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cales de bras de suspensions superieurs tombé au demontage

Démarré par mustang65, 23 Mai 2021 à 21:01:27

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

dominique

sur (mustang spare-parts) site en france je pense du sud ouest il a des cales


olive82

Pour le prix que ça coute moi j'en prendrai une dizaine d'avance avant de passer aux réglages , comme ça tu fais tout d'un coup, plus besoin d'y revenir bien1

mustang65

Je viens de regarder sur le site mustang-spare-parts;j'ai trouvé des cales de 1.5mm ; sachant que j'ai déja 9 cales de 3mm ; 1 de 1.7 mm ; 9 de 0,8mm et 2 de 0.5mm; combien faut il que je prevois de cales car vendue à l'unité et uniquement dans cette épaisseur? Une douzaine suffiraient? il en faudra aussi peut etre l'autre cote ; par contre les cales sont restées en place.
j'ai reçue ma revue technique ; ils montrent cet outil d'écartement pour carrossage et chasse ; faut il aussi que je me le procure et ou je pourrai le trouver? je vous met les photos

filou96

Citation de: olive82 le 02 Juin 2021 à 09:28:41Pour le prix que ça coute moi j'en prendrai une dizaine d'avance avant de passer aux réglages , comme ça tu fais tout d'un coup, plus besoin d'y revenir bien1

C'est ce que j'ai fait dans 3 tailles ;D

Laisse tomber le manuel et les outils pour ces réglages ... les bancs laser de nos jours se passent de tout ça pour mesurer les valeurs de géométrie

toine10

tu fais une photo de l'outil ... mais tu mets pas l'écriture de l'utilisation .. donc pour te chercher "comment ça s'appelle" et "ou en trouver" ... hum hum  LOL  LOL

mustang65

c'est vrai que je ne connait pas le nom de cet outil qui sert a écarter le bras de suspension de la carrosserie en vissant ou devissant plus ou  moins la vis mais s'il n'est pas utile; je laisse tombé la recherche de celui ci
je viens de trouver sur le site  les 4 différentes épaisseurs de cales soit ; je vais donc en commander 8 de chaque soit 32 cales;j'ai vu aussi qu'il vendait des joints car je recherche le joint qui était sur le trou central du support étrier pour ne pas l'eau rentre dans les freins entre la fusée et le support frein ;es ce bien ceux ci qu'ils vendent sur ce même site? quitte a commander ; autant tout prendre.

many57

salut voisin de Nancy, as tu régler ton soucis??

j'ai eu le même souci que toi mais lors d'un freinage!!!!! ex1t
j'ai trouver un garagiste sur Nancy qui fait les parallélismes sur les anciennes mustang, garage GAZOLINE!!

j'irai les voir mais seulement après avoir tout changer mes vieux silentblocs, rotules etc...
et comme toi, maintenant que tout est démonté, peinture du compartiment moteur!!! bien1

olive82


mustang65

Salut Many et voisin.
Merci pour l'adresse ; je ne connaissais pas. Je me sens un peu moins seul.
Si tu changes toutes tes veilles rotules; tu trouveras beaucoup moins de jeu dans ta direction; ca en vaut vraiment la peine.si tu tombes les bras supérieurs; repère bien le nombres de cales avant démontage pour ne pas faire la même erreur que moi;
 je vais les contacter. j'avais aussi trouvé à Ville en Vermois un garagiste; qui serait aussi un passionné d'ancienne;mais je ne l'avait pas contacté.
Bon courage pour tes travaux ; c'est du boulot; mais tu ne regrettera pas après.
j'aimerai mettre une assistance de frein ; puis freins à disque à l'avant ; mais très galère sur  une boite manuelle 4 Vitesses ; pour palier au peu de freinage ;Je ferai certainement un nouveau post à ce sujet car ceux que j'ai lu ne sont pas trés clair à ce sujet; mais c'est une autre histoire. 
Tu est de la Moselle?
Bonne resto à toi

many57

trop tard en fait, j'ai le parallélisme dans les choux car mes cales sont déjà tombées!! sbhy
quelques jours après avoir été cherché Monica aux pays bas (car elle viens de santa Monica) LOL  LOL, j'ai fais quelques essais routier et lors d'un freinage, toutes les cales sont tombées coté droit!!!! en fait le triangle n'était pas assez serrer!!
je l'ai depuis le mois de juillet, et je viens seulement d'avoir ma carte grise française.
je suis d'un tout petit village près de Rémilly.

