Citation de: filou96 le 12 Mai 2023 à 17:46:22

Citation de: geloche le 12 Mai 2023 à 17:39:26Et t'as rien en transversale entre la bv et la cloison du coffre.

SI si justement , 2 pièces essentielles les supports des sièges , ce n'est pas la même tole elle est épaisse et va du bas de caisse au tunnel formant un beau caisson bien rigide.
Je les ai ouverts pour peindre l'intérieur , je peux te dire facile à souder vu l'épaisseur de la tole , tu perces pas

Oui mais aucun lien entre les deux caissons.

Citation

Citation de: geloche le 12 Mai 2023 à 17:43:06

Citation de: filou96 le 12 Mai 2023 à 17:27:29... puis la ligne à faire passer sans qu'elle cogne au moindre dos d'ane ... Bref voila

Bon là je pense qu'une mustang c'est royal. Une maserati biturbo 2 portes c'est 9cm entre le bas du berceau moteur et le sol. Et rien de prévu pour la ligne d'échappement avant l'arrière de la voiture. Donc ...

Je parlais de la ligne dans le tunnel au dessus du renfort en croix de la photo y a très peu de marge avec l'arbre

Ah oui en effet. C'est pour ca que je vais d'abord faire la ligne et je verrai après comment je peux relier les deux côtés.

A l'avant du siège AR il y a un passage transversal qui permettrait d'y loger un renfort soudé à la tole existante.

Citation de: geloche le 12 Mai 2023 à 17:54:11Oui mais aucun lien entre les deux caissons.

Tu chipotes là y a le tunnel qd même ET le TOIT ah ha , pour ça que la cab a sa grosse tole à cet endroit !

Citation de: geloche le 12 Mai 2023 à 17:43:06A l'avant du siège AR il y a un passage transversal qui permettrait d'y loger un renfort soudé à la tole existante.

Ben en général on y met les mufflers mais ça se discute

Comme je disais le pb c'est que les deux côtés ne sont solidaires que par le tunnel qui n'a aucune rigidité dans le sens du battement des ailes. Donc ca peut vriller facilement. Oui on attribue beaucoup au toit mais à l'évidence ca ne suffit pas, y a qu'à voir le plancher des voitures modernes.

Je préfère qu'on continue dans mon post, là on pourri le post d'Antoine

T'inquiète il adore ça Antoine  Coucou Antoine on refait le Monde la Mustang

Mais oui , mieux sur ton post là on jongle d'un post à l'autre 

Antoine, tu pourras regarder si tu as la baguette du pare brise ce week-end stp..........merciiiiiiiiiii

Oui je regarde, je suivais la discussion sur mon post de filou et geloche
Je crois que j'ai de mémoire

Olive j'ai
Je t'envoie une photo en mp

Bon bah sinon j'avance doucement ... pas facile les parebrises tout seul mais ça se fait

Et comment ça fait plaisir de revoir le moteur ou il faut !

Les premiers roulages ca sera au carbu, l'efi ca sera plus tard quand le reste sera rodé

Allez un peu de photos

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Bon j'avoue que là ça me gonfle donc me faut une pause   

Ouahhhhhhhhhh miammmmmm la bête   

Envoie des tof à Chris de temps en temps il sera content

Ton capot il va fermer avec ton filtre Le mien il reste 6 mm entre filtre et capot et j'ai un14" X  2" + spacer 1/2" + intake EDL performer RPM  , bah je peux pas mettre un filtre à air 14" X 3" , ou alors avec une drop plate de filtre surbaissée ...
Bon ça va d'après les calculs du web , j'ai assez de surface d'aspiration , par contre l'hiver prochain si je me fais le plan culasses AFR @ 6500 rpm il me faudrait un filtre en 3" ... pffff c'est jamais fini tu verras

