" , ça fait ET = 1" ou 2,54 cm et ton pneu rentre plus dans l'aile et soit il passe soit il risque de frotter sur un élément interne fond de passage d'aile, alortos etc ... , si il est décalé vers l'intérieur de la jante ton pneu sort plus et risque de frotter coté extérieur

Plutot qu'un long discours : https://www.mtk-tuning.com/p-Deport-Jante-ET.html

Il te reste à démonter une roue et mesurer , le pneu une fois la roue par terre ne gènera pas bcp

Citation de: filou96 le 10 Juin 2023 à 08:36:09Salut

OK pour les gout et les couleurs ce n'est pas le sujet, mon tableau est pour des jantes "standards" dont je n'ai pas l'ET en tête.

Il n'y a pas l' ET dans le tableau , Jojo a 0 d'ET , c'est à dire que le plan de fixation sur le tambour est au milieu de la jante , si ton ET n'est pas marqué sur tes jantes il est facile à calculer , ta jante fait15" X 8" de large , le centre est à 4" du bord , si ton plan de fixation est aussi à 4" ça fait ET = 0 si il est décalé vers l'extérieur de la jante de 1" , ça fait ET = 1" ou 2,54 mm et ton pneu rentre plus dans l'aile et soit il passe soit il risque de frotter sur un élément interne fond de passage d'aile, alortos etc ... , si il est décalé vers l'intérieur de la jante ton pneu sort plus et risque de frotter coté extérieur

Plutot qu'un long discours : https://www.mtk-tuning.com/p-Deport-Jante-ET.html

Il te reste à démonter une roue et mesurer , le pneu une fois la roue par terre ne gènera pas bcp

   Merci pour l'explication... je n'avais jamais eu à me poser la question ! C'est bon à savoir.

Citation de: Riko47 le 10 Juin 2023 à 08:13:12Ok merci pour l'info et niveau amortisseurs et lames, des modifs ou c'est d'origine?

Aucune modif mais amortos neuf les lames je sais pas surement déjà changé au moins une fois, mais j'ai jamais chargé + de 200 kg a l'arrière, maximum ma fille et ma femme CAD 150kg max avec le plein et RAS 

Citation de: filou96 le 10 Juin 2023 à 08:36:09Salut

OK pour les gout et les couleurs ce n'est pas le sujet, mon tableau est pour des jantes "standards" dont je n'ai pas l'ET en tête.

Il n'y a pas l' ET dans le tableau , Jojo a 0 d'ET , c'est à dire que le plan de fixation sur le tambour est au milieu de la jante , si ton ET n'est pas marqué sur tes jantes il est facile à calculer , ta jante fait15" X 8" de large , le centre est à 4" du bord , si ton plan de fixation est aussi à 4" ça fait ET = 0 si il est décalé vers l'extérieur de la jante de 1" , ça fait ET = 1" ou 2,54 mm et ton pneu rentre plus dans l'aile et soit il passe soit il risque de frotter sur un élément interne fond de passage d'aile, alortos etc ... , si il est décalé vers l'intérieur de la jante ton pneu sort plus et risque de frotter coté extérieur

Plutot qu'un long discours : https://www.mtk-tuning.com/p-Deport-Jante-ET.html

Il te reste à démonter une roue et mesurer , le pneu une fois la roue par terre ne gènera pas bcp

Merci beaucoup @filou96 c'est clair 👍🙏
Maintenant y'a plus qu'à sortir le cric et un papier un crayon et la règle 😉😝

Vous aurez tous corrigé 1" = 2,54 cm et non 2,54 mm comme écrit    Je corrige le post initial

Bon alors après démontage d'une roue voici les photos avec toutes la valeurs.
J'ai pu mesurer un Backspace de 110mm et un ET de 0 si j'ai bien fais.

D'autres photos

Sorry qu'appelle tu backspace ? Donc ton plan de contact avec le tambour est au milieu de la jante , comme Jojo , avec les même pneus , sauf que chez toi ça frotte, c'est ça ?

On en conclue que tu as des lames fatiguées et que ça frotterait chez Jojo avec plus de charge à l'arrière

Il faut que tu mesure de combien tu peux rentrer tes jantes vers l'intérieur sans conflit avec les lames ou autre chose , pas ex il te reste 6 cm de marge , ça te permet de prendre les même Cragar avec un ET de +2" qui fera rentrer tes pneus de 5 cm
Ou alors lames super rigides ...
Pas le choix

La solution la - cher et + rapide changer la dimension des pneus
peut être des 225/60 que ca passe

Pour ma part quand j'ai acheté mes nouvelles jantes j'en ai montée une sans le pneu et pu analyser la taille maxi que je pouvais mettre

et d'ailleurs j'y pense le gars qui ma acheté mes anciennes roues lui il avait des 245 sur une 67, j'ai pas compris
ah moins qu'il a roulées les ailes        

Citation de: filou96 le 10 Juin 2023 à 17:55:06Sorry qu'appelle tu backspace ? Donc ton plan de contact avec le tambour est au milieu de la jante , comme Jojo , avec les même pneus , sauf que chez toi ça frotte, c'est ça ?

