Citation de: machbill le 21 Juin 2023 à 10:56:12tu risques de mal dormir quand même, j'y mettrais un petit pschitt de noir 

Hello. Je suis en train de poser le faisceau moteur.
Concernant les câbles qui passent sous le radiateur entre régulateur et solénoïde, où dois-je passer ? À l'intérieur du montant transverse avant ?

Y a les 2

Oui et moi en prime je les ai fait passer dans une gaine fendue , ils ont tendance à frotter à l'entrée et à la sortie de la traverse avant

Citation de: olive82 le 09 Septembre 2023 à 12:04:05Oui et moi en prime je les ai fait passer dans une gaine fendue , ils ont tendance à frotter à l'entrée et à la sortie de la traverse avant

Un oeillet plastique est prévu normalement pour les trous

Top. Merci. Je vais essayer de trouver des passe-fils ronds à la taille.

Convertible 65 donc idem, je passe dans la traverse avant. Je me suis aidé de mon tire-fil favori : un câble de frein de vélo.

La gaine fendue c'est vraiment l'idéal 

j'en ai mis pour celui du haut à cause de la chaleur du radia, pas en bas , c'est bien isolé + passes fils

Oui, j'ai mis le faisceau du haut avec le fil des antibrouillards dans une gaine fendue (j'en avais une en rab). Elle est un peu large mais c'est tout ce que j'avais sous la main...

De ce côté, donc RAS...

J'avais fait un trou rond à la place du carré au niveau du passage du pare-feu derrière la colonne. Le faisceau que je voulais mettre était trop volumineux et je l'avais fait passer dans une pastille caoutchouc.
Je dois fabriquer une plaque métallique pour boucher ce trou et refaire un rectangle...
Je n'envisage pas de souder bord à bord. D'abord, je sais pas faire  , et puis la tôle est pas très épaisse...
Je voudrais la coller au mastic. Vous en pensez quoi ?

Colle à pare brise noire et ça sera nickel 

et qques rivets étanches qd même , enfin ça dépend de la taille de la plaque

ça va être 10x10 cm

Qques rivets ou écrous sertis que ça dure avec la chaleur etc ...

Avec la colle à PB ça bougera plus et si un jour tu veux l'enlever il te faudra un bon cutter , quand un pare brise est collé ça fuit pas et faut le couper

J'ai l'impression de relancer la machine... ça fait plaisir !
Après la décision de virer mon faisceau adaptable de m*** !! , les commandes des faisceaux origine et la fermeture du garage à cause des vacances, la journée d'aujourd'hui a été productive :
Pose du faisceau sous planche de bord et des faisceaux de la baie moteur. Les raccordements ne sont pas tous faits mais ça préfigure la suite...
Par contre, j'ai un souci pour les connexions qui passent le pare-feu.
c'est les broches 8 plots rectangulaires. Même en étant 2, un de chaque côté pour tenir et pousser, j'arrive pas à "fermer" totalement les broches. On a essayé avec du WD40 mais il reste toujours 2mm de jour entre les broches côté habitacle et côté baie moteur...
Gérard Majax aurait dit "il y a un truc" ?

non mais c'est pas grave, les repros ont des "empreintes" pas totalement bien moulées donc il en manque de la matière

tant que le clip intérieur est dans la gorge, ça bougera pas

j'ai pas fait de photo  mais je crains le court ju... on voit les tiges des cosses qui vont d'une connectique à l'autre... et ça pourrait toucher le champ de la cloison ...

ah effectivement ... donc en force, tu es peut être juste "avant" le creux de la colline

après scotch

Encore une fois , tu mets un peu de colle à pare brise , quand c'est sec ça fait comme du caoutchouc dur