Bonjour à tous , je possède une mustang de 1968 avec kit disques plaquettes avant et tambour arrière , l'arrière ce bloque lors de gros freinage , j'ai démonté le répartiteur de frein d'origine qui semble être en bon état , j'ai entendu parler que lorsque que l'on modifie le système de frein il fallait mettre un répartiteur manuel de freinage , avez vous un schéma de branchement de répartiteur de frein ? Es que je peux laisser mon répartiteur origine et installer la molette réglable ? Merci

tu peux laisser le répartiteur d'origine mais oui il te faut un réducteur pour l'arrière (ce dont tu parles à molette )

Salut 🫡 d'accord merci j'ai juste à l'installer sur le tuyaux frein arrière enfaite

J'ai monté ça sur ma sortie pour les freins arrière sinon pareil les roues arrière bloquaient et en fait je l'ai réglée sur le banc du controle technique , le gars était sympa , à la 3ème mesure c'était bon

https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-repartiteur-vanne-dosage-frein-aeroflow-p-162528.html

ATTENTION il te faudra ces raccords , coté répartiteur 1/8" male NPT coté tube 3/8"-24 inverted SAE double flare , ou un double 1/8"NPT male - male coté MC si comme moi tu le monte en rigide sur le MC

Zut post suivant , lien Ebay mais sinon ou tu veux mais pas facile à trouver , sauf aux US évidemment

coté répartiteur 1/8" male NPT coté tube 3/8"-24 inverted SAE double flare female

Ca ressemble à ça

Merci net précis efficace je commande

Et je laisse le ressort avec la bille à l'intérieur du vieux répartiteur de frein ou je peux l'enlever ?

non tu vires

Ok parfait je commande tout ça j'ai trouvé le npt 1/8 double mal pour faire le même montage merci beaucoup ☺️

Cool
Après tu le règles au pif jusqu'à ce que tes roues ariière freinent mais sans bloquer juste à la limite quand tu piles afin que tout le poids arrive sur les roues et donc les freins avant
Ou si tu passes un CT tu demandes au responsable, il te diras tout de suite le % Avt - Arr , il suffit de tourner la molette en + ou en - et en 2 ou 3 essais tu es bon.