Hello les boys!
Bon mauvaise nouvelle aujourd'hui j'ai passé le CT et à priori ça a pas mal changé depuis 2018, plus de tolérance niveau corrosion.
J'ai les deux planchers arrière rincés, l'ancien proprio aux usa a mis une pauvre plaque en métal soudé par dessus le plancher pour faire l'affaire. J'étais au courant et je me doutais bien qu'un jour il fallait y passer. Donc la pas le choix je me suis fait recaler. Problème, je n'ai pas les compétences en soudure ni la place pour effectuer cette opération. Je volais savoir à combien vont monter à peu près les frais si je le fait faire par un carrossier. Si quelqu'un a une idée du prix ça m'intéresse. biz

Le problème c'est que le diagnostique n'est peut-être pas complet...
Au démontage, on a parfois...(souvent  ) des mauvaises surprises !

Moi j'ai d'abords dû trouver un carrossier qui accepte de monter des pièces que je commande. Du coup moins chères que si je lui faisais faire les commandes. Pour le convaincre, le prétexte du temps passé à lui éviter la recherche des fournisseurs est un bon motif !

Après, ton budget dépendra du cout horaire du carrossier et du montant et de la disponibilité des pièces (local ou import...)

A mon avis il faut que tu fasses un état des lieux par dessus , ça veut dire démontage sièges ( pas très compliqué ) virer moquettes , nettoyer et voir.
Soit tu as le patch arrière à faire et ça devrait aller niveau $ soit les 4 zones avant arrières sont corrodées et dans ce cas ça te coutera bcp moins cher de changer tout le plancher d'un bloc que se taper 4 patchs à ajuster souder etc ...  voila

Ok merci les gars,
Je pense pouvoir trouver un carrossier qui fera ça en dehors de ses heures donc ça devrait quoi qu'il arrive me coûter un peu moins cher mais c'est vrai que je vais essayer de faire un état des lieux un peu plus poussé.

Mais dis moi controle CGC ou controle CG normale car recalé pour juste ça ça m'étonne si CGC Pour une CG normale oui logique

En attendant, si tu veux rouler, résine,  un coup de peinture orange ou rouge légèrement débordante, une couche de blaxon et le contrôleur sera le plus heureux des hommes...

Bon, c'est juste une solution d'attente hein...pour éviter l'immobilisation tout de suite...

Citation de: filou96 le 08 Février 2023 à 18:34:44Mais dis moi controle CGC ou controle CG normale car recalé pour juste ça ça m'étonne si CGC Pour une CG normale oui logique

Oui CT collection, j'ai été voir un autre centre de contrôle dans la journée et la gars m'a dit la même chose, depuis 2018 ils ont durcis les points de contrôle même en collection donc maintenant si la corrosion n'est pas réparé dans les règles de l'art ça dégage direct.

En effet, il faut que tu approfondisses un peu plus le problème.
Fais nous des photos de l'ensemble du châssis pour qu'on puisse t'aider.

EN terme de coût, la tôle de repro ne vaut pas bien chère, c'est la MO qui va te couter.

Pascal

Citation de: bandikiller le 08 Février 2023 à 20:29:47Oui CT collection, j'ai été voir un autre centre de contrôle dans la journée et la gars m'a dit la même chose, depuis 2018 ils ont durcis les points de contrôle même en collection donc maintenant si la corrosion n'est pas réparé dans les règles de l'art ça dégage direct.

Beaucoup d'anciennes vont dégager     

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 08 Février 2023 à 20:31:39Beaucoup d'anciennes vont dégager     

Ou elles vont repasser sur les chandelles !

Citation de: Jeff/38 le 08 Février 2023 à 20:37:36Ou elles vont repasser sur les chandelles !

Ca va assainir le parc, on verra un peu moins de merguez rouler.

Pascal

Ouais et peut être un peu moins de pb avec les ZFE si le parc s'assainit

Je pense que si tu fais une grosse partie du démontage ça allégera ta facture , en plus ça te permettra de voir les dégâts et le carrossier ne pourra pas te mentir

Tu es dans quelle région de France ?

Salut Olive je suis sur Nantes, et toi?


Bon j'ai démonté pour voir l'étendu et je suis dégouté car pour faire simple, ils ont laissé le plancher d'origine et simplement repatché un tôle par dessus. De l'intérieur c'est nickel mais le contrôleur technique lui ne peut pas voir... J'ai trouvé deux tôles neuves sur leboncoin que j'ai reçu, mais je trouve ça tellement dommage de recouper un truc qui est quand même pas dégeu même si ce n'est pas fait dans les règles de l'art.
Vous me conseillez quoi vous?

Moi je suis juste au dessus de Toulouse 

Je serai toi je découpe ce qui a été fait et je soude le morceau que tu as acheté au moins ça sera bien fait parce qu'on voit bien qu'en dessous c'est de la dentelle et c'est surtout le dessous qui se voit

En plus la merde va continuer à s'infiltrer et ça finira par tout bouffer.  

De toute façon j'ai mes planchers neufs donc autant qu'ils servent hein...
Perso la voiture est pas blaxonné en dessous. Quand les planchers seront posés il faut que je passe quelque chose dessus et en dessous pour protéger? (la voiture ne sort jamais sous la flotte)

L'idéal au dessus c'est une couche d'apprêt puis ta peinture et en dessous moi je passe une couche d'apprêt , une couche de peinture noire avec base antirouille puis pour finir une fine couche de blackson 

Au moins tu es sûr que ça tiendra dans le temps

on mets jamais 2 tôles l'une sur l'autre ... => nid à rouille ! 1 tôle même rouillée en surface elle peut rester comme ça une 10 aines d'années, sauvable, 2 tôles, en 1 années les 2 rouillent à fond la caisse ! et bon à jeter ...

Tu fais des patchs avec les morceaux neufs pour faire un soudage bord à bord.
Ce n'est pas sur une très grande surface, c'est largement faisable

Pascal