Salut elle en est où cette boîte elle fonctionne?

Tu suis pas MDR

      

Citation de: filou96 le 04 Janvier 2022 à 14:09:48Tu suis pas MDR

je pousse pas souvent la porte😂.
Et?

Bah clique le lien 

Citation de: filou96 le 05 Janvier 2022 à 20:29:23Bah clique le lien 

suis pas doué  avec les forum 😂

Citation de: filou96 le 04 Janvier 2022 à 14:09:48Tu suis pas MDR

Ouais mais quand même , clique, j'ai édité si tu le loupe , je peux plus rien pour toi

La boite C4 "LE RETOUR"

J'avais mis la chasse aux fuites dans le post moteur , là vu que tout sorti, j'ai voulu vérifier le joint de pompe et le premier palier du coup ( qui est nickel ) , rien de bien difficile , je nettoie , je remonte avec joint neuf , je mets la cloche , je serre mollo à 30 ft/lbs et paf boulon qui pette dans un filetage borgne en plus , faut dire qu'après 50 ans et surement qques démontages les filetages sont assez foireux ...
Perso j'ai jamais sérré fort ... Bref je ressort la pompe , coup de bol un bout de la vis dépasse de 1 mm , rainure à la dremel et extraction au tourne vis.
Je passe mes filetages au taraud 3/8" UNC pour les nettoyer , plein de copeaux de filets se barrent sur 2 filetages ... la loose

Je décide donc de passer les 7 trous aux inserts Helicoil inox 3/8" UNC de 20 mm de long , pas d'autre solution et ce sera plus solide qu'à l'origine ... Pffffff , j'ai fini par trouver le matos sans me ruiner . Ca ne devrait pas être très difficile , l'alu est tendre et avec les hélicoil les trous pour l'insert vont passer de 9,4 mm à 9,9 mm donc ça passe partout, j'ai pris un coffret aussi avec le taraud et le forêt adaptés aux inserts ( j'espère que le taraud est bien affuté  car l'alu c'est tendre mais parfois friable ... )
https://fr.rs-online.com/web/p/kits-de-reparation-de-filets/7037194
https://www.bricovis.fr/produit-helicoil-plus-free-running-pas-americain-unc-helunc/#HEL3/8UNC/2D

Purée les vieilles caisses ... , heureusement qu'on les aime   

Le boulon pété



Un des filetages foiré et les 7 à refaire du coup, je préfère , ils n'ont pas bonne mine à l'inspection visuelle ...

 
Mais normalement pour mettre les helicoils il faut repercer tes trous plus grand ? + le taraud qui va avec

car moi j'en utilise a mon boulot mais en pas métrique par exemple pour du M6 faut percer de 5mm le passer a 6.2mm

edit: pour du 3/8 UNC faut percer a 9.9
https://www.4mepro.com/content/247-tout-sur-le-filet-rapporte-modeles-filetages-outils

A ok j'avais pas vu tu as rajouté dans ton message désolé

Oui c'est écrit Jojo le trou passe de 9,4 mm ( 3/8" ) à 9,9 mm avant taraudage pour l'insert helicoil , c'est minime comme augmentation ça passe partout, avantage des hélicoil , un insert traditionnel j'aurais du percer à 12 mm ...

Edit :

Merci pour ton lien interessant , j'ai pris des helicoil en plus à part chez Bricovis car ils sont en 2D soit 19 mm de long, ceux de la boite sont en 1,5D soit 14 mm, un peu léger comme longueur de filetage, tous les coffrets sauf ceux hors de prix sont en 1,5D  ... à l'origine les vis rentrent de 20 mm dans le carter de boite.

Ce qui me console , c'est que ça reste en 3/8" UNC comme à l'origine, ce n'est pas destructeur , ça ne se voit pas et ce sera plus solide en cas de démontages/remontages ultérieurs.

Filou....t'es vraiment mafré     .....heureusement qu'il y a toujours une solution pour réparer   

Tu aurais pu mettre un coup de frein filet normal et serrer moins fort   

J'ai pas serré fort Olive 30 ft/lbs c'est le bas des reco  une vis de 3/8" qui pète à 30 ft/lbs elle est morte de chez morte et probablement fissurée , les filetages de la boite en mauvais état , bref , à postériori je dis : Merci la vis 
Passer 300 cv avec une fixation foireuse de la boite .... très bof
J'ai vérifié ma clé dynamo du coup tu penses bien ...

   Au moins là ça sera sans risques

ah oui ... hélicoil je valide, déjà essayé sur des bloc de mustang ... on retrouve un vrai plaisir à serrer à la clef dynamo sans avoir peur

parce que la clef dynamo, perso, j'ai peur ... déjà foiré du 8 et du plus petit alors maintenant, mis à part les culasses, c'est serrage à la main, couple mini-moyen-maxi avec mes mimines et toujours avant la rupture (jusqu'à présent je touche du bois)
je trouve que le coup de cliquet du ressort il fait du mal au filetage (ou alors c'est dans la tête mais c'est mon impression) et que ça serre plus fort que ce qu'on demande

Cool , j'ai lu partout que c'était bien, suis content que tu valides mon choix    ( à vrai dire j'en vois pas d'autres ... )

Vivement que le matos arrive 

Matos reçu sauf les helicoil de 20 mm de long, mais j'ai fait les trous et taraudé, le plus stressant ...

A main levée pas facile de rester dans l'axe , le trou du haut entre 12-13h le taraud est parti avec un peu d'angle ... Du coup 10 mm de filetage de perdu ... Seule la moitié profonde est dans l'axe ... Coup de bol c'est un trou traversant, si j'ai pas 20 mm correct pour visser l'helicoil , je peux mettre vis + boulon ouf ...
Tous les autres trous et filetages nickel surtout les borgnes
J'ai eu beau protéger, suis sur que qques copeaux d'alu sont rentrés dans la boite ... Une fois pompe et cloches remises , je vais sortir le valvebody pour tout souffler et nettoyer.

Ouf ... Bientot le remontage     




En attente de son helicoil




Et voila sont tous en place , nickel aucun jeu super solide   J'ai pu mettre celui du haut assez de filet dispo

Super boulot 
Pour l'équerage du taraud, j'utilise une petite équerre de mécanique générale juste pour engager le taraud sur les premiers filets 
Équerre avec une surface d'appuie de 1,5 cm, ensuite scotch double faces pour libérer mes deux mains..

Ben oui , mais des fois on se dit qu'au pif ça va le faire ... et pis non

A y es j'ai remis pompe et cloche ouffffffffff Faut je mette des vis neuves c'est tout.

    

Une bonne chose de fait     

Moi quand je veux pas avoir des merdes/copeaux , je protège et en plus je mets du scotch à carrosserie , ça évite le gros nettoyage