Si tu dois mettre un coup sec avec un marteau, c'est dans l'axe de la vis, c'est pour détendre les filets.

Bon 4 ème jour de dégrippant ça bouge pas tellement que ça ... Pour les débloquer un peu plus je tapais avec marteau sur la clé digne d'un horloger,en plus ya l'espèce de rampe de pollution  qui me gène j'ai essayé de la démonter :en vain .les vis sont de travers ... Inaccessible .je vais faire un break sinon je vais lui foutre le feu...

Donc, ceux qui bougent , tu as continué à desserrer pour voir ?

Il y a un moment faut quand même forcer un peu , de toutes façons il va falloir que ça sorte à un moment ou un autre.

Sinon j'ai une autre solution.....tu trouves un petit tuyau du diamètre intérieur de celui qui va au carbu et tu fais un manchon de 5 cm , tu l'enfiles dans le collecteur et ensuite tu enfiles ton tuyau dessus , logiquement ça fera le même effet que si tu en mets un neuf, faut juste mesurer le diamètre intérieur avec un pied à coulisse et trouver le bout de tube qui va bien  

Oui mais  a un moment donner c'est dur et j'ai peur de forcer comme un bourrin... J'ai pensé aussi d'essayer de démonter au niveau echappement pour récupéré les copeaux quand je percé ou avec un dremel...

Tu peux enlever les copeaux avec un bon aspirateur

Comme le dit Olivier, il faut quand même forcer.

Avec une clé à œil ou à pipe, tu la mets verticale et tu donnes un petit coup sec de massette et tu vois ce que ça donne. Sans taper comme un fou, tu peux le faire plusieurs fois.

Pascal

heu si tu as dévissé d'un demi tour, ça va venir

tu dévisses jusqu'en butée, tu revisses en butée et tu dévisse en butée un peu plus .... ça doit venir !

Bonsoir tout le monde
J'ai reçu les douilles que j'ai commandé You cannot view this attachment.
Pour avoir un peu plus de prise... Et j'ai une mauvaise nouvelle....
J'ai fait levier avec les moyens du bord
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Et avec bcp de courage.... Toutes les vis sont venues .
2 tours a chaque vis et j'ai remis du super dégrippant 
Question : est ce que je suis obligé de démonter cette p****n de rampe pour sortir le collecteur ?
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J'ai pris la sécurité de marquer les bougies pour pas me tromper
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Et j'ai profité de dévisser l'échappement
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Si j'ai bien vu, c'est un b....l pour l'anti pollution. Ta voiture doit venir de Californie.
Ca va sur la culasse, donc pas de lien avec le collecteur, néanmoins, ça risque de te gêner pour le sortir.
Si non, tu sors le collecteur par le bas.

Souvent ce système est déposé et des vis sont mises à la place pour bouger les orifices.

Faut virer tout ce système de recyclage de gaz , comme dit par Pascal, c'était obligatoire d'avoir ça en Californie , mais chez nous ça sert à rien et ça encombre ton compartiment moteur

En plus elles sont pas trop accessibles faudrait dévisser les support moteur le soulever un peu sinon la clé touche l'aile

A moins de trouver un pied à corneille ... Pas facile à trouver

Pour démonter y'a toujours une solution clé à cliquet , rallonge , cardan + douille, on y arrive toujours

Malheureusement non ,je sais pas si t'as eu l'occasion de le voir mais ya un tuyau qui relie la vis pareil que les tuyaux de frein . Mais j'ai trouvé
C'est ça qu'il me faut
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Tu peux faire une photo de ta vis et me dire ou c'est ?

3 ème photo en partant du haut mais comme tu es gentil je la remet avec un cercle rouge
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Agrandi bien 

Tu dois réussir à la dévisser avec une clé plate ou une clé à molette .....et du dégrippant bien sûr

C'est bon toutes les vis sont venues .je laisse macérer avec du dégrippant 
Par contre pour les vis de la rampe pas moyen. j'ai plié une clé plate pour y accéder aucun résultat.en plus elles sont en biais

Pour la rampe, laisse là sauf si elle te gêne vraiment. Les "injecteurs" d'air (je ne suis pas certain du nom) sont directement sur la culasse et il doit y avoir un produit d'étanchéité qui ne doit pas t'aider pour les dévisser.

Tu peux lever le moteur/boite de quelques centimètres sans problème s'il le faut pour sortir les collecteurs.

Pascal

J'ai sorti la Bible et pris 2 photos pour montrer comment c'est foutu
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