Bonjour,
Mustang 1966 / V8-289Ci /  boite manuelle 3 vitesses

A l'occasion de la réfection de l'embrayage je voudrai savoir s'il est nécessaire de "tomber" le vilebrequin (carter etc) pour changer le joint de vilebrequin arrière -> https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651982-260-289-302-jeu-joint-vilebrequin-arriere-rear-mean-seal-set-felpro-bs30136-p-155413.html
si non ou sinon  peut-on me renseigner sur la procédure

Je recherche aussi où trouver en dispo le joint de sortie boite (côté arbre transmission)

d'avance merci 

C'est ça ?
https://www.rsb-parts.de/modell-1965/getriebe-automatik/anbauteile-filter-halter/5884/simmerring-getriebehals-c4-sowie-3-4-gang-toploader?c=3855

le carter oui ... le vilo, si pas de picot qui retient le joint, pas besoin ... sinon ça va être grand sport !

déjà que le faire glisser "comme ça" c'est un pur moment de bonheur et de joie intense ... perso, j'ai pris le temps de sortir le moteur, tant pis ...

Si c'est un joint en deux partie qui remplace la tresse, oui ca se fait bien sans tomber le vilo.
Attention le joint doit etre monté décalé, pas à ras du plan de joint du palier (pour éviter les fuites

Si l'ancien a bien été monté décalé, il te suffira de tirer sur la partie qui dépasse, si çà résiste, tu pousse de l'autre coté avec un tournevis lui même poussé par un cric et çà viendra tout seul.

Citation de: Jeff/38 le 26 Avril 2022 à 20:03:05C'est ça ?
https://www.rsb-parts.de/modell-1965/getriebe-automatik/anbauteile-filter-halter/5884/simmerring-getriebehals-c4-sowie-3-4-gang-toploader?c=3855

Bonjour jeff et merci, la référence c'est du National 470059. En requête on en trouve sur le web mais c'est la dispo que je souhaite (vu que la poney est sur le pont et que tout est démonté!)

merci de votre implication. les travaux avancent

Faut toujours commander le joint avant le démontage