Là le blackson passé uniformément protégera , c'est le but recherché

Je vais suivre ton conseil, je vais mettre de antigravitation sur les longerons pour les protéger. 

Tu as remarqué que j'ai laissé les défauts d'origine des goutes sous les plancher du chassis, ça donne un air authentique   

Tu vas jusqu'au radiateur et aussi ceux de l'arrière pour que ça fasse uniforme

Oui tu as bien fait pour les gouttes ça fait plus d'origine

Thank's

Tu prends quelle marque ou ref pour l'huile de pont 90 140 ?

J'utilise de l'huile YACCO pour toutes mes voitures depuis 20 ans et pas de soucis

Le pont et le dessous de la caisse c'est fait   
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  J'ai démonté le capot pour sa remise en forme, et du coup je me lance dans la ré habilitation esthétique du moteur !
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Je vois que ça prend forme .....faudra que je passe te voir histoire de voir ou tu en es   

Chouette bien

Citation de: olive82 le 24 Avril 2023 à 01:11:36Je vois que ça prend forme .....faudra que je passe te voir histoire de voir ou tu en es   

Tu connais le chemin, tu es toujours le bienvenu 

En tout cas les gars, c'est grâce à vous si je suis allé aussi loin !
Vos encouragements, vos remarques toujours pertinentes, vous êtes énormes !!!
Ne  changez rien   

C'est l'avantage d'un forum actif......tout le monde en profite  

Citation de: Fred le 25 Avril 2023 à 22:56:37En tout cas les gars, c'est grâce à vous si je suis allé aussi loin !
Vos encouragements, vos remarques toujours pertinentes, vous êtes énormes !!!
Ne  changez rien   

je valide, c'est ça qui motive les coups de mou ... et il y en a faut pas croire !

en tout cas bravo ! 

Citation de: toine10 le 26 Avril 2023 à 08:04:49

Citation de: Fred le 25 Avril 2023 à 22:56:37En tout cas les gars, c'est grâce à vous si je suis allé aussi loin !
Vos encouragements, vos remarques toujours pertinentes, vous êtes énormes !!!
Ne  changez rien   

je valide, c'est ça qui motive les coups de mou ... et il y en a faut pas croire !

en tout cas bravo ! 

Mon ressenti aussi... Bravo et merci à tous ! Une mention spéciale à Thierry   

Bien,
maintenant j'attends vos remarques sur la photo du moteur un peu plus haut, je voudrais le faire beau,
est-ce que je démonte d'avantage ou bien je me contente de bricoler de la peinture parfois au pinceau pour réhabiliter l'apparence.

J'ai démonté le bloc de clim pour rectifier les points d'ancrage , je vais reculer le bloc de 5mm pour remettre la courroie dans l'axe, ce sera déjà un début en refaisant la peinture du dit bloc en même temps !

Salut

Tu te rends compte que tu as un bloc clim de 50 ans
Faut tout refaire , le démonter, changer les joints, les roulements , les valves, pareil pour le groupe dans la voiture et l'évaporateur et le condenseur à vérifier et le radiateur chauffage surement entartré et changer le filtre déshydrateur mort depuis des années etc .... et j'en passe, puis le passer au R134a ( bon ça difficile et réglementé ) vaut mieux au Duracool 12a qui tourne depuis 1 an sur la mienne sans soucis.
Enfin bref si tu vas voir mon post clim , j'ai monté une moderne et déja j'ai bien galèré, c'est possible mais il va te falloir outillage doc et travail et des heures de lectures sur le net
Là je dois changer mon filtre deshydrateur , dur d'en trouver un à moins de 100 € en Europe qui s'adapte, faut le changer sinon c'est compresseur naze qui suit , et faut une pompe à vide pour tirer au vide après, puis une rampe de recharge avec manos , mais ça se fait et ça marche

Tu habites un peu loin

Ben moi je te dirai de déshabiller ton bloc au maximum , je suis du genre à tout mettre à nu avant de faire de la peinture, je comprends même pas comment les mecs font pour repeindre un compartiment moteur avec le moteur encore dedans     

J'appelle ça du travail de chawi   

il est pas moche ton moteur. Si ça marche ne touche à rien. Ou alors regarde l'état du damper, si le caoutchouc est très dur et fendillé, il est à changer.

Citation de: filou96 le 26 Avril 2023 à 22:01:02Salut

Tu te rends compte que tu as un bloc clim de 50 ans
Faut tout refaire , le démonter, changer les joints, les roulements , les valves, pareil pour le groupe dans la voiture et l'évaporateur et le condenseur à vérifier et le radiateur chauffage surement entartré et changer le filtre déshydrateur mort depuis des années etc .... et j'en passe, puis le passer au R134a ( bon ça difficile et réglementé ) vaut mieux au Duracool 12a qui tourne depuis 1 an sur la mienne sans soucis.
Enfin bref si tu vas voir mon post clim , j'ai monté une moderne et déja j'ai bien galèré, c'est possible mais il va te falloir outillage doc et travail et des heures de lectures sur le net
Là je dois changer mon fil
tre deshydrateur , dur d'en trouver un à moins de 100 € en Europe qui s'adapte, faut le changer sinon c'est compresseur naze qui suit , et faut une pompe à vide pour tirer au vide après, puis une rampe de recharge avec manos , mais ça se fait et ça marche

Tu habites un peu loin

Merci Philou,
oui le bloc moteur n'est pas tout jeune mais il n'en a pas l'air quand même 
On dirait un jeunot
Mais oui tu as raison, il faut entretenir dans l'ordre, pièces après pièces,
pour la distance oui on n'est pas à côté mais un jour, si tu envisages de descendre vers le sud, tu viendras nous voir moi et Olive !   
On prendra un pastis et une bonne grillade