Merci Filou pour toutes ces belles photos .....il y avait vraiment beaucoup de voitures   

Beau plateau ! rien à jeter !

Merci pour la petite ballade filmée, ça donne envie de rouler, va falloir être patient encore ...
Mais toi tu y es !!     
ha et oui les FB, le verre arrière est trop long ! ça chauffe grave dessous ! anti uv recommandé !
sinon tu lui donne un sombrero, une bouteille d'eau, et de la crème solaire 

     j'adore celle avec le chien et le porte vélo   

A+

Salut , j'ai resorti ma caméra embarquée qd je faisais des compètes de cheval , suis affreusement déçu    la vidéo image nickel pas de pb , le son A CHIER , on entend que le vent ou pas grand chose     

pffffff dommage , je lui en ai mis plein la tronche pendant 1 h à la Mumu , bah oui , faut bien savoir si c'est fiable et où sont les limites avant de partir en vacances.

Mis à part cette déception de prise de son, plusieurs choses

- à grande vitesse, 4500 rpm on y est le temps d'y penser , avec mon rapport de pont ça fait autour de 180 km/h , elle file droit , par contre tire à droite au freinage appuyé , disons qu'au dessus de 100 km/h elle tire à droite et en dessous elle freine droit , bref je démonte les tambours G demain et repurge les freins G. Ca a fait un pu**in de rodage aux freins, car j'en ai fait des piles ou freinages appuyés, très bien car là elle pile si j'appuie gros progrès en puissance de freinage. Par contre le dossier du siège passager très chiant à faire des aller retour avant arrière  Faut je bricole un blocage.

- pied au plancher les rapports passent à 4500 rpm , c'est pas mal en fait , ça suffit , si j'ai envie de plus je mets le levier sur 1 ou je revois le vacuum modulator que j'avais dévissé d'un tour pour que les rapports passent plus bas, je pense pouvoir le revisser de ce tour, ça fera du 5000 + pied au plancher .

- La clim : le compresseur tourne trop lentement au ralenti , ça marche mais rien à voir par rapport à quand on roule ou c'est vite la glacière , c'est de la faute à ma petite poulie de vilo , elle m'aura embèté pour tout celle là ... elle m'a déja fait changer poulie pompe à eau et poulie alternateur ... Le pb c'est que la poulie compresseur je peux pas, y a l'embrayage électromagnétique derrière ... Vais refaire un tour chez March Perfo mais je pense pas trouver.
Il me faudrait une poulie de vilo à 2 tailles , j'en ai une livrée avec la clim mais moche noire en tole emboutie pffff 
Bon ça marche qd même , autre solution je passe au ralenti accéléré grace à mon starter manuel si bouchons et grosse canicule ou je remets mon solénoid ... bref à suivre

Sinon j'ai rien cassé le moteur ronronne toujours et goutte toujours .

Je vois pour mettre un ou 2 petits films mais très décevants pour le son, j'en ai fait un dans les bouchons avec la clim et du blues à fond , on entend même pas correctement la musique ...

A suivre

Citation de: filou96 le 02 Juillet 2022 à 18:25:08on entend que le vent

Sur le micro de mon casque de moto, il y a de le mousse comme les micros du JT !
Normalement, ça évite ce genre de bruit... Peut-être que qq mm au niveau du micro de ta cam pourraient régler ça...

Amusez vous quand même    mais le vent gache tout     
Le burn j'ai relevé le pied un peu pas de c**** pour retrouver un peu d'adhérence, vidéo mumu3
Vidéo mumu4 notre ami Clapton à fond dans les bouchons... Ca rend pas
Oui une bonnette , je vois ça

En effet, c'est dommage pour le son, en entend vraiment pas grand chose , je me demande si ça serait pas mieux avec ton tel portable  

Oui j ai essayé
Mieux avec le tel

j'aime bien le dossier passager qui fait accéléromètre   

Citation de: machbill le 03 Juillet 2022 à 11:45:55j'aime bien le dossier passager qui fait accéléromètre   

Ouais j'en avais déja parlé c'est gonflant Bon en conduite "normale" ça le fait pas 

J'ai démonté et purgé les freins à G , RAS rien d'anormal ... faudra que je refasse des essais et aussi une géométrie pour savoir ou j'en suis.

