Curieux de voir l'adaptation d'un pont de XJ6 sur une mustang

Pascal

Citation de: Steve Mach1 le 01 Février 2022 à 17:55:54Pont XJ6... Certains l'on fait?

ma bible https://dazecars.com/dazed/JaguarIRS5.html

Citation de: toine10 le 01 Février 2022 à 19:50:27ma bible https://dazecars.com/dazed/JaguarIRS5.html

Merci, ce site perso semble super intéressant ! 

Gros boulot, ce n'est pas du "plug and play".
Problématique pour l'échappement.
Intéressant. J'avais vu un autre montage mais les amortisseurs étaient logés dans le coffre.
J'aimerais bien essayer un modèle équipé de cette façon.

Citation de: toine10 le 01 Février 2022 à 09:39:52ok donc juste la barre stab ça me changerait sans doute le comportement

un diff torsen ou équivalent genre truelock en plus et ça devrait être sympa ^^

Trutack, j'en ai mis un, c'est top, inusable et sans entretien à part une vidange de
Temps en temps...

Citation de: thor_eyerdhal le 01 Février 2022 à 20:39:21

Citation de: toine10 le 01 Février 2022 à 09:39:52ok donc juste la barre stab ça me changerait sans doute le comportement

un diff torsen ou équivalent genre truelock en plus et ça devrait être sympa ^^

Trutack, j'en ai mis un, c'est top, inusable et sans entretien à part une vidange de
Temps en temps...

mon premier diff autobloquant c'était un QUAIFE mais l'arrière c'était déjà des roues indépendantes, par contre la propulsion et le comportement, transformé
je me demande si y a le même effet ou bien c'est inutile (enfin pas inutile mais bon disons qu'on sent pas une différence énorme ? ) ?

Quand tu envoies et qu'il y a un minimum de watts dans le moteur oui...
Ca peut aider à ne pas rester embourbé accessoirement ;p

bon tu vas finir par me faire dépenser des brouzoufs  

j'ai réfléchi à ton pont ... c'est bien possible qu'ils aient foutu un pont de F150 ou autre de la game ford lourd, d'ou le dépassement

Bonjour
Quelqu un pourrait m aider à identifier ce moteur
Apparemment c est pas un moteur de mustang
Merci You cannot view this attachment.

date code (fabrication) 8L18 = 1968 novembre, le 18 
C80E - 6015 - A = un 302 ci
C pour les années 60
8 l'année, donc 68
O Fairlane ou Torino
E engine

Merci

Est ce un moteur normalement monté sur une mustang 289 coupé de 1966 ??

Ben non... le bloc a été fabriqué en 1968 et c'est un 302, pas un 289
Il n'est pas "matching number" mais des échanges moteur sont fréquents et la voiture fonctionnera normalement

En fait la lettre (ici le "O") voulait dire que ce moteur était destiné pour un type d'engin. Pour autant ce n'était pas réservé exclusivement à la Fairlane. Une Mustang pouvait avoir un moteur avec un code "O"

Ok
Merci pour votre retour

Ton pont est, pour moi, un 8.8" d'origine Ford (monté par exemple sur les Explorer). La seule "performance" qu'il peut avoir par  rapport à un origine est qu'il peut etre un peu plus costaud et équipé d'une glissement limité (il y a dans ca cas-las une lettre (L je crois) sur la petite plaque.
Ton décalage existe sur TOUTES les mustang 1ere génération. Il est +/- important en fonction des tolérance de fabrication, mais tu peux mesurer sur plusieurs voitures et tu verras ce "défaut"! Ce décalage se révèle quand on monte des jantes à gros déport (+ de 3.5" si ma mémoire est bonne...) et un coté (le droit si je me souvient bien!) touche. Tu peux remédier à cela en coupant ou rabattant légèrement le bord intérieur de l'aile.
Quand à te faire recaler au CT pour le pont, n'y pense meme pas! Pas plus que pour ton moteur d'ailleurs.

Je n'ai personne à défendre dans cette affaire, mais à ta place, j'utiliserai la voiture tel quel et j'en profiterai au max!