Bonjour,
Je me suis lancé dans la remise en état de tout le train avant'bras de suspensions, cylindre blocs,barre stab et plus. Pour cela j'ai enlevé le ressort amortisseur pour sabler le bras supérieur. J'ai commandé de nouveaux ressorts et de nouveaux supports d'amortisseur. Je galère remettre les ressorts et les supports achetés chez silver font que l'angle est différent.
Est-ce que l'angle de l'ancien est dû au fait qu'il est en position depuis 50 ans où y a un soucis sur les neufs?
Comment remettre les ressorts? Matos speciale pour travaillé en position ?
Merci

faut juste forcer ou serrer plus fort le ressort

perso c'est presque le seul truc qui me fiche la trouille... des ressorts c'est pas souvent, et le dernier, il a traversé l'atelier chez moi ... disons que maintenant je me méfie ...

Compresseur de ressort pour mercedes il passe dans le troudu haut par l'intérieur , no pb.

Citation de: toine10 le 04 Février 2023 à 19:39:11faut juste forcer ou serrer plus fort le ressort

perso c'est presque le seul truc qui me fiche la trouille... des ressorts c'est pas souvent, et le dernier, il a traversé l'atelier chez moi ... disons que maintenant je me méfie ...

OK merci.il faut acheter ça pour y arriver. Un avis sur l'angle du support?

Citation de: filou96 le 04 Février 2023 à 21:07:51Compresseur de ressort pour mercedes il passe dans le troudu haut par l'intérieur , no pb.

j'ai trouvé ça sur le net. Mon garagiste m'a dit que c'était Le même bazard sur les vieilles mercedes, tu confirme. Tu as trouvé où ton système ? Un avis sur l'angle du support ?

Non c'est de la m**de ces trucs

Ca : compresseur à disques ou le même genre

Surtout pas à la clé à chocs tu vas foirer le filetage , graisse avant +++ reste le plus aligné possible et un cliquet , une douille et hop 5 mn, c'est chinois quand même hein, alors précautions et doucement  et ça fera pas 50 usages je pense
Le support va se faire ( je sais plus si il y en a un D et un G ou les 2 même , place bien le ressort il y a une butée pour le bout et un caoutchouc

Citation de: filou96 le 04 Février 2023 à 22:46:10Non c'est de la m**de ces trucs

Ca : compresseur à disques ou le même genre

Surtout pas à la clé à chocs tu vas foirer le filetage , graisse avant +++ reste le plus aligné possible et un cliquet , une douille et hop 5 mn, c'est chinois quand même hein, alors précautions et doucement  et ça fera pas 50 usages je pense
Le support va se faire ( je sais plus si il y en a un D et un G ou les 2 même , place bien le ressort il y a une butée pour le bout et un caoutchouc

sur les supports commandé, c marqué côté passager et conducteur, donc c les mêmes. Je vais acheter sur Amazon. Tu habites pas en Bretagne par hasard, je te l'aurais emprunter 😉

Bah oui j'ai regardé ou tu habitais , c'est écrit sous le profil

Citation de: filou96 le 04 Février 2023 à 23:18:29Bah oui j'ai regardé ou tu habitais , c'est écrit sous le profil

merci quand même! Bonne soirée

Citation de: filou96 le 04 Février 2023 à 22:46:10Non c'est de la m**de ces trucs

Ca : compresseur à disques ou le même genre

Surtout pas à la clé à chocs tu vas foirer le filetage , graisse avant +++ reste le plus aligné possible et un cliquet , une douille et hop 5 mn, c'est chinois quand même hein, alors précautions et doucement  et ça fera pas 50 usages je pense
Le support va se faire ( je sais plus si il y en a un D et un G ou les 2 même , place bien le ressort il y a une butée pour le bout et un caoutchouc

salut, comment tu fais pour enlever les coupelles du compresseur de ressort une fois le ressort en place? J'ai commandé ça

bah le ressort est en place , tu vires la tige filetée centrale par le haut et tu sors les coupelles à la main d'entre les spires

Citation de: filou96 le 05 Février 2023 à 19:55:09bah le ressort est en place , tu vires la tige filetée centrale par le haut et tu sors les coupelles à la main d'entre les spires

ok, merci.Tu l'as fait, ça se fait bien?

Bah oui c'est ma photo plus haut

Citation de: filou96 le 05 Février 2023 à 20:05:26Bah oui c'est ma photo plus haut

c le demontage ta photo non?

oui mais c'est pareil, tu rentre le ressort comprimé par dessous et tu sors la tige par dessus par le trou du support d'amortisseur, je n'ai eu aucun pb sur ce job, juste les ressorts comprimés c'est dangereux

Moi je les avais démontés avec des compresseurs de ressorts basiques et dans l'autre sens pour le remontage  

Tu me fait peur Olive, la c'est quand même bien tordu tes tiges   

Je fais tous mes amortisseurs avec ça depuis 15 ans et ça tient toujours , bon j'en pas pas fait 1000 mais au moins 10/12 paires

Citation de: toine10 le 04 Février 2023 à 19:39:11perso c'est presque le seul truc qui me fiche la trouille...

Là on est d'accord, c'est la seule opération ou je n'ai absolument pas confiance.

Le problème, c'est qu'il faut que l'outil reste bien dans l'axe et comprimé sur la plus grande longueur possible.

Pascal

Moi j'utilise celui de SP

Citation de: Dam 22 le 04 Février 2023 à 21:58:21

Citation de: filou96 le 04 Février 2023 à 21:07:51Compresseur de ressort pour mercedes il passe dans le troudu haut par l'intérieur , no pb.

j'ai trouvé ça sur le net. Mon garagiste m'a dit que c'était Le même bazard sur les vieilles mercedes, tu confirme. Tu as trouvé où ton système ? Un avis sur l'angle du support ?

et oui j'en ai peur mais il a jamais lâché, la preuve je peux encore écrire ^^

par contre le truc de filou, sur les ressorts droits ça doit aller mais un pote garagiste m'a prêté son bazar high tech qui y ressemble et ça passe pas ^^ donc ... retour à l'ancienne avec les crochets qui se placent pas bien, les prises de tête à tourner, la clef à cliquet et au moins 20 min par ressorts pour se faire peur ^^