le top, c'est de mesurer le jeu (end play) avant de démonter la boite, comme ça tu sais quelle rondelle mettre et ça t'évite de démonter/remonter plusieurs fois

Merci pour les conseils
Pour moi il est trop tard pour le contrôle avant demontage 
Je vois ça ce soir est revient vers vous ci probleme .

Théoriquement, tu as toutes les valeurs de jeux et couples dans le document que je t'ai passé.

Oui justement je vient de regarder plus précisément.
Tous y est.
Il parle de donner un coup de papier sur les disques en acier .
Faut il que je les démonte pour le faire ?

Non ... J'avoue j'ai pas fait non plus, j'ai zappé .... Sauf si tu as envie bien sur   

Non, ce n'est pas d'une nécessité incontournable, pas comme la mesure des jeux qui est primordiale.

Citation de: Crgtmk9 le 21 Avril 2021 à 18:51:12Non, ce n'est pas d'une nécessité incontournable comme la mesure des jeux.

Là je ne suis pas d'accord, trop de jeu , ça fonctionnera , perso , boite bloquée par manque de jeu avec les washers neuves , là je la boussillais à moyen terme , la mesure des jeu c'est fondamental à mon avis 

Ce n'est pas ce que je voulais dire, bien entendu, mais le contraire  .
Bien sur que la prise des jeux est fondamentale.
J'edit le message précédent pour eviter les erreurs.

Bon voici les résultat.

Dans un premier temps j ai mis le washer numéro 1 ( la moins épaisse) sur le stator puis installer dans le clutch pour y déterminer la washer fibre .
Celle qui est la plus juste est la washer fibre numéro 4 .

Je remonte tout ça dans la boite pour y mesurer les jeux .
1mm au input shell est 1 mm au input sheft !

Le meilleur résultat que j ai obtenu est de mettre la washer numéro 2 ( plus épaisse) au stator et la washer fibre numéro 2 ,
Pour obtenir 0,5 mm au input sheft est 0,25 mm au input Shell.

Seulement ci je contrôle ce dernier assemblage avec la procédure du choix du washer fibre, ce washer fibre n est pas du tout gras voir avec pas mal de jeu .

Ou ce trouve mon problème ?

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Petite rectification
Pour ce qui est du washer qui va au stator
Le plus épais est le numéro 1
Le moins épais est le numéro 2.

On dirait que lors j installe une washer fibre plus épaisse elle vient en contacte du brake drum ce qui me fait remonter le stator est d avoir plus de jeux au input shell .

Mon empilage final serait il trop haut ?

J ai encore bossé un peut sur la boite ce soir .
 Le meilleur résultat que j ai obtenu est
0,015" au input sheft
0,019" au input shell

En y mettant le washer numéro 1 au stator
Est la washer fibre numéro 3.

Pour ce qui est du jeu du input shell lorsque je mes le tourne vis entre le reverse planet assembly est l input shell
On voit bien l'input shell qui bouge mes aussi le reverse planet assembly qui s enfonce un peu dans le reverse brake drum.
Le jeu doit être pris a ce moment la ? .

Merci

Pas d avis sur mes résultats ?

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Désolé , là je peux pas aider du tout, je suis comme qui dirait ' largué ' sur ce sujet  

Citation de: Oncle jack le 22 Avril 2021 à 20:59:30Pas d avis sur mes résultats ?

Je n'ai pas d'avis car j'ai du mal à comprendre ton problème.
Peut être que si maitre Deome passe dans le coin il pourra t'orienter.

Citation de: Oncle jack le 22 Avril 2021 à 20:34:15J ai encore bossé un peut sur la boite ce soir .
 Le meilleur résultat que j ai obtenu est
0,015" au input sheft
0,019" au input shell

En y mettant le washer numéro 1 au stator son N° officiel est la 2
Est la washer fibre numéro 3. son N° officiel est la 1   mais je pense que tu parlais des épaisseurs

Salut

D'abord la numérotation officielle des rondelles , qu'on soit d'accord, va de la N°1 fibre coté convertisseur puis en suivant jusqu'à la N°9 coté sortie de boite, celles qui nous interessent sont le 1 fibre et la 2 qui règle le endplay

Tes jeux me semblent bons si tu les as bien pris, le tournevis doit prendre appui sur la cloche acier pas sur le flasque alu du planétaire, et il faut bien repousser l'input shaft à fond avant de prendre le jeu
Oublie la N°1 fibre , elle ne sert pas en endplay juste à éviter que la première cloche se balade.

Pour prendre les jeu il faut bien sur que la pompe + son joint soit sérrée par 3 boulons au moins sur le carter

Si tu veux être sur , remonte sans les washers 1 et 2 , prends le endplay de l'input shaft uniquement ( je mets des chiffres arbitraires pour la clarté ) : tu trouves 0.085"

Tu veux un jeu entre 0.008" et 0.042"partons sur 0.020" de jeu , donc il te faut une washer N°2 de 0.085-0.020 = 0.065" regarde celle que tu as qui conviendrai le mieux et remonte avec et vérifie tu dois à peu près avoir un endplay dans les normes , Il existe des washers N°2 de 0.041 à 0.109".

Une fois ce jeu OK , je reprends tes chiffres 0.015" c'est très bien , il te faut déterminer l'épaisseur de la washer N°1 en fibre, tu fais le montage de la vidéo avec la rondelle 2 choisie donc et en prenant soins que les cloches soient bien engagées à fond dans tous les disques et là tu choisis la rondelle fibre qui convient pour rentrer sans forcer avec une marge de 0.010 - 20" c'est pas critique dans l'espace entre la pompe et la première cloche.

Tu peux alors remonter et vérifier ton 2eme jeu à la cloche qui doit tourner autour de 0.010-20" , elle ne joue pas sur le endplay sauf si tu en a mis une trop épaisse. Là tu as 0.019" c'est très bien aussi.

Là si ta boite tourne librement à la main dans tous les sens et les cloches aussi, tes jeux sont bons.

Voila c'est tout, j'espère ne pas avoir dit de bétises , mais de ce que j'ai lu et pour ma boite ça c'est passé comme ça après un premier montage avec des rondelles trop épaisses qui bloquaient tout.

PS : tu as bien fait gaffe au sens de ta rondelle 2 qui peut boucher les trous d'huile si mal mise .

Une petite recherche Google sur les forums US : "C4 ford endplay check" pourra te confirmer tout cela.

Ha super merci pour les conseils
J avoue que pour tout ce qui remontage ça était plutôt pas mal .
En revanche pour ce qui est des jeux pas trop.
Je rentre ce soir est regarde ça
Merci beaucoup 

Ok désolé

Je viens d effectué les opérations que tu ma donné.
Stator monter sans washer numéro 1 est numéro 2, avec joint est fixé par trois vis .
Comparateur au bout de l input shaft résultats 0,122" .
Donc si on ve obtenir un jeu de 0.020"
Il me font donc une washer numéro 2 de 0.102" .
La plus épaisse des washer numéro 2 que j ai eu dans mon kit fait 0.074".
Toi aussi tu avais eu une telle différence entre celle d origine qui était monter est celle que je devrais mettre à actuellement .
Je vais passe d une washer numero 2 de 0.055" a une de 0.102" .