Bonjour,

Il y a quelques mois de cela, j'ai placé une nouvelle b à v sur ma Mustang (boite C4, 3 rapports automatiques).
J'ai acheté une capsule à dépression à part (car non fournie avec la boite). Tout fonctionne bien, si ce n'est qu'elle ne rétrograde que si elle est pratiquement à l'arrêt. La montée des rapports, quant à elle, se fait correctement.
Y a-t-il moyen de régler cela ?
La feuille d'explication accompagnant cette capsule précise que :
"si des changements plus faibles sont désirés : tourner un tour de vis dans le sens inverses des aiguilles d'une montre.
Si des changements plus durs sont nécessaires : tourner 1 ou 2 tours cette vis dans le sens des aiguilles. Mais ne pas tourner plus de 4 fois dans le sens des aiguilles sous peine d'endommager la transmission et le modulateur.
Il est réglé d'usine pour un moteur neuf, mais il faut compenser l'usure du moteur et les pertes dans la transmission"


Est-ce le bon moyen d'arriver à une rétrogradation correcte ou bien ce réglage ne sert-il qu'à rendre plus 'secs' le passage des rapports ?

Dans ce dernier cas, comment arriver au but recherché ?

Je vous remercie par avance de vos infos et de vos conseils.

Bonne journée.

JF (Belgique).

Ouais , y a pas de frein moteur sur les BVA sauf à rétrograder manuellement.

Je ne sais pas si c'est exactement normal , mais la capsule gère plutot la montée des vitesses

Faut qd même se rappeler que c'est une BVA de 65 , pas une séquentielle 7 ou 9 vitesses actuelle

je comprend pas ... c'est quoi "l'objectif"

montée ou descente de rapport ?

si c'est descente de rapport en roulant, y a pas besoin sauf si tu ralenti ... donc même à 40 km/h, la 3eme peut rester avec le couple de camion qu'à la mustang
si tu veux que ça descende, tu "kickdown"
si tu roules en dessous de 50-40 km/h, ça va descendre en 2 tout seul et en 1 si tu as une boite de 67-69 à minima en étant sur D