On en conclue que tu as des lames fatiguées et que ça frotterait chez Jojo avec plus de charge à l'arrière

Il faut que tu mesure de combien tu peux rentrer tes jantes vers l'intérieur sans conflit avec les lames ou autre chose , pas ex il te reste 6 cm de marge , ça te permet de prendre les même Cragar avec un ET de +2" qui fera rentrer tes pneus de 5 cm
Ou alors lames super rigides ...
Pas le choix

Citation de: filou96 le 10 Juin 2023 à 17:55:06Sorry qu'appelle tu backspace ? Donc ton plan de contact avec le tambour est au milieu de la jante , comme Jojo , avec les même pneus , sauf que chez toi ça frotte, c'est ça ?

On en conclue que tu as des lames fatiguées et que ça frotterait chez Jojo avec plus de charge à l'arrière

Il faut que tu mesure de combien tu peux rentrer tes jantes vers l'intérieur sans conflit avec les lames ou autre chose , pas ex il te reste 6 cm de marge , ça te permet de prendre les même Cragar avec un ET de +2" qui fera rentrer tes pneus de 5 cm
Ou alors lames super rigides ...
Pas le choix

Backspace = distance entre le fond de jante et le plan de fixation. Donc normalement la moitié de 8" Avec un OT de 0. Avec une tolérance dans la mesure de 110mm j'y suis.
Par contre en reprenant des mesure (voir nouvelles photos) j'ai l'impression qu'il y a moins d'espace entre le haut de L'Aile et le haut du pneu ou le milieu à gauche que à droite. Et ça touche en roulant chargé plus à gauche que à droite.
Donc est ce que c'est les lames de gauches ou les amortisseurs qui sont fatigués ?
Après toutes vos remarques et aides, je pense changer de dimension et j'hesite entre 225x60R15, 225x55xR15 et 215x60R15

Voici les dernières mesures

D'après ce fichier, pour des jantes de 15x8" On peut monter des 235x55R15

Ca touche ou exactement sur ton pneu? le flanc ou plus la bande de roulement

Citation de: jojo28500 le 11 Juin 2023 à 13:47:00Ca touche ou exactement sur ton pneu? le flanc ou plus la bande de roulement

Le flanc

Salut Riko47,
J'ai un fastback 67 équipé en Galaxy 245/60 r15 à l'arr avec un noir de roue de 3cm (distance haut du pneu/ bas de la baguette de coté de caisse) et je viens de faire l'amère expérience du découpage de pneu par la baguette lors d'un essai en charge (coffre chargé + 4 occupants) vraisemblablement en passant plusieurs dos d'âne 
... alors que je n'avais jamais eu de problème jusque là avec un seul passager dans la voiture. Même le lettrage blanc de mon pneu avant droit pourtant en 215/60 r15 a changé de couleur en tangentant la baguette d'aile av!

Alors je confirme qu'il faut soit faire très attention au chargement de la voiture (si tu veux garder le look bodybuildé/dragster), sinon passer à du 205 AV/AR pour avoir la paix avec les passages de roue. Ca fait du 208-211mm de large en réalité selon les marques et c'est proche des Firestone Wide Oval qui étaient très utilisés sur les Muscle car à l'époque (F ou FR70/15). Pour les jantes, le 8 pouces ne conviendra plus à du 205 de large, au mini il faut du 215 pour ces jantes. Perso je pense repasser à des jantes 6 pouces à l'av pour améliorer mon ET (on a du +4, -6, ou 0 sur mes jantes Torq suivant leur largeur 6, 7 ou 8 pouces, c'est comme ça) et basculer mes jantes 7 pouces à l'arr au lieu des 8 pouces qui partiront sur LBC. Au final je devrais m'éloigner définitivement des baguettes et pouvoir enfin monter un pneu plus haut à l'av (le 215/60 ne rempli pas bien le passage de roue, le 245/60 était lui bien plus haut au niveau des flancs).

N'hésite pas à nous dire ce que tu as monté finalement.

A+

Acapulco

Citation de: Riko47 le 10 Juin 2023 à 00:43:23Désolé pour la photo, la voici

donc des jantes en 15" de diametre par 8" de large