bonjour pour une mustang 1966 moteur v8 j'ai monte un allumage electronique petronix simple point +plus une bobine plus puissante sur le plan de montage il preconise de mettre une resistance balast   et sur d'autre forum personne ne parle de cette resistance comment faire merci de me depanne pascal

Ici tu es dans ' Présentation ' , donc pas dans la bonne rubrique, je demande à un modo de déplacer ta question au bon endroit

bonjour merci de ta reponse je suis un novice internet j'ai 78 ans et j'ai put assouvir un reve de jeunesse une mustang rouge de 1966 dans son jut j'amais restaure et voulais intaller un allumage electronique elle est au garage pour mettre des freins a disque avec asystance j'ai ete la chercher a cote nice et je l'ai ramene par la route debut juilet 2020 cordialement pasca

Bonjour, lis la doc pertronix, en gros tu ne changes rien à l'installation existante

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0247/6913/4628/files/1281.pdf

Bonjour,

je veux faire pareil avec la mienne mais on m'a signalé un point important à surveiller :
Certains allumages ont une bobine intégrée en 50 et 65 000V. Il semblerait que, du fait de l'intégration de la bobine dans la tête de l'allumeur, la pièce pourrait n'avoir pas assez de place sous le capot.
Du coup, il vaudrait mieux mettre un allumage avec une bobine séparée.

Est-ce que vous pouvez me confirmer cela ?

Merci

Jeff

En principe, les allumeurs HEI passent sous le capot, mais pas avec le filtre à air d'origine.

oui ça passe sous le capot mais pas possible de mettre un gros filtre allongé ou d'origne (trop large)

reste les boites à air du diamètre des filtres à air d'origine 

Les allumeurs HEI c'est pour GM, même si c'est pratique car tout en un et concentré, çà fait pas FORD..

OK,merci pour toutes vos réponses.

Je vois donc que l'allumage HEI passerait avec mon filtre à air.

You cannot view this attachment.

Même si tout n'est pas d'origine sur ma Pony, je préfère rester dans "l'esprit" de conception du V8 Ford.

Je m'orienterai vers une bobine séparée... Dès que mes travaux de carrosserie seront terminés !

Encore merci pour vos réponses.

Jeff

... Et le V8 Ford c'est pas rien !

J'ai appris que Clyde Barrow ne volait que des voitures équipées du V8 Ford pour ses braquages car c'était les

meilleurs du marché... meilleurs que ceux de la police !

Oui c'est ce qu'il dit dans Timeless ;p

C'était quoi les V8 ford dans les années 30 ?

Au pif surement les Flathead, c'était l'époque des soupapes latérales