Merci c'est gentil , on est d'accord sur le fait que c'est pas simple et multifactoriel.

J'attend une réponse technique de EDL sur la tolérance à la pression de l'AAC 3722 et de leurs poussoirs avant de décider quoi que ce soit.
En fait sur le papier les ressorts EDL E-Street d'origine sont pas mal 125 lbs fermé et 306 lbs @ 0.498" lift , mais ils ont eu une période de casse qui semble réglée à ce jour , à suivre

J'ai reçu l'Autoradio réparé 

Ceci dit, je vais rouler avec le WE pro même sur 100m        , sous réservve pas de keuf dans la rue qd même.

Déja les freins me semblent mous dans le garage à voir je les ai repurger DOT4 ce jour

FORCEMENT que je vais tout essayer, plein pot , kick down, levier vitesse etc... sans carte grise sans portes sans capot sans ailes MDR bien sur mais assuré. Pfffffff ça me met dans un état 

Citation de: filou96 le 06 Septembre 2021 à 17:10:35EDL E-Street d'origine sont pas mal 125 lbs fermé et 306 lbs @ 0.498" lift

tu as pu mesurer le déplacement de tes soupapes avec l'aac et les rockers de ratio 1.6 une fois que la soupape est levée ? histoire de vérifier si le déplacement total est soit égal ou inférieur ou supérieur à .498" ?


en fait j'ai vu que ça existe pour mesurer l'effort sous telle compression : https://www.summitracing.com/search/part-type/valve-spring-testers

https://www.summitracing.com/parts/pro-66834

comme ça tu connais la force exercée par ton ressort à sa compression max (lobe haut)

Citation de: filou96 le 06 Septembre 2021 à 23:06:50Ceci dit, je vais rouler avec le WE pro même sur 100m        , sous réservve pas de keuf dans la rue qd même.

Déja les freins me semblent mous dans le garage à voir je les ai repurger DOT4 ce jour

FORCEMENT que je vais tout essayer, plein pot , kick down, levier vitesse etc... sans carte grise sans portes sans capot sans ailes MDR bien sur mais assuré. Pfffffff ça me met dans un état 

Je pense qu'on est beaucoup à vouloir une petite vidéo de tout ça 

Salut plein de neuf 

Autoradio , facade remontée et UC déportée grace à un faisceau adhoc retrosound très pratique , c'est bcp mieux sous le tdb qui était trop rempli 

2ème tof juste 3 prises à brancher à l'UC






Ca c'est une chose , j'ai un peu craqué pour une carburation au petits oignons, vu qu'on trouve tout ce qu'on veut chez EDL niveau gicleurs aiguilles et doc techniques , platine alu poli avec compte tours et AFR large bande sonde Bosch 4.9  ( oui  ) sera montée à la place du cendrier , pas de trou , je reprend les fixations et le trou du cendrier ( voiture non fumeur )
J'ai pris de la qualité 
C'est en stock ça arrive tout en noir sur alu poli sous l'autoradio ça devrait faire chouette , même taille 2" pour les 2 instruments.
Le compte tour rentrera dans le trou du cendrier , l'AFR est très plat 2 cm, il sera à dte du compte tour.








Sinon j'ai quand même fait une triangulation pour le support de compresseur car ça va tirer dessus en fonction et mon support modifié était un peu en porte à faux




Voila mon échappement n'attend plus que sa Lambda

Essai autoradio demain , je pars allumer des cierges 

Ah oui j'oubliais , pour le moment Mamy est étanche

Quand tu auras installé ton compte-tours tu me diras si ça marche bien, moi j'en avais monté un mais l'aiguille ne restait pas en place alors que le régime moteur paraissait stable

VDO C bon , bonne marque , prix en rapport hélas

Tu l'as payé combien ?

Pour ce genre d'appareil, si tu ne mets pas le prix tu as de la merde , moi j'ai pris du chinois , pas déçu du voyage  

J'aurais bien mis ça dans un support Rally Pack mais ils abusent avec le prix des boitiers ...

Oui j'ai mis du temps à me décider , mais les avis sur les chinoiseries ont fini par me convaincre malgré le prix divisé par 4 ... , VDO fait de l'instrumentation auto/bateau et est réputée, AEM aussi

https://www.driftshop.fr/wideband-aem-30-0300-uego-xseries.html

https://www.gt2i.com/fr/manometre-vdo/4363-compte-tours-vdo-8000-trsmin-diametre-52-fond-noir-4-6-8-cylindres-diesel-essence-4103590700308.html

Citation de: olive82 le 08 Septembre 2021 à 19:16:51Quand tu auras installé ton compte-tours tu me diras si ça marche bien, moi j'en avais monté un mais l'aiguille ne restait pas en place alors que le régime moteur paraissait stable

Même pas en rève un VDO ne fonctionne pas , il est prévu pour 4-6-8 cylindres

Ma lambda sur le pot coté conducteur et avec mon intake dual plane gère les cylindres 1-4-6-7 donc les 2 vis de richesses et les 2 corps ( enfin 4 mais 2 asservis ) ,  ce sera plus facile sans être forcément évident et sans devoir monter une 2ème lambda

 

quel boulot
je suis admiratif.     

A+

Merci c'est gentil de suivre , prends bien du plaisir avec ton V8 

Ah tu vois que tu y passes aussi à l'afr
Bien fait de te motiver à poser le  bouchon

Pas bête...faire une platine et dégager le cendrier ... je vais regarder si ça peut passer dans la mienne (le cendar est différent)

Citation de: filou96 le 08 Septembre 2021 à 21:55:34les avis sur les chinoiseries ont fini par me convaincre malgré le prix divisé par 4

Pas que les avis, la réalité aussi...You cannot view this attachment.

Sinon que penser de Autometer ? Ceux-ci me font loucher
You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

Purée j'ai le même chargeur USB 

Super belles les gauges    , leur site à l'air sérieux , boite US fait de l'instrumentation terre/mer , après c'est comme tout sous traité mais si le cahier des charges est bon .

Tu dois avoir des avis sur les forums US

Citation de: filou96 le 09 Septembre 2021 à 09:53:54Purée j'ai le même chargeur USB 

je suis certain de mon branchement à 99% vérifié avant pendant après... ça a bien chauffé et fumé très fort juste après un démarrage à chaud donc avec beaucoup de trs/mn peut être la régulateur de tension qui a mal régulé ? Le fusible a lâché mais combustion lancée... Dommage j'étais enchanté par ce petit montage ultra pratique.

J'ai reçu l'AFR , Top quality , demain je monte la sonde λ , le faisceau et je laisse flottant , pas encore décidé là ou je mets compte tours et AFR , plusieurs options, après ça j'espère que la sono va émettre un son  c'est un peu l'arlésienne

Et puis ce wend... tu roules nous as-tu dit !    Nous attendons tous cela avec impatience 

Ah ah      Rouler ce WE c'est pas gagné je fini la sono cf ci dessous

Test radio

Oui j'ai vu,
Ca ma rappelle ma toute jeunesse ! Pas encore le permis, l'auto (opel manta type A pour les connaisseurs) dans le garage, la sono posée (plus chère que l'auto), et des heures passées dedans à écouter très fort en attendant la Libération 

Maintenant que ça marche bien, il va falloir voir ce que ça donne avec le bruit du moteur