Pas de soucis Jean-Yves , tu me fais signes quand tu viens dans le coin

C'est bo 

GT66 FRENCH

Tu es au bout (pas du rouleau      ) même si les finitions, ce n'est pas ce qu'il y a de plus rapide.

Bon et après, tu t'attaques à quoi ?

Pascal

Bah y fait rien , pas de blower , pas de pompe à vide , pas de true track , pas d' EFI etc ... Franchement ça craint 

Après.......ben forcément j'en attaque une autre     

  Tu Veux finir avec TON Eleanor

Non pas vraiment c'est vraiment un budget trop lourd pour moi

C'est quoi alors ton truc  , un joli FB ou convertible ? J'avoue je préfère de très loin le FB

J'aimerai bien un FB mais faut le trouver avant  

Surtout si les FB 1966 dans un état incertain sorties de grange commence à 20 k€
https://www.lesanciennes.com/annonce/ford-mustang-fastback-v8-1966-a565681?ftype=vo&fcat=autos&q=Ford%20Mustang&rt=o

Citation de: olive82 le 02 Avril 2023 à 20:41:27Après.......ben forcément j'en attaque une autre     

Bon, bin la mienne à repeindre dans sa couleur d'origine..

J'en ai trouvé une Olive pour 4 000 $ mais il y a un peu "trop" de boulot   
https://www.autoevolution.com/news/seeing-this-abandoned-1965-ford-mustang-and-shedding-a-tear-is-perfectly-normal-154385.html#

@Steve Mach1   

ça pourrait être pas mal 

@jojo28500

Là faut directement prendre une caisse neuve chez Silverperformance 

Citation de: filou96 le 02 Avril 2023 à 20:48:42C'est quoi alors ton truc  , un joli FB ou convertible ? J'avoue je préfère de très loin le FB

On est d'accord, un FB et rien d'autre     

Citation de: Steve Mach1 le 02 Avril 2023 à 21:06:20Surtout si les FB 1966 dans un état incertain sorties de grange commence à 20 k€
[url="https://www.lesanciennes.com/annonce/ford-mustang-fastback-v8-1966-a565681?ftype=vo&fcat=autos&q=Ford" mustang&rt="o"]https://www.lesanciennes.com/annonce/ford-mustang-fastback-v8-1966-a565681?ftype=vo&fcat=autos&q=Ford%20Mustang&rt=o[/url]

Ca se regarde, il peut y avoir de bonnes surprises.

Pascal

Petite restauration de la calandre , il restera plus que les chromes à finir avant le remontage

Un coup de noir satiné et ensuite un coup de ponçage sur toutes les arêtes et elle est comme neuve

Purée comment tu dois toucher ta bille en peinture , ça reste rébardatif et très mystérieux pour moi 

A part peindre de petites pièces à la bombe faut pas exagérer mais ça m'emme*de.
Par contre monter une pompe à vide, ça m'éclate, je peux y mettre des segments "low tension" maintenant et j'ai plus une goutte d'huile dessous

Pour moi la peinture c'est vraiment un plaisir ......bon je dirai que la mécanique aussi du coup j'ai pas trop de soucis 

C'est vrai que lorsqu'on touche à tout ça aide bien

Dommage que tu sois aussi loin Filou , je t'aurai fait faire de la peinture pour te montrer que c'est vraiment pas dur et qu'on est content quand on vient de peindre une pièce

Olivier, la peinture, il aime     

Pascal

Citation de: olive82 le 21 Avril 2023 à 19:28:05Pour moi la peinture c'est vraiment un plaisir ......bon je dirai que la mécanique aussi du coup j'ai pas trop de soucis 

C'est vrai que lorsqu'on touche à tout ça aide bien

Dommage que tu sois aussi loin Filou , je t'aurai fait faire de la peinture pour te montrer que c'est vraiment pas dur et qu'on est content quand on vient de peindre une pièce

Oui je regrette aussi l éloignement

Citation de: olive82 le 21 Avril 2023 à 14:34:30Petite restauration de la calandre , il restera plus que les chromes à finir avant le remontage

Un coup de noir satiné et ensuite un coup de ponçage sur toutes les arêtes et elle est comme neuve

Pour la mienne, après la peinture, j'ai essuyé au solvant..

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