Citation de: filou96 le 17 Novembre 2024 à 11:55:42Salut , mes colis arrivent , un petit service please

Y aurait quelqu'un qui a refait son pont en 8" qui a gardé ses vieux pignons ? , pourrait il mesurer ses anciens pignons si il les a ... diamètres divers axe , longueur axe , diamètre et épaisseur couronne ... histoire de m'assurer de la compatibilité de mon nouveau couple 2.79 avec 28 splines ( enfin j'espère )
Normalement ce couple est compatible , Falcon, Torino, Mustang pont 8".

Peut être espoir chez @toine10 ou @olive82

Merci 

Bonjour,
J'ai un jeu d'engrenages de 8" avec un rapport de 3.55 ici. Est-ce que cela vous aide ?
Et un blocage de différentiel Ford Trak-Lok et un casier Detroit-Locker.

Si possible, assurez-vous d'utiliser un jeu d'engrenages Ford d'origine, et non un Richmond, Motive Gear...
Les engrenages d'origine fonctionnent beaucoup plus silencieusement que ceux d'origine. Les répliques hurlent souvent.

J'ai des doutes quant à la possibilité d'installer un verrou sur le rapport de démultiplication de 2.79.
Le rapport est trop gros et heurte le blocage du différentiel.
Je l'ai essayé il y a des années et j'ai ensuite dû passer à la traduction A-Code 3.00.
À partir d'un rapport de démultiplication de 3,00, n'importe quel blocage de différentiel s'adapte réellement.

Salutation
Patrick

OK Merci de toutes façons , je verrais puisqu'il arrive.

Actuellement je suis en 8" -  2.80 usé ...

C'est un OEM donc un Ford d'origine neuf compatible d'un ancien stock  , je verrais si le pignon passe avec le truetrac eaton qui n'est pas très gros. ... Il a moins de dents : 14 - 39 ( le vieux a 15 - 42 ) , donc pas forcément plus large à voir.

Sinon , ben j'en serais réduit à passer en 3.00 .... et encore des $$$ 

je dois avoir ça ... mais je dois chercher le carton

Je croise les doigts pour toi !

Une question par intérêt.
Quel est le problème avec les engrenages ? La tache marquée en rouge sur la photo ? Sinon il n'y a effectivement aucun endroit sur les engrenages qui s'use ?

On verra
Ton rond rouge c l axe coté housing principal ?

Citation de: filou96 le 17 Novembre 2024 à 18:47:32On verra
Ton rond rouge c l axe coté housing principal ?

Tout à fait.
À cet endroit, le durcissement est souvent défectueux.

Moi j'ai gardé le mien malgré sa dent cassée , donc je peux te mesurer tout ça 

Le plus simple c'est de faire ça au tel , en visio 

Dernière édition, couple conique reçu , arbre du pignon 25 dents.

En fait les docs sont pas claires entre les spline des arbres de roue 28 -31 -35 etc et les spline du pinion yoke qui ressort très souvent à 25 spline pour les 8" jusqu'en 1967 ...

Donc j'arrète de me prendre la tête.

Je démonte et je compte , si j'ai 25 spline sur le yoke du pont mon jeu est  bon si j'ai pas 25 spline je devrais commander le ratio 3.00 qui ira ...

C'est un foutoir ces pont !!!!! J'espère encore que j'ai bien 28 splne sur les arbres de roue !!! car la c'est le diff truetrac qui n'ira pas

@olive ou @Toine vous avez des anciens pingnons pour 8" , vous pouvez compter les dents de l'axe qui rentre dans le yoke du pont

Merciiiiiiiiiiii

Tiens si ça peut aider et les réf de mon pont :
WDJ-C   8", limited-slip 3.00:1
3L00  53x  932
5H25 sur carter
C60x 5H30 sur nez

C40W 42110B C47 SHIFT N°3 sur grande couronne
C40W 4610 BC6 sur arbre petit engrenage

Rapport 3.00
8 pouces
39 dents sur la couronne, 13 dents sur le pignon.

Citation de: filou96 le 18 Novembre 2024 à 17:20:43Dernière édition, couple conique reçu , arbre du pignon 25 dents.

En fait les docs sont pas claires entre les spline des arbres de roue 28 -31 -35 etc et les spline du pinion yoke qui ressort très souvent à 25 spline pour les 8" jusqu'en 1967 ...

Donc j'arrète de me prendre la tête.

Je démonte et je compte , si j'ai 25 spline sur le yoke du pont mon jeu est  bon si j'ai pas 25 spline je devrais commander le ratio 3.00 qui ira ...

C'est un foutoir ces pont !!!!! J'espère encore que j'ai bien 28 splne sur les arbres de roue !!! car la c'est le diff truetrac qui n'ira pas

@olive ou @Toine vous avez des anciens pingnons pour 8" , vous pouvez compter les dents de l'axe qui rentre dans le yoke du pont

Merciiiiiiiiiiii

ici ?

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ou bien les splines des axes de roues  ?

Oui ici Antoine

Pas les dents des pignons Machbill , mais merci

Hop j'ai bravé le froid

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Combien de dents SUR L ARBRE C est le principal please

Merci pour les cotes

Citation de: filou96 le 18 Novembre 2024 à 20:41:01Combien de dents SUR L ARBRE C est le principal please

Merci pour les cotes

Ah oui

25

Yes génial 
Mon 2.79 devrait le faire !!! Bien1

Citation de: filou96 le 18 Novembre 2024 à 21:15:03Yes génial 
Mon 2.79 devrait le faire !!! Bien1

Je viens de vérifier les engrenages qui traînent. 25 dents, c'est correct.
C'est la norme pour l'essieu de 8". Le 9" a généralement 28 dents.

En mécanique cela s'appelle des cannelures 
Voila juste que j'ai envie de sortir ma science   

Génial ça match les cotes 
Merci Antoine

en même temps j'étais pas inquiet
ford fait un peu n'importe quoi mais en général on arrive à tout monter ensemble
moi la seule crainte était que le "housing" en 7.75 soit trop petit pour la taille de la couronne ... mais si c'est les mêmes que pour le 8", alors OSEF ^^

Salut,

Bon bah voila , yapuka  Trop cool de conserver un ratio à 2.79 si pas de bug au montage ...
Purée la couronne ça rentre à la presse sur goujon guide ! c'est serré. Ou en se servant de vis plus longues en serrant en étoile.
Ca allège bien en $$$ ce truc !