Non c'est le palier d'AAC derrière , y a que de l'huile qui peut fuir par cette pastille , vu que l'huile n'est pas corrosive en général no pb avec cette pastille.

Filou .....je me pose une question ....sur la photo de ton vieux bloc , au niveau de la culasse de gauche ( conducteur ) quand on regarde le 3è boulon de fixation ( de la boite ) en partant du bas ......c'est pas un boulon qui donne au niveau d'un passage d'eau ?

Si ils ont mis un boulon trop long ils ont peut-être fissuré le fond du taraudage ? donc risque de petite fuite de LDR

J'ai déjà eu ça sur une glof 2 GTD à l'époque   

Citation de: olive82 le 22 Septembre 2022 à 22:34:42Filou .....je me pose une question ....sur la photo de ton vieux bloc , au niveau de la culasse de gauche ( conducteur ) quand on regarde le 3è boulon de fixation ( de la boite ) en partant du bas ......c'est pas un boulon qui donne au niveau d'un passage d'eau ?

Si ils ont mis un boulon trop long ils ont peut-être fissuré le fond du taraudage ? donc risque de petite fuite de LDR

J'ai déjà eu ça sur une glof 2 GTD à l'époque   

est-ce que quelqu'un aurait un schéma du réseau de refroidissement ? Merci

Citation de: olive82 le 22 Septembre 2022 à 22:34:42Filou .....je me pose une question ....sur la photo de ton vieux bloc , au niveau de la culasse de gauche ( conducteur ) quand on regarde le 3è boulon de fixation ( de la boite ) en partant du bas ......c'est pas un boulon qui donne au niveau d'un passage d'eau ?

Si ils ont mis un boulon trop long ils ont peut-être fissuré le fond du taraudage ? donc risque de petite fuite de LDR

J'ai déjà eu ça sur une glof 2 GTD à l'époque   

C'est plutot tordu , mais bon ça reste possible ...

Schéma du refroidissement , non , mais une fois le bloc démonté c'est facile à voir, rien de mystérieux, de toutes façons faut le sortir ton moteur .

un seau de merde contre un loup de nez qu'il y a du collage au mastic derriere 

.....à suivre

En tous cas je suis impatient de savoir ce que c'est que ce bins