Bonjour,
Après avoir été obligé de rouler alors qu'il pleuvait, j'ai trouvé de l'eau dans le coffre, sur le côté.
Faut-il que je jointe par l'intérieur ??
Merci

C'est "normal"
L'ajustement du joint de coffre arrière est quasi impossible du fait des des alignements et emboutissages approximatifs à l'époque . En plus il est collé donc prise de tête assurée
Moi aussi j'ai choisi entre fuite à droite ou à gauche ... Pourtant extérieurement tout est aligné
Bon restaure bien ton coffre et veille aux évacuations d'eau des caissons D et G des arrières d'ailes et pas de pb , c'est mal foutu , par ex les gouttières du coffre arrivent juste au dessus des feux arrières , cherchez l'erreur , forcement ça suinte ... C'est comme ça. J'ai mis du joint silicone sur la partie haute du joint des feux arr pour étanchéifier , pas de pb de ce coté.
Après qques veinards ont peut être des coffres arrière étanches
Tu mets les maillots de bains et la combi de plongée à ces endroits

Citation de: filou96 le 23 Mars 2025 à 16:14:32C'est "normal"

C'est quoi la norme ?
On peut aussi dire que c'est normal qu'une voiture de 60 ans soit pleine de rouille mais ca serait plutôt anormal qu'une voiture de 60 ans restaurée soit pleine de rouille ou qui prenne l'eau.

Après, pour savoir si c'est normal, il faudrait aussi savoir ce que tu appelle de l'eau.
on ne sait pas non plus si c'était une pluie fine ou des trombes d'eau qui sont tombées et s'il y a une tache d'eau de la taille d'un pouce ou si le coffre ressemblait a un aquarium. 

Il ne pleuvait pas plus que ça et que pendant 20min. Pour l'eau, il n'y avait pas de flaque mais c'était quand même bien mouillé.

Oui alors si tu veux qu'elle soit comme à sa sortie d'usine, ce n'est pas normal et il faudrait voir d'où vient l'entrée d'eau.
Après si tu ne la sors que par beau temps, ce n'est pas une averse et un peu d'eau deux ou trois fois par an qui fera le moindre dégât.

Bonjour, la lunette arrière fuit généralement. Ensuite, l'eau s'écoule dans le coffre.
Ou il manque le petit joint en caoutchouc en bas du coffre, voir photo. Ensuite, l'eau est pulvérisée par le bas dans le coffre.

Patrick

A quel endroit vont ces joints ?
Je ne les trouve pas...
Merci

Citation de: DukeLC4 le 23 Mars 2025 à 17:23:15Bonjour, la lunette arrière fuit généralement. Ensuite, l'eau s'écoule dans le coffre.
Ou il manque le petit joint en caoutchouc en bas du coffre, voir photo. Ensuite, l'eau est pulvérisée par le bas dans le coffre.

Patrick

C'est la flèche rouge
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Pour info le joint qui est collé sur le coffre n'est pas vraiment bien étanche , on a un peu tous ce problème .

Après faut savoir si l'étanchéité du joint de la lunette arrière a bien était fait ou qu'il n'est pas trop vieux et du coup un peu sec

Citation de: olive82 le 29 Mars 2025 à 19:25:41Pour info le joint qui est collé sur le coffre n'est pas vraiment bien étanche , on a un peu tous ce problème .

Carrément et en plus comme dit plus haut les gouttières du coffre déversent la flotte direct sur les feux arrières ... Autre porte d'entrée et source de rouille.

c'est aussi et surtout qu'ils ont pas prévu de faire une bordure de joint sur la totalité du coffre ces abrutis là ... comme ça on  aurait pu insérer un joint sur la totalité du pourtour du coffre et ça serait étanche à 100%, même avec un assemblage "approximatif" ...

là on a une bordure réhaussée sur les 3/4 et la partie arrière avec un bord plat plongeant ... bref une connerie ... tant pis on fait avec et on colle un joint sur le coffre s'est exclamé ford ... tssss

Cet am j'ai passé la mustang au karcher de loin juste histoire d'enlever l'eau savonneuse et bien quand j'ai ouvert le coffre il y avait de l'eau au niveau des dessus des longerons , je vous rassure il y en avait aussi un peu sur les sièges AV ......c'est clair que c'est vraiment pas étance   

Vous avez tous des coffres qui prennent l'eau ou quoi ?
Ma 69 roulait sous la pluie et couchait souvent dehors par tous les temps mais je n'avais jamais vu la moindre trace d'eau dans le coffre.

@Thierry

Peut-être qu'en 69 les joints de coffre étaient plus épais et mieux adaptés 

Ou peut être que les joints d'origine ou tôles étaient de meilleure qualité que ceux en reproduction.

   Moi ma 66 ne prend pas l'eau. Elle reste bien sèche ! Intérieur ET extérieur 
En même temps, la toiture du garage est récente ! 

@Thierry 

Sur la mienne le coffre et les tôles autour sont d'origine 

Citation de: Thierry le 30 Mars 2025 à 22:46:07Vous avez tous des coffres qui prennent l'eau ou quoi ?
Ma 69 roulait sous la pluie et couchait souvent dehors par tous les temps mais je n'avais jamais vu la moindre trace d'eau dans le coffre.

tant que c'est la pluie, ça prend pas l'eau ... mais au karcher, même de loin, ou quand je la lave avec le seau, j'ai toujours de la flotte qui rentre ... joint de porte ou joint de coffre, j'échappe pas aux gouttes à l'intérieur ...

en même temps, ma corvette c'est pareil ... toutes les autos que j'ai eu, avec une portière avec la vitre qui fait le joint avec la carrosserie ça prend l'eau ... il n'y a que les portières qui font joint avec la vitre encastrée qui ne prend pas l'eau

ou alors la tienne est un sous-marin étanche et tu as de la chance

Citation de: toine10 le 31 Mars 2025 à 11:16:48tant que c'est la pluie, ça prend pas l'eau ... mais au karcher, même de loin

Oui, je parlais de la pluie. Avec le karsher même les modernes prennent l'eau, surtout quand on dirige le jet de l'arrière vers l'avant du véhicule ou du bas vers le haut.

J'ai eu des infiltra tions par les feux arrière. Les écrous de fixation pas assez serrés.  Le joint pas écrasé.