Bonjour à tous,
Quelqu'un a déjà eu le problème ou les pales de l'hélice radiateur touche la durite sup du radiateur.
Petit historique avant tte chose, j'ai remis une des 2 vis du support moteur elui qui est sur le chassis côté passager, du coup le moteur est droit mais maintenant ca touche la durite sup.
Au ralenti rien ne se passe, j'accélère pour bien monter dans les tours mais ca ne touche pas non plus.
Les silents blocs ont l'air correcte, j'ai fais levier de chaque côté pour vérifier ça bouge un petit peu !
Mes lumières de radiateur sont à fond du coup je ne peux pas le déplacer plus vers l'extérieur côté passager
je peux gratter quelques millimètre dans les lumière mais est-ce que ça suffira.
merci d'avance pour vos conseils
Ah oui, radiateur alu plus large que l'ancien !!

Moi quand j'ai installé mon radiateur alu, j'ai été obligé d'agrandir les lumières de fixation pour éviter que ça touche , donc tu n'as pas trop le choix, faut faire ça 

Citation de: olive82 le 01 Octobre 2020 à 21:32:26Moi quand j'ai installé mon radiateur alu, j'ai été obligé d'agrandir les lumières de fixation pour éviter que ça touche , donc tu n'as pas trop le choix, faut faire ça 

Salut Olive
Pour le relevé ou le décaler à droite ou à gauche c'est quoi le mieux, car faut aussi faire gaffe aux rigides de boite en bas !
merci.

pas de problème au montage pour ma part

simplement acheté les pattes de fixation en bas et acheté les crochets pour gros radiateur en haut avec les joints kivonbien et ça tient tout seul ^^

Citation de: toine10 le 02 Octobre 2020 à 09:02:57pas de problème au montage pour ma part

simplement acheté les pattes de fixation en bas et acheté les crochets pour gros radiateur en haut avec les joints kivonbien et ça tient tout seul ^^

Salut,
tu aurais ddes photos pour voir le montage stp ?
merci

bah rien d'exceptionnel :

https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-support-fixation-superieur-pour-radiateur-aluminium-pouces-upper-radiator-mount-bracket-radiator-scott-drake-c7zz8a193al-p-135973.html

et ça

https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671970-supports-inferieur-pour-radiateur-aluminium-lower-radiator-mount-brackets-for-aluminium-radiators-scott-drake-c8zz8052b-p-131977.html

Citation de: toine10 le 02 Octobre 2020 à 10:41:50bah rien d'exceptionnel :

https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-support-fixation-superieur-pour-radiateur-aluminium-pouces-upper-radiator-mount-bracket-radiator-scott-drake-c7zz8a193al-p-135973.html

et ça

https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671970-supports-inferieur-pour-radiateur-aluminium-lower-radiator-mount-brackets-for-aluminium-radiators-scott-drake-c8zz8052b-p-131977.html

ok merci pour les refs mais avec une petite photo ça m aiderais parce que là je ne comprends pas bien comment ça se monte

merci.

Je suis quand même étonné qu'avec un radiateur un peu décalé on en arrive à avoir les pales qui touchent la durite..
Le ventilo  ne serait-il pas de trop grand diamètre??

Citation de: thor_eyerdhal le 02 Octobre 2020 à 11:08:45Je suis quand même étonné qu'avec un radiateur un peu décalé on en arrive à avoir les pales qui touchent la durite..
Le ventilo  ne serait-il pas de trop grand diamètre??

c'est depuis que j'ai redressé le moteur il manquait une vis de support moteur/châssis, et je n'ai pas encore essayer de carotter les lumières et décalé le radiateur

Oui j'ai bien lu, mais encore une fois, moteur bien à sa place c'est étonnant que les pales arrivent jusqu'à la durite même si le radiateur est mal positionné.

C'est quoi cette hélice?

photo de ton montage, on verra la tête de tes pales ... si ça se trouve c'est juste tes durites mal placées

J ai ces deux photos
La première moteur droit du coup la durite sup est plus courte car il fallait que je rentre la voiture (j en ai recommandé une)
Et l autre moteur légèrement de travers il penchait côté passager ( fichier trop gros je vais essayer de la reduire)

Voila le montage avant que ca ne touche la durite

C'est pas un radiateur d'origine

L'origine est plus large et le conduit supérieur est plus décalé sur le coté , c'est "normal" que ça touche avec un ventilo d'origine

Voici un alu taille d'origine , tu vois la différence importante de la position des conduits

Sur la mienne c'est comme ça, mais je pense que tu n'as pas la bonne hélice tout simplement , c'est combien la longueur de tes pales ?

il faut que je les mesures mais bizarre car avant que le garage ne change le radiateur il y avait le fan shroud, j ai retrouvé des photos mais le pire c'est que j'ai récupérer le radiateur sans le fan shroud

Peut-être pour ça que ton moteur penchait 

Citation de: olive82 le 02 Octobre 2020 à 13:48:25Peut-être pour ça que ton moteur penchait 

mais non, on va pas enlever une vis de fixation moteur pour eviter que l'hélice ne touche, c pas logique

hoooo tu sais .... rien ne m'étonne

tiens le mien, j'ai retrouvé le lien :

Citation de: toine10 le 20 Avril 2020 à 17:41:28Hé bah voilà

A l'arrêt
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Moteur en route

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Et voilà