Le gouttage c'est mon boulon de vidange d'huile de boite ... C'est un NPT conique , la dernière fois que j'ai vidé la boite , j'ai mal dégraissé le trou de vidange , pas facile ... Donc l'étanchéité filet ben elle laisse passer un peu ... On verra après les vacances : surfaçage , filetage droit et vrai joint cuivre .

J'ai remis le solenoid pour le ralenti accéléré avec la clim.

J'ai mis un jerrycan de 10L dans le coffre pour connaitre mon autonomie réelle , car je ne sais pas trop si le plongeur de la jauge va bien au fond ...

C'est quand on a enlevé le pont qu'on se rend compte comment c'est ch**nt quand on a besoin d'aller dessous , avant , 30 sec et hop , maintenant le cric tout ça ... 

Avec un endoscope tu peux aussi voir à quel niveau se trouve ton flotteur dans le réservoir 

Je vais être obligé de faire pareil 

Endoscope oui je sais , mais bon le Jerrycan y a pas de doute comme ça à la panne sèche

Bon elle tire toujours à dte à grande vitesse sur freinages appuyés, faut que je fasse une géométrie.

Sur un banc c'est quand même plus fiable qu'avec une règle , un ficelle et un niveau   


....si le mec sait bien le faire ...pas comme chez Feu vert ou Norauto par exemple

Oui sur un banc bien sur , mais il fait juste une mesure , j'ai un jeu de cales

Voila RV MIDAS mercredi

Citation de: machbill le 03 Juillet 2022 à 11:45:55j'aime bien le dossier passager qui fait accéléromètre   

Au fait j'ai trouvé : dossier bloqué avec la ceinture ventrale serrée , ça suffit , ça bouge plus

Citation de: filou96 le 03 Juillet 2022 à 12:11:38J'ai remis le solenoid pour le ralenti accéléré avec la clim.

EDIT :Tu peux m'expliquer de quoi tu parles ?

Citation de: filou96 le 03 Juillet 2022 à 14:32:02Bon elle tire toujours à dte à grande vitesse sur freinages appuyés, faut que je fasse une géométrie.

Idée ( lue forum US ) : mon boitier de direction pignon pas au centre en ligne droite , ça marche très bien , mais freinage fort ça a tendance à dévier du coté ou il est décentré , pour le savoir , il faut égaliser la longueur des 2 biellettes de pincement. Le pitarm a un détrompeur , on peut pas le décaler par erreur.
A suivre

VTT chien forêt ce midi coooooool Hooooot  même 

Voiture un four au retour de la balade, forcement 2 h en plein cagnard sur du béton , pour le retour clim à fond puis en vitesse lente après 10 mn nous étions au frais , musique , le pied , jamais je n'aurais pu balader mon chien sans clim surtout à l'arrière d'un fastback , j'avais mis le pare soleil obligé.
J'ai pu ajuster mieux le solenoid pour le ralenti accéléré, ça baigne .

Qu'est ce que ça dégage comme chaleur ces moteurs , incroyable sous le capot la chaleur  je vais acheter un thermoscan par curiosité , j'en ai pas , je laisse un peu tourner qque mn au ralenti avant de couper mais qd même tout est brulant même si la jauge de tempé est au milieu. En fait sont drolement résistants les faisceaux électriques pour avoir tenu 50 ans pour certains .

Content 

Edit suis ressorti pour des conneries , mettre un jerrycan de 5 L d'essence "fiable" dans le coffre en attendant la panne sèche , acheter une bière fraiche      Quel pied cette bagnole , elle a 57 ans et roule dans la circulation moderne comme un poisson dans l'eau avec un bruit ....... à mourir , je me régale

Filou , nous aussi on a cet âge là et on tourne toujours bien donc y'a pas de raison qu'elle ne marche pas    

Mais oui Filou, olive a raison ! et des freinages a droite ou à gauche, ça se règle, à l'ancienne !
punaise je connaissais par cœur le truc, faut que tu trouves un gars à l'ancienne pour le diag !!
et la vitesse tu dis 180 ? c'est énorme ! tu as pas mis waze ?
Au fait, colis bien reçu, je pense que ça va le faire ! Top ! Thank you sir     

Je viens de visionner tes vidéos, j'aime    Mais tu aurais pu fermer la fenêtre   
Après c'est drôle car on dirait presque du studio en fond vert, on n'a pas l'impression que tu roules aussi vite   
Donc en résumé, cette auto te fais voyager dans le temps !!!