Citation de: halftracks le 18 Août 2022 à 22:13:01Est-ce que un changement de spectre lumineux pourrait aider à y voir plus clair ? Je pense lampe infrarouge ou autre...

Idée de génie      Pas IR mais UV

Essai à la lampe UV ( détection fuites LDR , clim ) ce matin , nickel de la belle huile orange sur la jauge avec un niveau au max moteur froid à l'arret.
Ca se prend moteur en marche , je sais mais j'ai remarqué que ça correspondait à l'arret aussi et du coup ça veut dire que j'en ai pas semé des litres sur l'autoroute

est-ce qu'un coup de papier de verre sur la jauge ne pourrait pas permettre à l'huile d'accrocher un peu?

Citation de: Jeff/38 le 19 Août 2022 à 10:56:03est-ce qu'un coup de papier de verre sur la jauge ne pourrait pas permettre à l'huile d'accrocher un peu?

C'était mon intention de dépolir le coté opposé aux lettres, je vais peut être le faire quand même , ça prend 2 mn et j'ai pas envie de trimballer ma lampe UV , enfin ça prend pas de place ... et ça montre le niveau sans aucune ambiguité.

   c'est bien ça !
du coup je vais m'équiper ce me sera utile aussi quand je remettrai la clim en route

Oui c'est pas cher et ça détecte tout , clim LDR huile etc ... Tu auras un choc la première fois de voir ton moteur si beau normalement aussi dégueu en UV

Salut ,

Première sortie de nuit ce soir J'ai réglé les phares un peu au pif ... J'ai des H4 qui éclairent bien.

Moi j'ai fait des repères sur mon portail la 1ere fois que je suis passé au CT donc maintenant c'est plus simple pour faire les réglages 

Alors Wouahhhhhouuu les H4 ça éclaire de la mort      J'ai mis de bonnes ampoules dedans faut dire 

Manque un rétro jour/nuit

   moi j'ai prévu de passer en ampoules Leds , on verra bien , mais c'est vrai que des H4 c'est forcément mieux que des ampoules scellées     

@olive82 Tu sais que tu devras les enlever pour chaque CT celles des phares ? ( bon une fois tous les 5 ans ça va )

C'est pas très grave, ce qui compte c'est de bien voir la nuit

Citation de: olive82 le 28 Août 2022 à 13:55:26C'est pas très grave, ce qui compte c'est de bien voir la nuit

Moi je dirais voir autant en consommant moins , parce là les H4 aucun pb pour rouler de nuit, sauf à devoir changer une ampoule là faut qu'un tournevis mais c'est galère , les LED ont aussi peut être une meilleure longévité , je te l'accorde, mais même pas sur ...

En tous cas avec les Leds je peux rester avec le faisceau d'origine

Oui pas faux

Bon bah tout va bien , je sors quasi tous les jours avec , ça commence à devenir ma daily car 

Y a que les parkings bondés aux heures de pointes qui sont pas glop ... coup de portière and co ...

Je connais ses petits défauts , mais rien de grave, c'est cool et à 1000 € le MegaWH elle va devenir plus économique que la Zoé

Citation de: filou96 le 28 Août 2022 à 16:22:20c'est cool et à 1000 € le MegaWH elle va devenir plus économique que la Zoé

   

Demain rassemblement Herblay , la pompe à vide va faire jaser j'y vais avec un copain et sa berline 15/6, une merveille toute d'origine ( à part le 12 V )

Salut , on s'est bien amusé , la Traction 15/6 est tombée en panne au bout de 5 mn de route
On a pu la garer, il la sort jamais ... Essence pourrie d'un an 1/2 dans le réservoir  ... faut pas chercher plus loin  Donc il a fini en passager dans la Mustang
Sympas le rasso , il y avait une Pontiac Firebird de 85 avec quoi un air scoop de capot d'origine !!! celui là 



Je me dis c'est pas possible , il a pas un blower dessous , franchement ça a de la gueule ! évidemment on a discuté 1h devant nos voitures
Ben non il a pas de blower ... c'est pas l'envie qui manque , juste il avait le système à l'achat de la voiture en 1993 , option Pontiac pas connue peu diffusée.
Echappement supertrap + dérivation à clapets , miam ça ronfle , la mienne pas en manque niveau son non plus j'adore ma ligne Magnaflow ( tant que je dois pas descendre en Camargue avec MDR )
Désolé pas photos ... prochaine fois
Il m'a fort justement fait remarquer que j'étais un peu bridé à l'admission niveau surface de filtre , le pb j'ai pas de clearance avec le capot , reste 1 cm j'ai un 14" X 2" en filtre faudrait un 3" , K&N ne fait pas de 2" en plus ... J'ai fait photo y a pas de marge , je peux pas non plus mettre un drop filter pour rabaisser de 1" j'ai des obstacles ... à suivre
Faut pas croire la photo au centre y a 1 cm .... style je mets une plaque NOS sous le carbu et paf le filtre touche 



J'avoue que j'ai toujours l'attroupement permanent capot ouvert ... Et c'est sympa , parce qu'il y a des mecs qui touchent leur bille ( cf le lycée pro qui a suivi d'ailleurs ) qui posent des questions interessantes 

Bon il faisait soleil , j'ai ramené mon copain à grand renforts de décibels à sa 15/6 agonisante , qui a bien voulu redémarrer et on a fini en la poussant
Il a compris , démontage réservoir , décapage, nettoyage filtre carbu , SP 98 neuf + perso un allumage électronique ça fiabilise et on remet ça

WE prochain temps de MER*E Y EN A MARRE !!! Quand est ce que le printemps arrive !!! Ajd cool c'était bien

Du coup demain baie de Somme Quend avec chien et VTT et on se fait la plage vers le Crotoy, Marée haute à 11h pas de bol mais petit coef on survivra si on se fait une arrivée style 14 h faut se le faire au jusant le sable est humide et tassé en bord de mer, à la montante en 2ème partie aucune chance, y a 2h15 de route et normalement du SP98 dans les stations de l'A16

Pour ceux du 92/95/78

Y a l'Hippodrome de Maisons Laffitte demain  et il fait beau 
J'y vais évidemment

Tu nous feras des photos ..........  

Salut , Hippodrome de Maisons Laffitte voir page suivante