Merci y a tout ça, ils mettent bien Bushings ?

All Friction & Steel Plates, Front & Rear Bands, Bushings:(pump, case, direct drum, and extension housing), Filter, Modulator, Clad Seals, Sealing Rings, Gasket/Seal kit, Reverse Servo Piston, Spring & Roller Kit,
Steels are included in the MRK DELUXE KITS

Faut le 26030 en bushing kit ? Et le rear stator bushing qui est dit obsolète on le trouve ou ? ils ne l'ont pas , effectivement le 26232 est out of stock

Merci encore

PS : je leur ai écrit et posé toutes ces questions

PSS : j'ai trouvé ci dessous

108$ de fdp le premier !!! ils rèvent
https://www.ebay.fr/itm/Early-C4-Forward-Clutch-Drum-Hub-Thrust-Washer-1964-1965-1966-1967-1968-1969/310395991159?hash=item48450af477:g:gSgAAOxyyF5ROwE7

https://www.classictransmissionsolutions.com/1964-69-c4-forward-clutch-drum-hub-thrust-washer-c-4-transmssion/

Regarde sur ce document, toutes les bushing et washer sont répertoriées

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Terrible merci

Je vais suivre ce poste avec attention car moi aussi j'ai refait ma C4, mais je regrette j'étais pressé et du coup j'ai acheté un kit sur SP qui n'avait pas les bandes ni les rondelles en bronzes
mais bon pour l'instant les vitesses passent bien sa fait 2 ans

Bon j'ai trouvé sur ebay la 26232 alias C4AZ-7D090-A FORWARD HUB DRUM THRUST WASHER à 32 $ 

Déja ça de fait

Je sens que tu vas aller souvent à la pêche      .
Travail de fourmis...

Pascal

Si t'en veux un d'avance , vas y, y en a pas des tonnes

https://www.ebay.com/itm/NOS-FORD-C4AZ-7D090-A-FORWARD-HUB-DRUM-THRUST-WASHER-C4-AUTO-TRANS-1964-1969-/273851126231

Sinon j'ai trouvé une mine , chargez ce pdf , il y a l' éclaté et toutes les ref de pièces encore dispo suffit de rajouter 26 devant le N° ou de descendre le listing pour les autres numéro de répertoire, par ex 26232 = C4AZ-7D090-A

Références pièces et éclaté C4 Ford

dans ton kit tu n'as que 3 bushing, celui de la pompe, celui de la queue de boite et celui du corps de boite/arbre de sortie, c'est bien de les changer, les autres s'usent moins, mais il est preferable de changer les bushing des 2 pack de disque, les autres si tu n'a pas l'outil adequat pour les extraire et installer, tu risque de bien galerer et de les flinguer au montage

OK merci j'ai donc commandé bushing et washer le kit + celui qu'on trouve pas 26232

J'ai l'outil pour changer les bushings d'AAC avec de tetes de différents diamètres , ça le fait pas ?

Tu le verras quand tu auras les pièces en main.
J'avais fait usiner des emportes pièce adapté à chaque bague pour qu'elle soient bien guidée et ne pas les abimer lors de la mise en place.

Ah .... tu m'encourages là l'outils pour bushing d'AAC est universel normalement il a différentes cloches extensibles

Je vais suivre ce post avec intérêt...
Pour les "washers" ce kit pourrait-il convenir ?
https://www.ebay.com/itm/FORD-C4-Transmission-Thrust-Washer-Kit-1964-1969-/323572338144

Phinata33

A part la rondelle difficile à trouver , j'ai tout commandé chez https://www.transmissionpartsonline.com

C'est leur job et dans les reco de Deome ... J'ai préféré assurer

Tu as bien fait, il faut toujours suivre les conseils.
Je vais d'ailleurs mettre ce lien de côté pour la prochaine.

Il y a aussi ce site, j'ai déjà commandé en passant par Ebay  https://www.classictransmissionsolutions.com/ford-c4/?sort=featured&page=2

Oui je l'ai aussi celui ci

Pièce et emballage d'époque , j'aime bien

J'ai tout reçu pour la C4 de https://transpartsonline.com/index.htm  , purée ça fait peur ce puzzle !!   

Je recommande le site en tout cas , complet bien emballé

Tu vas bientôt plus avoir de cheveux sur la tête          Bon courage pour ton puzzle 

ne t'inquiètes pas, la boite c'est pour rigoler, tu auras peut être même fini ce soir (surtout si tu as déjà bien commencé à nettoyer la boite ^^)