C'est booooo tout propre tout neuf sans goutte d'huile dessous , la mienne roule depuis 1 an , j'ai essayé de la laver aujourd'hui la galère ... y a des traces partout , de loin sous le soleil nickel mais faut pas mettre le nez dessus , Faut je fasse ou fasse faire un polish à la peinture ... ou que j'aprenne à faire ça , mais ça coute cher je crois une bonne polisseuse ?
Sans blaguer , comment laver une voiture sans faire de traces sur la peinture

je pense pas qu'il ferme mais là au moins la poussière rentre pas (et y a la bâche )

mais effectivement il me faudra un moitié de haut pour fermer le capot hé oui ça prend de la place le distributeur hei ^^

alors pour laver ta caisse sans faire de trace, un seul truc : la peau de chamois
tu peux passer tous les produit que tu veux, une fois qu'elle est prête à être rincée, la peau de chamois bien trempée à l'eau claire, essorée au max, et tu l'étales et la fait glisser sur la carrosserie, et du la retrempe, re-éssore, et une fois humide vidée de son eau (2eme), tu continues de la laisser aspirer la flotte sur la carroserie en la faisant glisser (tu tires dessus quoi)

je faisais déjà ça sur les planeurs, avions et autres trucs que j'ai pu piloter quand j'étais plus jeune ^^ résultat impeccable

bon par contre la peau de chamois, à un moment donné on peut la changer c'est plus trop la qualité d'il y a 20 ans

Ouais c'est de la peau de bique

J'ai lu beaucoup de bien sur les nouvelles microfibres très épaisses et grandes qui retiennent plusieurs L de flotte et suffisent à sécher une caisse.

Par contre reste à lui faire un polish , là j'ai jamais fait et j'ai pas le matos ...

Je fais à la microfibre et surtout de l'eau distillée enfin de l'eau de pluie de ma citerne, aucune trace.
Micro fibre épaisse pour laver et micro fibre à peine humide pour sécher..

Magnifique toine ta voiture

Ouaih Super Toine ca claque 

C'est vrai que c'est beau     

Tu devrais penser à peindre les petites choses qui vont rouiller , comme par exemple les rondelles du bout des tirants AV , ça va vite rouiller et faire dégueulasse

Citation de: olive82 le 20 Mai 2023 à 20:53:58Tu devrais penser à peindre les petites choses qui vont rouiller , comme par exemple les rondelles du bout des tirants AV , ça va vite rouiller et faire dégueulasse

Purée c'est du Olive 100% là , faut peindre Antoine
Moi j'ai des trucs pas nickel sur la mienne , c'est comme ça , pas tout peint

Filou, moi j'ai déjà les supports moteur qui rouillent alors que j'avais passé vite fait un coup de bombe noire pas chère , je suis dég     

Et ça me gonfle qu'une pièce neuve rouille moins d'un an après la pause sachant que la mustang n'a pas encore roulé   

Vous utilisez quoi comme shampoing pour votre voiture ?

J'ai des supports alu Ron Morris , ça va

Le lavage et un polish est mon pb en ce moment  Ca me gave d'acheter une orbitale et après y a autant d'€ de disques et de produits ... Mais bon c'est comme ça qu'il faut faire, donc je me renseigne

J'ai toujours lavé mes golf avec du Mire pour la vaisselle mais là pour la mustang j'hésite  

Moi pour la mustang elle est nettoyé régulièrement j'utilise les lingettes Vulcanet je trouve que c'est un bon produit qui fait briller et pas de traces pour carrosserie, jantes et vitres nickel

Sinon pour mes autre véhicules j'utilise le shampoing Meguiar`s Ultimate Wash et Wax, superbe produit, astuce je lave avec l'eau de recup de ma citerne de pluie pour pas laisser de traces de calcaire   

Ouais me suis fait kit complet chez Maniac auto, le bien Bigfoot 21mm , livré en Camargue, je me ferais la Mustang et la Mitsu EVO X, elles vont briller comme des miroirs 
L'Ecoboost bof suis pas motivé et elle est blanche en plus

J'ai fait du polish avec une orbitale de merde qu'on trouve en promos en grandes surfaces. Un seul disque, un seul produit de polissage, un truc de feu vert &Co. Très bon résultat. Mais peinture pas metallisée et sans vernis.

Je ne lave jamais mes voitures, j'enlève juste les fientes d'oiseaux.