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C4 en prise

Démarré par gyz76, 11 Juin 2022 à 19:09:46

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

gyz76

Bonjour,

Avant restauration j'avais pas de problèmes de boite, les vitesses R et D fonctionnait bien, pendant la restauration j'ai déplacé la voiture le passage en D aucun problème j'enclenche en R puis enclenche D et la elle cale, je déplace la voiture a la main après recherche de la panne je me rend compte que la durite sur le module de dépression sur la boite était débranché, je branche la durite et toujours le même problème, quand la voiture et sur chandelles les vitesse s'enclenche sans problème et quand je freine elle cale.

j'avais monter un carburateur EFI, en pensant que le problème venait de celui-ci, j'ai donc remonté mon ancien carburateur et le problème persiste toujours.

je ne pense pas avoir de problème de vide, j'ai débranché est aspiré dans chaque durite pas de fuite, j'ai aussi remplacé le joint du collecteur d'admission, demain je test le vide moteur.

j'ai démonté le module de dépression sur la boite pour voir l'état il y avais une aiguille avec, mais pas remplacé. 

avez vous une idée du problème ?

Cordialement

Pascal-lrq

Quel est ton régime de ralenti ?
Si tu l'augmentes, tu as le même problème.

Lors de ta restauration, tu n'as rien fait sur la boite ? Une petite vidange peut être ? Ton niveau est il bon ?

Ca te le fait à chaud et/ou à froid ?

Il faudrait nous en dire plus sur ce que tu as fait sur ta voiture, moteur, allumage, carbu...

Pascal

olive82

On appelle le spécialiste des BA......deome svp.... smk  smk

gyz76

Citation de: Pascal-lrq le 11 Juin 2022 à 19:32:07Quel est ton régime de ralenti ?
Si tu l'augmentes, tu as le même problème.

Lors de ta restauration, tu n'as rien fait sur la boite ? Une petite vidange peut être ? Ton niveau est il bon ?

Ca te le fait à chaud et/ou à froid ?

Il faudrait nous en dire plus sur ce que tu as fait sur ta voiture, moteur, allumage, carbu...

Pascal

Bonjour

mon ralenti 1000 Tr/m, j'ai essayé avec 1500 Tr/m toujours le même problème,

remplacement de l'huile avant restauration et niveau ok a chaud, pas de problème de boite,

a froid la boite fonctionne avec du mal (quand je démarre la voiture sur les première secondes), ensuite quand elle chauffe elle fonctionne plus elle cale aussitôt,

pour la restauration j'ai refait a 100% la carrosserie, peinture remplacement de tôle (bac a batterie et le plancher conducteur) et passage en étuve, moteur boite allumage rien touché (prévu cette hivers normalement), pour mon avance 12° a 900Tr/m et 32° a 3500 Tr/m avec tuyau bouché cette après midi je regarde le tirage au vide.

mon problème de boite a commencé quand le tuyau était débranché sur le vacuum modulateur.

Cordialement


Pascal-lrq

normalement, même avec le tuyau débranché (et bouché cote pipe d'admission) la boite devrait fonctionner.
J'ai fait l'essai (involontairement), les vitesses montent mais il n'y a pas de rétrogradage. Il faut être à l'arrêt pour repasser en 1°.

Si tu as un ralenti à 1000 tr/mm, ce n'est pas ce que je pensais...

En statique, tu n'as pas de problème de réglage moteur. Il monte dans les tours aussi bien avec une accélération franche ou progressive ?
Si il y a une petite prise d'air, le fait de mettre le moteur en charge peut l'étouffer.

Pascal

gyz76

Bonjour

Aucun problème avec le moteur, monte parfaitement dans les tours, aussi bien en progressif que une franche accélération.
 

Pascal-lrq

Ben du coup, on va attendre le spécialiste de la BA...

Pascal

deome

on dirait un pb de fuite sur l'admission, essaie de resserrer les vis de ta pipe d'admission et du carbu
essaie aussi de refaire un test avec la depression de l'assistance de freinage debranchée et bouchée

gyz76

Bonjour

je commande un joint d'admission et remplacement je test le week-end prochain.

j'ai déjà fait le test avec l'assistance débranché et toujours pareil, j'avais bien le vide sur le mastervac en débranchant la durite j'ai entendu une aspiration.

je te donne des nouvelles au plus vite.

Cordialement

gyz76

Bonjour

Remplacement du joint d'admission, carbu, plus de problème merci beaucoup Deome,

j'ai remonter le kit EFI il fonctionne mieux mais encore des problèmes lors de l'enclenchement d'une vitesse, le ralentie chute de 900Tr/m a 350-400 Tr/m et remonte mais pas a chaque fois, je vais continuer a affiner les réglages (augmenter le ralenti, avance, AFR etc..) trop chaud en ce moment.

Cordialement