mustang65

Je situe Remilly. Jarville ne sera pas trop près pour les réglages géométrie. tu étais à la limite de l'accident en perdant les cales en roulant; il doit t'en manquer ; heureusement que ça ne t es pas arrivé sur le chemin Pays bas France et cool pour le contrôle technique car ils auraient pu la refuser, avec moi aussi ;ils ont été cool; même très très cool. Sur la mienne; j'ai retrouvé un peu prés leurs positions  et je n'en avait pas perdu; elles avaient laissé des traces sur les filets de fixation; ce qui bien aidé à les repositionner. J'irai quand faire la géométrie maintenant que j'ai bonne adresse.Bonne route ; je te verrai peut un jour sur la route . Mustang couleur bleu nuit coupe 65

many57

bonjour,

je reviens de jarville apres mon réglage de parallelisme et les nouvelles ne sont pas bonnes!!
ils ont galérer a régler tout ça et c'est pas top.
je dois continuer mon changement de pièces plus en profondeur a savoir triangle de suspension supérieur, amortisseur et support de ressort. c'etais pas prévu!!!! sbhy
ils ont du mettre beaucoup de cales a droite, genre 2CM, pour arriver a un résultat médiocre.
ils pensent que la voiture a peut être plier a un endroit, et c'est pourquoi je cherche une âme charitable pour me confirmer deux mesures sur sa monture.
merci en attendant.

85 centre de boulon a centre de boulon
105.5 d'arête a arête

filou96

Salut , c'est bon je confirme sur une 65  bien1

Mais ce sont les diagonales aussi qu'il faut prendre par rapport à des points fixes symétriques si tu veux connaitre la symétrie de ton chassis

PHILJO


machbill

moi j'ai 84  ???
et 105,5  (pour cette dernière, c'est tôle à tôle, pas terrible comme point de référence)

pour mes 84, c'est un cabriolet, peut être un peu de déformation, (les barres antirapprochement sont bien présentes et  pas déformées)


mais bon les références sont avant tout sur le plan du chassis (longerons) comme sur le schéma qu'a joint Philjo

many57

merci merci, j'avais vu ce schéma mais les cotes sont difficiles a prendre et faudrait dépoiler la voiture.
je cherche au plus simple 2/3 mesures.

voici deux diagonales entre les boulons arrières de l'amortisseur et l'angle aile/face avant.
puis l'écartement entre longerons entre le radiateur et l'hélice.

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merci

many57

Citation de: machbill le 02 Février 2022 à 18:08:33moi j'ai 84  ???
et 105,5  (pour cette dernière, c'est tôle à tôle, pas terrible comme point de référence)

pour mes 84, c'est un cabriolet, peut être un peu de déformation, (les barres antirapprochement sont bien présentes et  pas déformées)


mais bon les références sont avant tout sur le plan du chassis (longerons) comme sur le schéma qu'a joint Philjo

c'est juste pour voir si elle a tapé ou pas.
84 peut être que c'est pas pareil coupé et cabrio.

en tout cas merci de ton aide.

machbill

donc j'ai les mêmes cotes que toi,
mais surprenant le 116 cm versus 113 selon le coté ???

Mais encore une fois, cette partie haute n'est pas une référence pour les cotes. Pour te faire une idée de la souplesse/imprécision, regarde ces vidéos d'installation d'une barre "export brace" :
https://www.youtube.com/watch?v=Ax-fpGsJmig&ab_channel=AutorestomodManicMechanicGasolineMedia

https://www.youtube.com/watch?v=xXkCYm2h-2g&ab_channel=mechtrician1

ils y vont du vérin et du cric. Ce qui me fait penser que mes mesures ne sont pas faites voiture à plat, j'ai le coté gauche de soulevé car je suis en train de changer la suspension à gauche.



olive82

En effet c'est pas toujours facile de prendre des diagonales, par contre tu peux aussi prendre d'autres mesures, genre pointes d'ailes AV et début ou fin des portières , tu verras si la longueur est identique , pareil en dessous, bout des longerons sous les sièges et traverse AV ....etc

Tu vas certainement trouver des cotés qui correspondent au plan ......j'ai fait comme ça quand j'ai changé le cul de la mienne bien1