Une usine à gaz qui ne sert à rien.

Pascal

Si tu n'arrives pas à les sortir tu les laisses et tu mets régulièrement du dégrippant , et quand tu auras roulé un peu ça finira pas sortir

Par contre ya une rondelle qui s'est cassé en deux
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Question bête : je peux la remplacer par une rondelle quelconque de la même épaisseur ?

bien évidemment !
le but d'une rondelle c'est de répartir les forces sur une grande surface

ok merci

Tu peux même les remplacer par des inox. C'est plus cher mais ça ne bouge pas.

Pascal

Bonjour tout le monde
Le jour que que je sortirai les collecteurs est-ce qu'il faut que je change les bagues entre echappement et collecteurs ?

Si c'est ' joints ' sont en bon état , tu peux les réutiliser , sinon faudra les changer, moi j'ai été obligé de les changer, ils se sont décomposés en les démontant

Je m'attends au même résultat que toi
Je vais les commander par précaution.
Ya 2 modèles lesquels je prends ?
Mahle f17250
Mahle f 17250s

Moi j'ai pris ceux là MAHLE F17250

J'ai les collecteurs d'origine avec un échappement à 1 sortie , maintenant modifié en 2 sorties

Il me semble que les 2 vont, c'est la matière qui change

Pascal

Ok merci l'échappement ce sera pour un peu plus tard 

Bonsoir tout le monde
J'ai démonter les collecteurs
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Et a ma découverte y a pas de joints
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En même temps temps j'ai remarqué qu'il y avait une bougie un peu dévissée j'ai profité pour voir son état
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Et tu avais raison Olivier pour les bagues ; un côté collé au collecteur et de l'autre désintègré .je vais essayer de trouver quelqu'un pour les sabler.et la suite changement de l'échappement 

J'ai pu commander commander l'échappement ( merci PayPal en 4 fois)
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J'ai pris aussi les durites de freins
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d'après ce que j'ai compris quand on passe du simple au double echap faut les changer.

Moi j'au réussi à garder  celui d'origine mais il est quand même décalé , faudra que je fasse une petite patte

Je verrai au montage et prendrai des photos .Pour les joints des collecteurs j'en met ou pas ?
PS: même avec les collecteurs démontés
Impossible de dévisser la rampe de pollution .

Tu es obligé de remettre un joint

Tu peux faire des photos stp

Je les remet pour toi ( c'est juste un peu plus haut) 
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La bague qui est restée coller au collecteur tu l'enlèves comment ??

Tu peux facilement l'enlever avec un tournevis , en fait c'est pas très dur , ce joint s'écrase quand tu serres le tuyau sur le bout du collecteur , le mieux c'est d'en mettre des neufs, ça coute rien en plus

Merci pour les photos, le but est d'enlever un maximum de morceaux qui servent à rien et ensuite tu bouches les bouts des tuyaux qui servent à rien , par contre faudra remettre un joint entre le collecteur et la culasse

Merci pour tes réponses Olivier
Ça y'est j'ai sablé les collecteurs et j'ai pu même enlever le bout qui etait resté dessus a la perceuse .par contre ya quelque chose chose au fond ( copeaux plastic 😳)
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et j'aimerais savoir si ça se dévisse ça ??