Hello à tous,

Je viens de lire cet article qui a été rédigé par le responsable inspection des services d'expertise et expert en accidentologie et qui donne son envie sur les modifications automobiles sur les anciennes.
Qu'est ce qui peut être fait en toute légalité, ce qui ne peut pas l'être et les modifications qui pourraient être inspectées dans l'expertise d'un accident.
Je trouve l'article intéressant. J'ai pu découvrir de bonnes infos.
Je laisse ça là :

https://newsdanciennes.com/conformite-dune-voiture-ancienne-que-peut-on-faire-legalement/

en gros les options d'époque, ça passe, les modifs moteurs, tant que ça ne change pas la puissance aussi, et du moment qu'on respecte ce qui est enregistré sur la carte grise, on est bon

donc les options d'époque, DA ou pas, clim ou pas, autobloquant ou pas ça passe

la carrosserie : CI=conduite intérieure donc peut importe "même" si on peut connaitre le type d'origine quand c'est sortie d'usine

les pneus jantes : tant que ça garde le "ratio" de la monte d'origine

et dès qu'on a plus de carbu c'est foutu (resto mod niet, efi niet, swap big bloc dans un small ou 6L->V8 niet)

et pareil, si j'ai bien compris, crémaillère ou DAélectrique c'est niet aussi, pas d'époque

bon en suite les freins, option d'époque ... donc ça passe

coup de pot que je vis que pour mon plaisir

allez soyons beaux joueurs, on est pas des fous non plus, et on aime bien quand ça frein droit, que ça tienne le pavé, que ça démarre à tous les coups, que ça fuit le moins possible et pareil pour la conso ^^ donc pour tout ça, je plaide coupable, faut vitre aussi avec son temps

J'avoue qu'on est pas trop bien loti en France avec toutes ses réglementations. Mais pour certains cas, ça reste une bonne chose.
Je ne savais pas que c'était illégal de changer même des freins pour les mettre en disque au lieu de tambours...
Par contre @toine10 , pour la DA, tu peux en avoir une même si elle n'est pas d'origine à condition que ça fasse partie des options d'époque proposées par le constructeur. Donc sur une Mustang, on peut !

Citation de: Boomer le 12 Avril 2023 à 11:55:17J'avoue qu'on est pas trop bien loti en France avec toutes ses réglementations. Mais pour certains cas, ça reste une bonne chose.
Je ne savais pas que c'était illégal de changer même des freins pour les mettre en disque au lieu de tambours...
Par contre @toine10 , pour la DA, tu peux en avoir une même si elle n'est pas d'origine à condition que ça fasse partie des options d'époque proposées par le constructeur. Donc sur une Mustang, on peut !

DA oui mais d'origine, les DA-électrique ils faisaient pas à l'époque ni les crémaillères ^^


après faut pas rêver, je suis d'accord avec le principe, origine, rien que d'origine ... mais c'est peut être pas ce que l'on recherche tous sur une ancienne, on peut aimer mais également apprécier que, même si c'est pas légal au regard des principes des assurances, maintenant il existe des solutions permettant d'avoir un confort et une sécurité de conduite appréciable par rapport à l'origine justement

Ce genre de contrôle se fait surtout en cas d'accident grave et qu'il y a du gros corporel sinon ça passe

Ma compagne a eu un accident non grave. Genre refus de priorité, aucun blessé, juste dégâts sur les voitures.
Il y a eu une expertise et ils ont noté que ses pneux étaient presque usés. A cause de ça, ils n'ont pas tout payé.
Donc l'expertise n'est pas que pour les accidents graves avec blessés. Mais quand tu vois le contenu de l'article, ça fais peur quand même quand tu as envie de faire des modifs.

sans indiscrétion c'est quelle assureur parsque j'étais agent renault et des expertises j'en es vu passer un paquet et jamais eux ce genre de soucis . maintenent oui il y a des assureurs plus regardent que d'autres surtout les consignes qu'ils donnent aux cabinets d'expertises

Faut avouer que pour contrôler l'usure des pneus, il faut déja un sacré niveau d'expert. Pour la plupart, ils reconnaissent pas une voiture.

Citation de: Philco.vr46 le 12 Avril 2023 à 14:44:33Faut avouer que pour contrôler l'usure des pneus, il faut déja un sacré niveau d'expert. Pour la plupart, ils reconnaissent pas une voiture.

Oui en terme d'expert, certains ont un sacré niveau 
J'ai eu affaire à eux par deux fois,la première pour avoir emplâtré un sanglier de 120 kg de face à 90 kms/h, bref la voiture 28000 € de réparations, l'expert rejette la prise en charge parce que les pneus étaient usés à 80% et qu'il n'y avait aucune trace de sanglier...!!!
Je précise juste que la voiture était neuve, 2 mois et 1800 kms 
Bref, je convoque un expert indépendant à mes frais et sur son rapport il note, pneus usés à 5% et des touffes de poils de sanglier dans un phare, dans le radiateur de refroidissement et dans le radiateur de clim.....bref

La deuxième fois, un gus m'enfonce le panneau latérale arrière d'un def 110, l'expert passe et demande de décabosser le flan en tôle d'acier....
Toujours pas de bol, c'était une carrosserie alu 

Alors moi les experts mandatés par les assureurs et leurs pseudo compétence, maintenant c'est systématiquement des expertises par des indépendants, choisis par moi et à mes frais....et là curieusement..... Ils sont plutôt compétents...

Citation de: Jean-Yves 26 le 12 Avril 2023 à 15:20:02

Citation de: Philco.vr46 le 12 Avril 2023 à 14:44:33Faut avouer que pour contrôler l'usure des pneus, il faut déja un sacré niveau d'expert. Pour la plupart, ils reconnaissent pas une voiture.

