ayé, trouvé : https://www.jegs.com/i/Eagle/356/103023000/10002/-1?ymm=4294829709+4294829830+4294829436

si c'est un 28oz ta damper et flexplate

sinon si c'est un 50oz

https://www.jegs.com/i/Eagle/356/103023000-50/10002/-1

Le vilo se trouve aussi chez Rockauto , il est rectifié et livré avec les coussinets bielles + vilo et en plus , livré en France c'est vraiment pas cher , c'est ce que j'ai fait sur mon 302

Oui tu a raison erreur de calcul 

Je vient de remonter une bielle sur le vilo avec 0,01'' de jeu je devrait pouvoir les bouger la bielle et bien non pas de jeu ?

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Pour ce qui est des cylindres il font bien 102,4 au lieu de 101.6 Standard
Et sur mes piston il a noté 30 donc je part avec des +0,030 ? Et les déglace ?

Pour les pastilles c est noté en bronze .

Pour le vilo c est étrange je l ai encore contrôle et c est bien ça 53.67 mm et elle tourne bien .
Les manetons de palier sont à 56.9 mm
Ce qui fait 2,24'' d après ce que j ai vu dans le tableau du manuels c est aussi cette côte .

C et un truc à devenir fou !

Citation de: Oncle jack le 23 Mai 2020 à 22:05:53Je l ai est mesuré il font 53.67 mm /
2.112'' et son en bonne état .

Sur les coussinets il n a pas indication donc je ne sais pas les quel prendre .

Le problème c est que je n est pas
De doc pour m aider au niveau des côtes. Je mesure sans savoir les côtes d origines 

Existe-t-il une doc ?

Ou un livre que vous pouvez me conseiller ?

Merci

Citation de: Oncle jack le 24 Mai 2020 à 20:16:46Oui tu a raison erreur de calcul 

Je vient de remonter une bielle sur le vilo avec 0,01'' de jeu je devrait pouvoir les bouger la bielle et bien non pas de jeu ?

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Pour ce qui est des cylindres il font bien 102,4 au lieu de 101.6 Standard
Et sur mes piston il a noté 30 donc je part avec des +0,030 ? Et les déglace ?

Pour les pastilles c est noté en bronze .

Pour le vilo c est étrange je l ai encore contrôle et c est bien ça 53.67 mm et elle tourne bien .
Les manetons de palier sont à 56.9 mm
Ce qui fait 2,24'' d après ce que j ai vu dans le tableau du manuels c est aussi cette côte .

C et un truc à devenir fou !

Je pense qu'on est sur une erreur de conversion des pouces en mm.

53.67 mm = 2,0866142", et non 2.112" pour une valeur attendue de 2.1228/2.1236 hors cote également -0.0362 mm.
56,9 mm = 2,240157", pour une valeur attendue de 2.2482/2.2490 donc hors cote -0.0081 mm.

Si je ne me trompe pas 

je pense que tu es hors cote, et même après 2 mesures ... et pas possible de rattraper ça avec des coussinets plus épais ... existe pas :/

c'est étonnant que tu n'aies pas eu des bruits de cognement parce qu'ils n'ont pas l'air démontés tes coussinets ... je ne constate pas d'arrachement de métal (bon c'est une photo mais quand même ça se verrais)

@olive82 j'ai vu que pour 66 ils sont out of order et pour celle de 67 comme la sienne, ils te vendent une "réparation" ... donc tu l'envoies et ils te le réparent si c'est pas hors cote ... donc c'est mort aussi sur rockauto

je viens de re-revérifier, en fait mes liens sont mort aussi ... ils sont en bore 3.000" au lieu de 4.000"

donc cote origine neuf pour les manetons mais à l'ouest pour le reste ...

** edit encore ....
bah non ils sont bon .... c'est le stroke .... ptain APPREND A LIRE !!!! ^^ (oui je m'auto engueule)

Quand je fait le calcul avec mon téléphone donc 53.67 / 25.4 je trouve bien 2.112 en revanche sur le net avec un convertisseur avec 53,67 avec une virgule il donne 2.112 ci on remplace le point par une virgule il donne 2.086 rien à comprendre

Oui j ai vu pour rockauto aussi .

