bien joué !
C'est pas bien large quand même mais comme ça on peut s'en sortir seul 

nan clairement il s'ouvre pas autant ^^

à partir de 67 c'est pas tout à fait les mêmes modèles

Clairement sur ma 69 le capot s'ouvre au moins de 15 degrés de moins 

tain fait-chi*** car c'est chiant d'avoir à demander à quelqu'un pour tenir le capot et le soulever pour l'enlever et le remettre ... sans rien rayer !!! 

Oui faut être 2 c'est sur ... mais à 2 c'est assez facile quand même dès qu'il y a 2 boulons de pris.

Si il est bien réglé, n'oublie pas de marquer sa position avant démontage 

Je déterre le sujet car je vais sortir le moteur.
Je n'ai pas de chèvre et je pensais utiliser un des bras du pont élévateur.
Je voudrais également remonter le moteur et la,boîte déjà accouplée.
Du coup est ce qu'il,faut démonter une partie de l'avant ( grilles, traverse....)
Des avis, des conseils? Merci

L'idéal c'est de sortit l'hélice de la pompe à eau et aussi de sortir ton radiateur , normalement ça passe sans soucis , bien sûr tu dois aussi sortir ta transmission 

Prévoir de mettre la mustang sur cales parce que lorsque tu sors le moteur/boite ensembles , la boite prend forcément de l'angle donc faut pas qu'elle racle le sol 

Prévoir aussi de sortir les collecteurs pour que ça touche pas trop des 2 cotés

Ok pour les collecteurs.
J'ai une installation mixe: mini fosse sur laquelle il y a le pont elevateur, donc je vais pouvoir suivre tes conseils.
Et concernant l'idée de manipuler le moteur/ boîte avec un bras du pont?
C'est un 3T.
Merci

Pas de soucis avec 3T tu as vraiment de la marge il faudra juste bien l'accrocher