Oui en terme d'expert, certains ont un sacré niveau 
J'ai eu affaire à eux par deux fois,la première pour avoir emplâtré un sanglier de 120 kg de face à 90 kms/h, bref la voiture 28000 € de réparations, l'expert rejette la prise en charge parce que les pneus étaient usés à 80% et qu'il n'y avait aucune trace de sanglier...!!!
Je précise juste que la voiture était neuve, 2 mois et 1800 kms 
Bref, je convoque un expert indépendant à mes frais et sur son rapport il note, pneus usés à 5% et des touffes de poils de sanglier dans un phare, dans le radiateur de refroidissement et dans le radiateur de clim.....bref

La deuxième fois, un gus m'enfonce le panneau latérale arrière d'un def 110, l'expert passe et demande de décabosser le flan en tôle d'acier....
Toujours pas de bol, c'était une carrosserie alu 

Alors moi les experts mandatés par les assureurs et leurs pseudo compétence, maintenant c'est systématiquement des expertises par des indépendants, choisis par moi et à mes frais....et là curieusement..... Ils sont plutôt compétents...

Citation de: Jean-Yves 26 le 12 Avril 2023 à 15:20:02

Citation de: Philco.vr46 le 12 Avril 2023 à 14:44:33Faut avouer que pour contrôler l'usure des pneus, il faut déja un sacré niveau d'expert. Pour la plupart, ils reconnaissent pas une voiture.

Oui en terme d'expert, certains ont un sacré niveau 
J'ai eu affaire à eux par deux fois,la première pour avoir emplâtré un sanglier de 120 kg de face à 90 kms/h, bref la voiture 28000 € de réparations, l'expert rejette la prise en charge parce que les pneus étaient usés à 80% et qu'il n'y avait aucune trace de sanglier...!!!
Je précise juste que la voiture était neuve, 2 mois et 1800 kms 
Bref, je convoque un expert indépendant à mes frais et sur son rapport il note, pneus usés à 5% et des touffes de poils de sanglier dans un phare, dans le radiateur de refroidissement et dans le radiateur de clim.....bref

La deuxième fois, un gus m'enfonce le panneau latérale arrière d'un def 110, l'expert passe et demande de décabosser le flan en tôle d'acier....
Toujours pas de bol, c'était une carrosserie alu 

Alors moi les experts mandatés par les assureurs et leurs pseudo compétence, maintenant c'est systématiquement des expertises par des indépendants, choisis par moi et à mes frais....et là curieusement..... Ils sont plutôt compétents...

Oui, c'est ça, ils lui ont fait le coup du "pneu usé à 80%, ça sera à vos frais Madame"

Bref, toujours est il que je ne comprends pas certaines mesures dans cet article...

Pour l'anecdote mon magasin est à coté d'un carrossier et je l'ai vu en mettre 2 ou 3 dehors en leur disant d'aller apprendre leur métier. Certains sont interdit de séjour chez lui.

Un peu tout et son contraire ....c'est le même site que l'article original que j'aurais plutot qualifié de navrant

https://newsdanciennes.com/ceintures-freins-direction-assistee-eclairage-quelles-modifs-peut-on-faire-legalement-sur-une-ancienne/

Bref , perso je continue ce que j'ai toujours fait et dans mon coin
Vu qu'on ne peut "rien" faire en France , j'ai du rouler toute ma vie dans des voitures non légales ...

Je suis quasi sur que si on prend toutes les muscle cars, les MOPAR des années 60 - 80 en état et qui roulent en France , y en a pas la moitié de "légales" au sens strict du terme.

C'est ça, de navrant il n'y a pas que l'article, dans le domaine de l'automobile et bien d'autres, c'est le pays qui est navrant ..

Et là le : "c'est pour votre sécurité" j'en ai les dents du fond qui baignent !! J'en peux plus que l'on me considère comme un gamin de 8 ans...

Bien d'accord avec toi Jean-Yves 

J'espère que ma future EHPAD aura son controle technique pour ma sécurité de légume

Si je me fie à vos déclarations, vous êtes des vieux cons modernes.    Enfin d'après Aleveque.
Et moi aussi, mais moi je savais déja.

@Philco.vr46 Ouais c'est un peu ça , j'ai bien rigolé

Je revendique, vieux et con à la fois   

Citation de: Jean-Yves 26 le 12 Avril 2023 à 17:31:03Je revendique, vieux et con à la fois   

Brel ne l'aurait pas mieux dit     

Bon il reste plus qu'à faire la sous section des "Vieux cons" avec leur Connasses de bagnoles et leur V8 de l'ère du Carbonifère qui comme tout le monde le sait à succédé au Dévonien .
Section interdite aux jeunes cons , d'ailleurs je doute qu'ils aient le moindre souvenir du Carbonifère ni même du Permien qui a suivi

Venez voir nos V8 , ils sont transparents , comme toute belle vieille mécanique, ils fument , ils boivent , ils meurent et revivent    , et contrairement au moteurs modernes opaques , ils vont vous rendre fou ou flou car trop de transparence rend flou , c'est bien connu 

Moi quand ma femme a pris un gros chien avec sa golf 5 , avant de faire les travaux l'expert m'a contacté en me disant ' vous savez que la caisse a été changée ? ' ......je lui ai répondu ' oui je sais c'est moi qui ai fait le changement ' il m'a répondu' ok, pas de soucis alors '   

Et ensuite les réparations ont été faites par le carrossier   

Donc on entend tout et son contraire......pour info c'est pas la première fois que je change des caisses et que l'expert me valide le dossier