Oui étonnant mes le moteur ne claque pas !

Citation de: Oncle jack le 24 Mai 2020 à 21:52:31Quand je fait le calcul avec mon téléphone donc 53.67 / 25.4 je trouve bien 2.112 en revanche sur le net avec un convertisseur avec 53,67 avec une virgule il donne 2.112 ci on remplace le point par une virgule il donne 2.086 rien à comprendre

Oui j ai vu pour rockauto aussi .

Oui étonnant mes le moteur ne claque pas !

Exact ! autant pour moi, j'avais mis un point sur le convertisseur.

Donc, si je ne me trompe pas, tu serais en première cote réparation

2.1228 - 2.1129 = 2.1128
2.1236 - 2.1129 = 2.1136

2.1128 < 2.1129 < 2.1136

Tu serais en limite basse de la tolérance, mais ça rentre.

Ou je me goure encore quelque part

Citation de: Crgtmk9 le 24 Mai 2020 à 22:08:31

Citation de: Oncle jack le 24 Mai 2020 à 21:52:31Quand je fait le calcul avec mon téléphone donc 53.67 / 25.4 je trouve bien 2.112 en revanche sur le net avec un convertisseur avec 53,67 avec une virgule il donne 2.112 ci on remplace le point par une virgule il donne 2.086 rien à comprendre

Oui j ai vu pour rockauto aussi .

Oui étonnant mes le moteur ne claque pas !

Exact ! autant pour moi, j'avais mis un point sur le convertisseur.

Donc, si je ne me trompe pas, tu serais en première cote réparation

2.1228 - 2.1129 = 2.1128
2.1236 - 2.1129 = 2.1136

2.1128 < 2.1129 < 2.1136

Tu serais en limite basse de la tolérance, mais ça rentre.

Ou je me goure encore quelque part

heu non

il est à 2,112" (et si c'est 2,1129 on peut dire 2,113 mais la précision en pouce ca reste 2,1129)

la cote maxi c'est 2,1236" et mini c'est 2,1228"

on prend la cote max et on diminue de sa cote :
2.1236 - 2.1129 = 0,0107"

la cote mini :
2,1228 - 2,1129 = 0,0099"

donc il lui faudrait des coussinets au mini de 0,0099" ou max 0,0107"

les valeurs approchantes seraient (si ca existait) soit 0,0100" ou mieux, 0,0105"

comme ça n'existe pas (max = 0,0040) .... on revient à ce que je disais, changer de vilo

après tu peux tenter, moi je te prédit un arrachement de métal avec le temps, un moteur qui boite et au final de couler les bielles ... voire péter le bloc si une bielle pète et se met de travers ...

donc c'est pour ca que je te demande si tu es certain de tes valeurs ? mesure tous tes manetons car tu peux aussi avoir des surprises et que ça soit le seul que tu démontes qui ait cette cote ... mais j'en doute et au mieux, tu trouveras d'autres valeurs et a comparaison tu auras peut être mal mesuré

Question bête......ton moteur c'est quoi, un 289 ou un 302 , tu peux nous donner le numéro de fonderie stp......pour les culasses aussi....

Je m'explique , sur ma mustang de 66 , j'ai un bloc 302 de 70 et des culasses de 78

Citation de: toine10 le 25 Mai 2020 à 00:16:05il est à 2,112" (et si c'est 2,1129 on peut dire 2,113 mais la précision en pouce ca reste 2,1129)

la cote maxi c'est 2,1236" et mini c'est 2,1228"

on prend la cote max et on diminue de sa cote :
2.1236 - 2.1129 = 0,0107"

la cote mini :
2,1228 - 2,1129 = 0,0099"

donc il lui faudrait des coussinets au mini de 0,0099" ou max 0,0107"

les valeurs approchantes seraient (si ca existait) soit 0,0100" ou mieux, 0,0105"

comme ça n'existe pas (max = 0,0040) .... on revient à ce que je disais, changer de vilo

après tu peux tenter, moi je te prédit un arrachement de métal avec le temps, un moteur qui boite et au final de couler les bielles ... voire péter le bloc si une bielle pète et se met de travers ...

