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Alternateur

Démarré par Gibat, 28 Décembre 2022 à 11:16:17

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Gibat

Salut à tous et bonne fêtes 🥳
G voulu faire tourner mon moulin,sans essence pour faire grimper la pression d'huile, avant un premier démarrage et je me suis aperçu après quelques  tour de demarreur que mon alternateur (branché électriquement mais sans la courroie ,donc ne tournant pas )chauffait un peu .je l'ai donc débranché pour ne pas qu'il me vide la batterie et ce matin ,batterie non branché 12,7v a la batterie, je branche l'alternateur
et là : 11,7v et mon alternateur tiédi au bout d'un quart d'heure.
Je précise que je n'ai pas fait tourner le moteur...
Je précise également qu'il commence à tiédir côté régulateur.
Des avis ?
Vive les watts

olive82

Normalement , quand tout est branché, contact mis, moteur non tournant , ton alternateur ne doit pas chauffer

Fmaxii

Ca pourrait etre les diodes de redressement qui sont passantes dans les 2 sens :-\
Donc Pb au niveau du régulateur
traffic.gif

Jeff/38

Quand tu dis :
Citation de: Gibat le 28 Décembre 2022 à 11:16:17'il commence à tiédir côté régulateur
c'est que tu as un alternateur avec le régulateur intégré ?

Gibat

Vive les watts

Gibat

Salut, bon ,après demontage le vernis autour du bobinage est tout brûlé...
Vive les watts

filou96

Salut , l'origine c'est bien , mais j'avoue que le régulateur d'origine sur les Mustang c'est la plaie ...
Mets lui un alternateur 100 amp monofil auto régulé , style powermaster et tu vires tout les fils et le régulateur et après ça marche bien1