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Restauration coupé 1967

Démarré par Fred, 21 Juillet 2021 à 17:18:58

0 Membres et 10 Invités sur ce sujet

Fred

Citation de: toine10 le 07 Novembre 2023 à 08:27:06ah ça, faut tenter de le coincer avec tes doigts à travers la membrane de mémoire, y a un joint un ressort ... bref ça se fait pas trop mal

après ça se serre pas non plus comme une vache ! mais avec le ressort, forcément dans le temps y a de la rouille et ça "bloque" de temps en temps le filetage

*edit*

tient un lien de rebuild au cas ou

https://bapony.com/2016/07/17/rebuilding-the-wiper-washer-pump-and-pedal-assembly/

Merci ! Du coup tu m'as donné envie de renover la pompette !
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Fred

Citation de: Fred le 07 Novembre 2023 à 21:43:27
Citation de: toine10 le 07 Novembre 2023 à 08:27:06ah ça, faut tenter de le coincer avec tes doigts à travers la membrane de mémoire, y a un joint un ressort ... bref ça se fait pas trop mal

après ça se serre pas non plus comme une vache ! mais avec le ressort, forcément dans le temps y a de la rouille et ça "bloque" de temps en temps le filetage

*edit*

tient un lien de rebuild au cas ou

https://bapony.com/2016/07/17/rebuilding-the-wiper-washer-pump-and-pedal-assembly/

Merci ! Du coup tu m'as donné envie de renover la pompette !
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Ça risquait pas d'être étanche, le danger vient de partout !! sbhy

Jeff/38

Citation de: Fred le 07 Novembre 2023 à 21:43:27
Citation de: toine10 le 07 Novembre 2023 à 08:27:06ah ça, faut tenter de le coincer avec tes doigts à travers la membrane de mémoire, y a un joint un ressort ... bref ça se fait pas trop mal

après ça se serre pas non plus comme une vache ! mais avec le ressort, forcément dans le temps y a de la rouille et ça "bloque" de temps en temps le filetage

*edit*

tient un lien de rebuild au cas ou

https://bapony.com/2016/07/17/rebuilding-the-wiper-washer-pump-and-pedal-assembly/

Merci ! Du coup tu m'as donné envie de renover la pompette !
Faut dire que le tuto est top !

olive82


toine10

au lieu du plastique, tu le fais en laiton, idem pour la vis intérieure ... et ça dure une centaine d'années ^^

si seulement j'étais bon tourneur et que je pouvais faire des filetages ... pfff

olive82

Antoine , c'est le plus dur à faire  smk


jojo28500

Oui faut la restaurer la pompe car c'est une piece rare et introuvable bien1
moi mon petit tour qui et pourtant en métrique je peux faire aussi du filetage UNF et UNC et c'est ultra cool pour la mumu  smk   

Fred

Oui je fais ça, par ailleurs j'ai du mal a trouver les durites de la commande d'air en dispo mais je suis de près, c'est comme les écrous de fixation du moteur, ils se vendent a la vitesse de la lumière  sbhy
Sinon j'ai trouvé le schéma de raccordement, pratique quand tu sais plus qui va où  bien1

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Fred

Pour la pompe je vais essayer de faire un contacteur et mettre une petite pompe électrique vintage si je trouve dans le compartiment moteur, ce sera plus sûr que ce système qui va fuir sur ma nouvelle moquette toute neuve !

halftracks

La pompe 64.5 / 66 peut convenir, elle présente bien en plus.
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olive82

Tu peux aussi trouver une petite pompe chez Aliexpress , faut pas oublier que ça sert rarement  smk

Fred

Citation de: toine10 le 05 Novembre 2023 à 16:46:13etça se passe de l'autre côté

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C'est comme ça ? :

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toine10

manque une rondelle avant l'épingle mais c'est ça ^^

tu vérifies que ça allume bien les stop ;)

sinon c'est que c'est pas le bon "switch" : il faut le switch "pour MC avec assistance => le ressort est plus mou

Fred

C'est le contacteur d'origine, mais je ne comprends pas le fonctionnement car quand tu actionne la pédale, il suit mais n'appuie nulle part pour actionner le ressort qui est très dur comme tu dis.

olive82

Avec le temps il ne fait souvent plus contact , tu peux le tordre un peu pour régler ce problème  bien1

Fred

Oui Olivier mais tordre quoi ?

Fred

Autre sujet plus inquiétant, les tubulures acier d'alimentation d'essence sont rouillée a l'intérieur, j'ai glissé dans la partie droite une tige filetée et après quelques passages elle est sortie avec de la rouille de surface, que faire ?

olive82

Contacteur pédale de freins

Tu passes un acide dans ton tuyau et après tu nettoies à l'eau ......et quand c'est sec tu mets du WD40 pour éviter que la rouille revienne , ça sera rincé par le 1er passage d'essence le jour de la mise en service bien1 

Fred

La rondelle en plastique je l'ai mis entre le contacteur et la pedale, et toi tu l'as a l'extérieur ?

🡱 🡳