Heureusement que tu n'as pas été obligé de rectifier ton vilo, parce que là c'est un autre bras que tu perds  

Tu as regardé dans ton carter d'huile si tu n'avais pas un peu de limaille ou des petits morceaux ?

Pas de chance pour ton moteur, tu les cumules.

C'est bizarre, je me rappelle que Rectif2000 m'avait dit qu'il fallait nettoyer le bloc car eux ne le faisaient pas. Ils ont peut être changé de méthode.
En général, je ne leur fais pas confiance et je le passe au nettoyeur haute pression et le vilo avec un petit goupillon dans les conduites d'huile.
Comme le dit Olivier, un polissage, tu t'en sors bien.

Pascal

Moi j'avais passé le mien au karcher , ensuite à la soufflette puis au wd40 pour éviter que les cylindres ne rouillent

Oui
Bloc lavé par rectif 2000 aprés realesage
Le vilo par contre juste équilibrage
Pas laver donc
Bah j apprend je survie
Et ouf de bon pro pas loin et un budget qui commence a faire un peu la gueule lo
J en suis à 80 000€ Au pif
Je vois bien 20 000 de plus en tout
C pas la mort on est retraité aisé mais bon pour moi faut les gagner

dis toi aussi que :
1- ça t'occupe
2- si tu le faisait faire, tu multiplies par 2
3- tu n'auras plus de surprise et tu sais comment ça aura été fait (donc pas de "mmmm ça a été bien fait ou pas ça?")

par contre, oui ça commence à douiller MAIS c'est un bloc neuf ET tu as refais la caisse ... donc ^^

Tu sais Filou, si nous on compte tout, ben on dort plus la nuit       

Le rectifieur a qui j'avais eu recours pour le bloc (tous les moteurs à Champigny, qui soustraite pour Rectif2000) M'avait dit qu'il avait rincé le bloc mais que ca ne suffisait pas et qu'il faudrait le refaire et notamment insister dans les conduits d'huile avec des goupillons...

Si tu ne l'a pas fait, pas étonnant qu'il soit resté des scories, par contre je suis étonné des dégats, que les coussinets aient été entamés pourquoi pas, ils sont fait en partie pour çà, mais que le tourillon ait été marqué à ce point c'est pas de bol..

C'est quoi cette histoire de chromage dur des manetons et tourillons? Jamais entendu parlé, la nitruration oui mais çà... Comment fait-il pour ne chromer que ces parties et pas tout le vilo??  Ca va te coûter combien cette opération??

OK Merci clair que je vais tout rincer et brosser et souffler plutot deux fois qu'une .

Je me suis mal exprimé , je parlais de nitruration en fait.

Bonnes nouvelles, vilo récupéré avec un simple polissage  je vais pouvois remonter 

Je suis dans la soudure alu pour le support ventilo et pour adapter le cache alu de la poulie du compresseur

C'est en effet une très bonne nouvelle , c'est surtout que ça va plus vite et que ça va te couter moins cher     

Bonjour,

Après un peu d'entrainement , ouf !!! pattes ventilo soudées sans dégat       Je peux le régler au plus près du faisceau sans qu'il risque de le toucher , c'est cool

       joli ....

Merci Olive , j'ai un peu transpiré sur ce coup là, c'est pas facile la soudure alu sur du 2mm.

Je fait le cache alu de la poulie de compresseur aujourd'hui, l'entraxe des perçages est mauvais , je bouche les vieux trous , je ponce et fais de nouveaux trous au bon entraxe , puis un coup de polisseuse , ça c'est la théorie on verra.

J'attends aussi qques coussinets de bielle , car forcement il y en a de rayé à la suite de mes déboires, puis je nettoies tous les conduits d'huilage accessibles, je remonte et je fais un bati en tube pour monter moteur , collecteur les 2 silencieux et radiateur en position pour le démarrage.

Je pourrais aussi en mesurer la largeur pour m'assurer de ne pas avoir les déboires de Geronimos avec les collecteurs qui touchent.

Pour les collecteurs, c'est souvent que ça touche et faut malheureusement les écraser , moi j'avais été obligé de le faire sur des céramiques coté démarreur sur l'Eleanor ....ça fait mal au coeur

Purée , j'ai pris des tri Y et des supports moteur réglables exprès pour ne pas avoir ce pb ...

Bon boulot ce matin. Content

Cache alu compresseur avec les mauvais entraxes




Gabarit




Perçage , fraisage des puits pour les têtes de vis




Rebouchage des anciens trous au TIG




Meulage



Un coup de polissage et nickel, j'ai du percer un trou au centre pour la monter sur une perceuse pour poncer en rotation, ça va je le laisse






Ventilo fixé terminé

Pas mal   

Merci , ça va faire un chouette look au moteur

Commandé coussinets de bielles chez Rockauto J'ai fini par essayer chez eux 30 % moins cher que Summit pour les même coussinets.

Moi quand je dois commander je regarde toujours chez eux en 1er , surtout pour les frais de port    

nickel

Bien tes soudures alu      , c'est propre.

Pascal