donc c'est pour ca que je te demande si tu es certain de tes valeurs ? mesure tous tes manetons car tu peux aussi avoir des surprises et que ça soit le seul que tu démontes qui ait cette cote ... mais j'en doute et au mieux, tu trouveras d'autres valeurs et a comparaison tu auras peut être mal mesuré

bon par contre y a un "jeu" à tenir compte d'environ 0,0025" pour avoir une pression d'huile suffisante (trop serré ça passe pas et ça chauffe, et pas assez, y pas assez de pression d'huile et ça cloque)

mais bon, même en se laissant ce jeu de fonctionnement, on arrive à des coussinets de 0,0080" ... même combat

bon bah ... tu vas être content, en réalité ça existe du 0.0100" !!!!!

hé bé, j'y croyais pas !! hé bah si !

puréééé sauvé ! ... 32€ chez mahle !!! sur rockauto nom da diou ! et c'est moi qui ait encore mal lu (les 0.000000000000 ca me fait chi...... !!!!!!!!!!!!!!!!!!)

bon j'espère que t'es rassuré, en tout cas, moi je suis content de m'être trompé de virgule ... comme quoi quand ca me chagrine faut que je re-re-re-re-revérifie

Ha super Toine !!!
Il me semblait bien avoir vu les cotes réparation à -0.010 et -0.020.
J'avais même trouvé du -0.030 mais pour big bloc.

Cote réparation pour les palier jusqu'à -0.040.

C'est bon ça !

Moi aussi, il faut que je comprenne et que je fouille.   

avec ces conneries de 0 .... tain ça m'a gonflé allez je me pieute y a boulot demain

maintenant je comprend pourquoi tu n'avais pas de jeu avec les coussinets en 0.01 ... c'est moi qui ai mal lu et j'avais rajouté un 0 en trop ... pfff trop nul le gars (moi) donc c'est les bonnes dimensions tu peux racheter les même en neuf du coup

et en plus je me relis là, et je vois que j'ai bien annoncé 0.0100 .... faut t'il être bête pour insister sur des cotes qui existent et que ca va faire 10 fois que je donne la bonne réponse et en persistant à dire que c'est pas bon ... ptaionnnnnnn

En même temps on passe de mm en pouce et inversement arriver un moment on perd la tête

En tous cas merci à vous tous qui on donné un peut de leur temps pour m aide.

Donc go pour les coussinets de bielles en 0,01
Avant de commander je vais bien vérifier la côte des manetons de paliers.

Pour ce qui et dès segments .
 
Soit déglaçage
puis commande segment en 0,030

Ou bien réalésage en 0,060
Puis commande de piston et segments en 0,060 .

A votre avis ?

Réalésage en 0.06 là tu passes au maxi dernière cote, donc faudrait éviter.

Quand tu auras tes coussinets faudra penser à faire un plastigage ( vert ) pour voir ton jeu , si il est dans la tolérance  ....

https://www.driftshop.fr/kit-plastigage-002-008mm-flexigauge-acl-vert.html?gclid=EAIaIQobChMI79SJpv3O6QIVVojVCh3WYQXoEAQYASABEgJPEPD_BwE


Y'a moins cher , là c'est un lien vite fait

Merci j ai cru voir cette opération dans le manuels shop .

Ou ce trouve les jeux à respecter  dans tous ça ?

Je parle anglais du nord 

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je pige pas trop le plasticage

si tu as acheté les coussinets, tu verras quoi ? le jeu fonctionnel ? c'est le clearance non ? donc le vert il est trop épais non ? 0.0025" de jeu, ca ferait 0.0064 mm ou je me suis encore trompé ? ()

Moi je trouve 0,0635 ma pour 0,0025''

0,0635 mm

Moi quand j'ai acheté mon vilo réusiné chez Rockauto, il était livré avec coussinets vilo + bielles et quand je l'ai monté j'ai fait le platigage et j'était bien dans la tolérance 0.025mm , ça montre surtout que les coussinets sont bien adaptés au vilo réusiné ......et donc qu'il y a le bon jeu de fonctionnement