Bonjour,

Voici en photo l'ensemble courroie alternateur/ppe à eau pour lequel j'ai qq petites questions !!

- Impossible de trouver la référence de cette courroie chez SP ou rockauto... (il n'y a que des courroies trapézoïdales)

- Avez vous une idée de la façon dont se démonte la poulie sur la ppe à eau (J'ai enlevé l'hélice mais je reste sec pour le reste, car plus de vis visible, et je ne vois pas comment mettre un arrache !!)  

Merci d'avance !!

Oui bien sur , c'est une poly V tu cherches au mauvais endroit

https://www.123courroies.com/12-courroie-poly-v

Nickel, effectivement c'est mieux !!
Plus qu'à récupérer la réf. sur l'ancienne 

Et pour le démontage de la poulie, tu as une idée ??  

Non sauf coup de chance tu n'auras rien avec la ref , il faut la mesurer la largeur , le nombre de dents et donc calculer le pas des dents et bien sur la longueur.
Puis tu cherches une correspondance , le site est bien fait .

Démonter quelle poulie il doit y avoir un tendeur qque part, si tu veux démonter une poulie , c'est comme toutes les poulies , y a des boulons ou un écrou central

Edit : OK 1er post , bah elle doit être démontée là juste elle reste collée au flasque , tes boulons étaient longs et traversants ?

Ce n'est pas un montage d'origine en 65.
Je ne me rappelle plus si tu nous as donné le numéro de série du moteur.

Une telle courroie, c'est un montage des années fin 80.

Pascal

Vis de 80/90mm traversant le support de l'hélice en alu, la poulie et venant se visser sur le "plateau" de la pompe à eau.
(ppe neuve en photo !) Il est vrai que je n'ai pas voulu forcer de peur de casser qq chose. Peut-être est-elle collée avec la peinture.....
Je regarde plus près dqp !!
Sinon, je ne vois pas du tout comment la poulie pourrait être montée sur la pompe à eau !!  

Citation de: Pascal-lrq le 09 Octobre 2023 à 13:38:13Ce n'est pas un montage d'origine en 65.
Je ne me rappelle plus si tu nous as donné le numéro de série du moteur.

Une telle courroie, c'est un montage des années fin 80.

Pascal

Justement j'ai bien regardé vos indications pour retrouver le numéro moteur, impossible de le localiser !!

Il est sous le démarreur, si tu n'as rien c'est que ton bloc est vraiment plus récent.

Pascal

Citation de: Dark Vador le 09 Octobre 2023 à 13:41:29Vis de 80/90mm traversant le support de l'hélice en alu, la poulie et venant se visser sur le "plateau" de la pompe à eau.
(ppe neuve en photo !) Il est vrai que je n'ai pas voulu forcer de peur de casser qq chose. Peut-être est-elle collée avec la peinture.....
Je regarde plus près dqp !!
Sinon, je ne vois pas du tout comment la poulie pourrait être montée sur la pompe à eau !!  

Sur ta pompe à eau neuve, tu as le support de poulie devant avec 4 filetages.
La poulie qui n'est fixée que part ces 4 vis, vient en appui sur le support. Tu peux donc forcer pour la décoller de l'ancienne pompe à eau. Quelques petits coups de maillet et elle devrait se décoller.?

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 09 Octobre 2023 à 13:45:38Il est sous le démarreur, si tu n'as rien c'est que ton bloc est vraiment plus récent.

Pascal

C'est bien là que j'ai regardé !! J'ai nettoyé avec une brosse métallique, mais rien de visible !!
Par hasard, il pourrait être marqué ailleurs ?

Citation de: Pascal-lrq le 09 Octobre 2023 à 13:49:15

Citation de: Dark Vador le 09 Octobre 2023 à 13:41:29Vis de 80/90mm traversant le support de l'hélice en alu, la poulie et venant se visser sur le "plateau" de la pompe à eau.
(ppe neuve en photo !) Il est vrai que je n'ai pas voulu forcer de peur de casser qq chose. Peut-être est-elle collée avec la peinture.....
Je regarde plus près dqp !!
Sinon, je ne vois pas du tout comment la poulie pourrait être montée sur la pompe à eau !!  

Sur ta pompe à eau neuve, tu as le support de poulie devant avec 4 filetages.
La poulie qui n'est fixée que part ces 4 vis, vient en appui sur le support. Tu peux donc forcer pour la décoller de l'ancienne pompe à eau. Quelques petits coups de maillet et elle devrait se décoller.?

Pascal

Nickel, je m'y colle ce soir !! Je préfère blinder le sujet avant de casser !!  

coupe ou détend la courroie ça aidera

Citation de: filou96 le 09 Octobre 2023 à 15:38:18coupe ou détend la courroie ça aidera

Tout est démonté sauf ce support sur ppe à eau !
La courroie est coupée, car bonne à remplacer !

Alors, ça y est, la poulie est enfin démontée !!
Un petit coup de chauffe et qq coups de maillet...

Je joint également les photos du n° que j'ai pu trouver vers le démarreur. Ce n'est pas très net, je mets une photo avec flash et une sans....
Si toutefois ça vous inspire pour le type de moteur...... car visiblement ce n'est vraiment celui d'origine !!!  

Je crois distinguer un 21, dessous un n° à 4 chiffres, et ensuite C3B mais sans certitude !!!  

Je lis :
21
F54P
C3B


J'ai trouvé un E5AE C3B qui est un 302 de 1985.
Si c'est réellement un F en premier, ça veut dire 1995.

A vérifier de plus près sur ton bloc.

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 09 Octobre 2023 à 20:00:13Je lis :
21
F54P
C3B


J'ai trouvé un E5AE C3B qui est un 302 de 1985.
Si c'est réellement un F en premier, ça veut dire 1995.

A vérifier de plus près sur ton bloc.

Pascal

Merci à toi, je m'incline !! RESPECT !!
C'est plutôt une bonne nouvelle pour moi car le moteur est au final bcp plus récent que la caisse !!
J'essaierais de décrypter en plein jour !!  

vu dans l'état ... tu veux pas sortir le moteur ... le temps de gagné ...

Là c'est clair que tu vas gagner du temps à sortir toute la mécanique , et ensuite un gros nettoyage   

+1 avec les précédents : vu la montagne de problèmes, le plus simple sera de sortir le moteur.     

+ 1 il y a quelques grattage à faire ce sera plus simple aussi

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