c'est obligé de prendre de l'huile vu la config ... de la plaque de retenue ça va aux extrémités sur l'arrondi ... donc si y a de l'huile à la plaque de retenue, ça va dans le conduit, puis le plat de l'excentrique intérieur et ensuite dans l'espace entre les 2 excentriques ... si y a de l'huile ça goute à minima dedans

je pense pas non plus que ça gêne ... mais ... si je fini le tour avant, ça sera un coup de rétrécissement de l'excentrique 1 pièce

Bon alors un grand merci à Filou pour m'avoir prêté son extracteur/installeur de palier

ça fonctionne très facilement, faut être méticuleux sur le serrage autour de la bague pour que ça la prenne bien et que ça puisse passer dans le bloc

une clef de 22, on resserre une fois l'élément qui pousse inséré autour de la bague, jusqu'à ce que la bague soit serrée puis on dessert un chouïa pour que ça tourne ... et on tape au marteau (doucement) pour faire sortir la bague (et pareil pour l'insertion)

une petite heure pour le tout

j'ai pris du temps parce que j'avais encore les pistons et bielles qui me faisaient un peu 'chi**' mais bon

mais ...

j'ai réussi à casser 3 des 4 écarteurs ... je suis dégouté ... j'ai ressoudé mais quand même, ça m'a bien fait chier de voir que j'ai réussi à casser ça (et je l'ai vu qu'après avoir terminé donc ça fonctionne quand même sans mais c'est pas le soucis, ça aurait jamais du casser)

donc je tenais quand même à remercier filou publiquement et m'excuser du dommage occasionné

en espérant que le fait de l'avoir réparé ça amoindrisse un peu ma connerie   

en tout cas, MERCI FILOU ! y a plus qu'à continuer (et acheter ce foutu aac ...et le reste ... donc c'est pas encore pour tout de suite $$$)

T'es une brute Antoine

Bon c'est pas demain que je change des paliers d'AAC ... Je comprends pas pourquoi ça a pété , ça ne supporte que peu de contrainte cette partie

oui mais au moins si tu dois encore le prêter, il est toujours fonctionnel et réparé ^^

@ Filou,

Si tu es d'accord, j'aurais aussi besoin de ton outil pour insérer les bague sur le 351W.
A prêter ou à louer, tu me diras.

OK 

hésitation entre le camshaft edelbrock :
1 - Edelbrock Rollin' Thunder camshaft #3722
2 - Edelbrock Rollin' Thunder Camshaft #2221


....

Boite auto, rapport de pont long surement..
Le 2221 va demander des modifs à ce niveau (rapport de pont et convertisseur) pour que l'agrément à bas régime soit
encore là...
Avec le 3722, tu peux ne rien toucher à ta transmission.

J en ai un je crois je regarde
Edit Me gourre c est un 2122 qui me reste mais je l ai mis ds la boite de 3722

Citation de: thor_eyerdhal le 28 Mai 2021 à 15:41:38Boite auto, rapport de pont long surement..
Le 2221 va demander des modifs à ce niveau (rapport de pont et convertisseur) pour que l'agrément à bas régime soit
encore là...
Avec le 3722, tu peux ne rien toucher à ta transmission.

merci thor!

bon je repasserais en boite méca comme à l'origine mais en T5 certainement un jour ... vaut peut être mieux avancer sur le moteur, ça permet de rouler en attendant la bonne fortune

avoir 2 moteurs c'est quand même sympa aussi

Citation de: filou96 le 28 Mai 2021 à 16:00:21J en ai un je crois je regarde
Edit Me gourre c est un 2122 qui me reste mais je l ai mis ds la boite de 3722

merci filou
bon bah je commanderai la même boite avec le bon dedans

bon bah indisponible les camshafts ...

je vais partir sur ça : https://www.compcams.com/magnum-215-215-hydraulic-roller-cam-for-ford-5-0l.html

un peu plus de hauteur de levée de soupapes, à voir que ça touche pas, sinon modif des tiges de culbu

Modifier tes tiges de culbu ne va pas changer la levée des soupapes juste la zone d'appui

Il faut des culbu de rapport plus petit , enfin je suppose mais quel intéret de l'AAC à ce moment ? ou plutot prendre des pistons adaptés.

0.533" ça commence à faire

Oui Filou, la longueur des tiges de culbuteur détermine le point d'appui du culbuteur sur la soupape.
Point d'appui qui doit être vérifié et idéalement placé.
Pour compenser une levée de soupape trop importante, pas trop de choix.
Effectivement, rapport de culbuteur moins important, empreinte dans les piston, jouint de culasse plus épais.
C'est pas top tout ça.

Indisponible chez qui les AAC?
As tu regardé chez Summit?

J'ai regardé aussi car ça m'a étonné ... j'ai pas trouvé de 3722 EDL SBF dispo hélas, peut être à la rentrée

Citation de: thor_eyerdhal le 06 Août 2021 à 10:22:47Indisponible chez qui les AAC?
As tu regardé chez Summit?

nulle part ... aucun en stock et rien avant l'année prochaine 

Oui j'ai aussi cherché n'ayant rien à faire au taf ...

Rien d'équivalent chez Compcam ?

Tu as regardé chez FTI , c'est pas mal, il te le font sur mesure : https://www.flowtechinduction.com/ford-7/

(effacé, j'ai dit de la merde )

ptain j'suis con ... vous répondez et moi je répond de travers ...

bon bah sinon : https://www.compcams.com/magnum-206-206-hydraulic-roller-cam-for-ford-221-302.html

là ça touchera pas ...

Mince pénurie de la COVID..??

Regarde chez Howards, plein de profils sympas