Oui

J'ai revérifié à l'arrière du MC : pas de fuite.

J'ai repurgé sur le circuit arrière : il y a toujours des micro bulles - je ne comprends pas.

Impossible de purger le circuit ARR.
Je n'ai à priori plus de prise d'air sur mon circuit...

Pas de micros fuites sur ton flexible arrière , celui sur le pont , il est neuf ?

Donc ton problème c'est bien à l'arrière ... alors soit la pédale ne va pas au fond, soit tu as des raccords qui fuient, soit c'est les récepteurs, soit c'est le raccord à durite souple sur le pont

Qu'est-ce que tu entends par la pédale ne va pas au fond ?


Sinon, toujours le même problème après vérification de tous les raccords : des micro bulles à chaque fois quand je purge.

Est-ce que teflonner les raccords peut aider ? Ça se fait ?
Merci

Oui c'est une solution, ça fait toujours bizarre d'utiliser du Téflon mais ça peu dépanner.
Sinon il y a loctite pour filet.

Oui étanchéité filet ( le jaune ) bcp mieux que Teflon

Flexible arrière poreux ?

Flexible qui gonfle ?

On sait toujours pas si son flexible arrière est neuf .....  

Non flexible arrière pas neuf.
Je vous tiens au courant.
Merci pour toutes ces pistes

Bon je sèche complètement.
Je n'ai plus d'idée.

J'ai tout vérifié. Pas de fuite apparente. En tout cas je ne la trouve pas. Toujours des micro bulles d'air en file indienne quand je purge l'arrière.
J'ai resserré toutes les conduites.

Pour rappel, j'ai refait mes freins avant y compris cylindres, et changé de MC pour passer en double bol.
Mes freins fonctionnaient très bien avant, enfin il n'y avait pas de fuite dans le circuit.

J'ai contrôlé les branchements au MC pas de fuite.

Comment est-ce possible .....
Ça me déprime 

a tu fait ta purge avec un purgeur de frein avec pression ou la méthodes manuel un sur la pédale et un autre au purgeur.
moi sur un autre véhicule que ma mustang j'avais tout le temps des bulle qui sortait on n'arrivais pas a purger a la pédale et un ami ma prêter l'appareil et nickel toutes l'air est sorti et la pédale est devenu dur et le freinage top

J'ai essayé les 2 méthodes suivantes qui donnent le même résultat :

- purgeur classique avec valve anti retour pour pouvoir purger seul à la pédale

- appareil à dépression pour tirer du liquide, -0,5 bar max et vis de purge teflonée ( je précise que ça a fonctionné nickel à l'avant )

Tes récepteurs arrières sont neufs aussi ? parce que si ça fait de la bulle c'est que c'est pas étanche, pourrais même faire ça à l'arrache, si y a pas de fuite, ça bulle pas ...

Non j'ai pas touché aux freins arrières.

Mais je me dit que ça marchait avant que je touche aux freins avant.

Donc la purge aurait fini de détériorer mes 2 cylindres de roues arrières ? En même temps en plus ? Car j'ai bien des bulles aux 2 roues.

Moi à ta place je démonte les tambours AR et je contrôle les cylindres de roues , oui le fait de purger peut les détériorer surtout quand ils sont vieux

Ok.
J'ai mis la pedale en pression.
Je regarde demain après plusieurs heures sous pression si ça fuit au niveau des cylindres.

Autre question bête : ça ne peut pas être un MC mal purgé qui causerait ça ?

Encore un grand merci pour votre aide et vos retours.

Normalement quand il est purgé il est purgé 

Il y a un sujet sur le forum qui traite d'un problème similaire. C'était un MC double réservoir neuf mais dysfonctionnant. Après rachat d'un autre, plus aucun problème.
Je ne dis pas que c'est la cause de ton problème mais c'est à envisager après avoir tout checker.