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Entretien d'une mustang de collection : gouffre ou pas ?

Démarré par ggekko, 21 Juin 2009 à 20:53:14

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

ggekko

Salut à tous,


Voilà à présent quelques mois que je m'intéresse aux mustangs, et plus particulièrement aux mustangs de collection. J'envisage d'acheter une mustang V8 coupé de 1966, mais je me pose encore quelques questions concernant l'entretien d'un tel bijou  ;)

Voici donc les points qui m'inquiètent le plus, financièrement parlant :

  • L'assurance de la voiture

  • La maintenance (pièces détachées, main d'oeuvre)

  • La consommation d'essence



Si un possesseur de mustang du forum aurait quelques chiffres à me donner, je le remercie par avance !


A bientôt

289225cv

salut ggekko tu fait un bon choix mustang 66 voici pour tes questions je ne sais pas tout mais pour l assurance demande aux specialistes assureur vehicules collection pour l entretient tu sais que l on trouve tout et les prix sont tres correct compares aux pieces voiture frenchy il y en a qui sont devenus fous bon passont et pour les tarif reparation en region parisiene c est chaud mais bon la vie est chere a paris c est comme ça chez nous l heure mo commence a 45 ttc, voila pour moi a bientot fred

289225cv

j est zaper la conso mais quand l on roule en mustang on ne fait pas cas de cela mais une boitoto vas boire un peu plus qu une boite meca pour ma mustang coupe boitoto la conso tourne entre 18 et 20 l aux cent km a peu pres quand le reservoir est vide on remplie et c est tout mais quel bonheur d etre derriere le volant d une auto comme ça avec le ronronement du v8 entre 40 et 60 mph en regardant le bout du capot et les automobilistes que tu croise qui te font appel de phare et qui leves le pouce !!!!! allez j arrete la tu veras par toi meme 

ggekko

Merci pour tes réponses !

Ce qui m'inquiète le plus, ce sont les pièces détachées : sont-elles faciles à trouver ? Sont-elles encore fabriquées ? Doit-on les faire venir des US ?

Désolé de poser toutes ces questions, mais je n'ai pas envie de mettre le prix de la voiture dans l'année uniquement en frais de réparation...  ;D


Si jamais tu connais un revendeur de pièces mustang, je suis preneur !


A+

289225cv

tu a tout dans les post achat vente pieces pour ma part en ce moment je suis avec uspartsforyou, jd chansard tres sympa, avec des references mustang unlimited ils ont beaucoups de kits et pieces par deux ou quatre

ggekko


Thierry

En ce qui concerne les Mustangs de 65 et 66, ce sont les années ou les pièces sont les plus abordables et aussi les plus disponibles. Il est même presque possible de reconstruire une Mustang entièrement a partir de pièces détachées en reproduction. Si la Mustang est en bon état d'origine un entretient normal te coutera aussi moins cher qu'une voiture européenne normale. Pour la Mustang de 69 en 5 ans d'utilisation, je n'ai vraiment pas dépensé grand chose. A part une batterie et une ligne d'échappement qui était d'ailleurs trés abordable en passant par un spécialiste français.
Aprés pour tout ce qui concerne les pièces d'intérieur ou de carrosserie le prix est bien plus élevé et pour une Mustang à restaurer ca ve vite augmenter le prix de revient mais il n'y a aucun soucis pour l'entretient normal.
Pour la consommation, j'avais fait le calcul sur un trajet Lyon Bordeaux par autoroute et un peu de nationale et en incluant quelques accélérations poussées, la consommation moyenne pour le trajet était de 13L/100km.
C'était une 69 avec V8 302 de 220cv et boite auto 3 vitesses.
La consommation de ta Mustang 289225cv, me semble un peu trop élevée en conduite normale. Es tu certain que les réglages soient bons ou fais tu des courses d'accélération en permanence? :D
Pour l'assurance, si tu ne comptes rouler que les week ends et pour la balade, il vaudrait mieux que tu prennes une assurance collection. Il y a beaucoup de spécialistes qui t'assureront la voiture pour moins de 100 euros par an. Si tu veux du tout risque, il faudra faire expertiser la voiture régulièrement et il faudra ajouter un pourcentage de cette valeur pour la couverture tout risque.
Les magazines comme Nitro, LVA ou Auto Rétro montreront surement des pubs pour les assurances collection.
Pour une sportive du calibre de la Mustang, il n'y a pas photo. Niveau entretient il n'y a pas plus économique à part peut être une autre muscle car américaine. :D
Mon autre passion:
Photographie

ggekko

Ok je te remercie pour tous ces renseignements !


J'ai trouvé de nombreuses occasions, mais certaines ont plus de 100.000 km. Est-ce que ça te parait raisonnable, pour une voiture de ce type, ou faut-il mieux éviter les kilométrages élevés ?

Thierry

Sur une voiture ancienne de plus de 40 ans le kilométrage n'est pas vraiment important et  à mon avis il vaudrait mieux une Mustang qui aurait fait plusieurs tours de compteur et qui à été utilisée et entretenue régulièrement qu'une autre avec 80 000km d'origine qui à été entreposé dans un garage humide ou mal aéré et qui aura pas mal de travaux à faire. Tout ce qu'il faut voir c'est son état et faire des essais routiers.
Mon autre passion:
Photographie

ggekko

Ok très bien, je prends note !

Merci et à bientôt  ;)

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