Olivier, comment tu fais, théoriquement les petits pistolets ont une buse petite entre 0,8 et 1 et en général les anti rouilles se passent avec une buse de 1,3 à 1,7 ?
Tu dilues plus ?

Pascal

Pascal, moi j'ai fait faire de la peinture noire en brillant direct avec une base antirouille , je dilue juste avec 25% catalyseur donc ça passe largement dans mon petit pistolet , c'est comme si je faisais de la peinture .Buse 1.2

Quand j'ai besoin de faire du washprimer ou de l'apprêt en petite quantité , j'utilise le même pistolet

Je passe l'epoxy bicomposant avec le petit pistolet aussi sans surdiluer. No problem, j'ouvre juste un peu plus la vis peinture. L'epoxy que j'utilise est assez liquide à la base, mais je n'essaierai pas avec celui de nchez restom sans le diluer davantage.

Par contre, les autre primers (garnissant et même isolant) je n'essaierai même pas sauf en version mouillé sur mouillé eventuellement.

Le petit pistolet est celui que j'aime le + à utiliser. Par exemple, si je peint un compartiment moteur, c'est lui que j'utilise.
Si il fait trop chaud, çà peut poser un problème car le temps entre les couches est bcp plus long sinon c'est ok.

Stang64, ton petit pistolet, il a une buse de combien ?

Je vais essayer avec le  petit, il est tout neuf, jamais utilisé. C'est l'occasion

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 29 Mars 2020 à 19:01:09Stang64, ton petit pistolet...

Pascal

Wouuuaaah !!!! Il a dit que t'avais un petit pistolet !!!!    

      

Aujourd'hui remontage du vérin puis nettoyage et démontage du cardan de transmission

Olivier, tu changes les croisillons ? Si c'est le cas, tu vas t'amuser... Les repros n'ayant pas forcement les mêmes dimensions.

Si non, ça avance ton affaire, tu as bientôt fini la mécanique ?

Pascal

J'avance doucement mais comme tu le sais, c'est long, il me reste encore 2 ou 3 boulons à recevoir pour démarrer  

Oui je garde les mêmes croisillons, je les ai contrôlés et nettoyés , ils sont pas marqués .....

Ils sont aussi repères pour pouvoir les remettre dans le même sens

Encore et toujours du nettoyage de pièce et de la peinture     

tu garde un maitre cylindre à circuit unique ?

moi pour l'instant, c'est la seule concession par rapport à l'originale, j'ai mis un double piston, en cas de pb j'ai au moins les freins avant ou arrière (je roule en Chartreuse).

Pour le moment je monte le plus possible avec ce qu'il y avait à l'origine donc je reste avec 4 tambours, on verra par la suite ce que donne le freinage

J'ai voulu faire pareil puis avec l'expérience de certaines connaissances passé au frein a disque car l'endurance est vraiment réelle
A tambours ça ralenti bien a disque ça freine
L'assistance c'était en plus pour le confort (et je regrette pas)

Au ct les tambours freinent y a aucun doute attention hein

  Pascal, la buse de mon petit pistolet est une 1,1mm   

Des freins à tambour refait à neuf ça freine très bien. On peut bloquer les roues à 40-50km/h. J'avais fait la demo avec l'acheteur de mon ex coupé (4 tambours)
Si je ne me trompe pas à pression égale sur la pédale de frein les tambours freineront + fort que les disques. Ceci dit faut pas trop les faire chauffer en conduite sportive ces petits tambours...

Citation de: toine10 le 03 Avril 2020 à 10:25:13J'ai voulu faire pareil puis avec l'expérience de certaines connaissances passé au frein a disque car l'endurance est vraiment réelle
A tambours ça ralenti bien a disque ça freine
L'assistance c'était en plus pour le confort (et je regrette pas)

Au ct les tambours freinent y a aucun doute attention hein

Oui il y a longtemps Fross m'avait dit la même chose 

Aprés avoir remonté le cardan je l'ai installé sur la mustang , ça fait tout de suite mieux

clean job !!!   

Olivier, je crois que nous en avons déjà discuté, perso j'ai passé mes 2 Mustang en frein à disque.
J'ai pris un kit conforme à l'origine, certes de 66 ou 67 car en 65 l'option n'existait pas...

Le problème des tambours, c'est l'endurance, si on conduit en permanence cool, c'est bon. Sauf qu'il ne faut pas être surpris et devoir faire un freinage d'urgence sur route humide. J'ai une connaissance qui a fait un tête à queue sur l'autoroute à cause d'un abruti qui roulait comme un con. La voiture a tapé devant et derrière le mur central... et le con ne s'est pas arrêté...

Pascal

Pascal, les disques étaient déjà en option en 65.