On verra le résultat de Filou , si le mastic se passe bien, c'est une solution possible

Oui on verra

C'est LA prise de tête N°1 les cheminées sur les Mustang

j'ai une petite question ,la partie de métal ou ce trouve la grille d'aération au dessus des fameuses cheminés  fait elle partie de la rigidité de la caisse ? j'aimerai la remplacer par un maillage plus fin qui ne laisse passer que l'eau et éviter l'accumulation de me... qui pose problème ,alors c'est j'imagine un crime pour les puriste ,mais moi ce n'est pas ma volonté de refaire une sortie d'usine ,svp ne me jeter pas de pierres .  

Je pense qu'il y aurait moyen de coller un petit grillage par en dessous avec une résine epoxy , mais forcément y'a un sacré boulot de mise en place , genre une moustiquaire métallique , il faut que ça laisse passer l'air mais pas les feuilles 

ça ne changera rien, au mieux ça sera du sable et donc des dépôts de "caca" qui vont finalement s'y loger

c'est une mauvais conception "au départ", pas un soucis de maille

la vrai modif, ça serait une pense en plus, en direct vers le trou d'évacuation et dans un renfoncement plus haut vers les cheminées, une série de petits trous pour permettre à l'air extérieur d'entrer par les cheminées

voilà

Y en a qui ferment carrément, tu as aussi des obturateurs amovibles, oui le caisson participe à la rigidité de la caisse

Citation de: olive82 le 06 Avril 2020 à 12:10:46Je pense qu'il y aurait moyen de coller un petit grillage par en dessous avec une résine epoxy , mais forcément y'a un sacré boulot de mise en place , genre une moustiquaire métallique , il faut que ça laisse passer l'air mais pas les feuilles 

d'accord mais il faut un moyen d'enlever ou changer cette grille pour quand elle rouille ou qu'elle est déformée ou cassée

Citation de: filou96 le 06 Avril 2020 à 12:12:36Y en a qui ferment carrément, tu as aussi des obturateurs amovibles, oui le caisson participe à la rigidité de la caisse
en fait c'était justement l'idée ,découper cette aération puis reflechir  a  faire quelque chose d'amovibles ,pour plusieurs raison pouvoir l'enlever régulièrement pour nettoyer,changer si abimé,maille plus petite et pas la moindre avoir un accès supérieur au cheminées par cette ouverture ,je le répète mais pas du tout outiller pour soudure ,pas douer non plus etc ,donc tout vers pro ,donc c'est des modif a l'américaine comme vous ditent mais çà me va , mais ce qui me gène c'est le cote rigidité

Si tu fermes les grilles tu n'as plus d'aérations pour le chauffage et l'air frais.

Sinon faire une trappe qui peut se fermer avec une ' poignée ' sous le tableau de bord, derrière l'autoradio

je sais bien que je doit choquer du monde avec mes modifs a la c.. ,mais quand j'ai acheter la voiture je me suis fait arnaque (comme bcq je crois ) arguments vendeur la resto commencé juste a finir, peinture et hop le tour et joué , donc niveau budget ça devait être raisonnable car pas trop de main d'œuvre,juste un petit plaisir en budget limité . mais depuis je vais de surprise en surprise ,pour le plus rapide : carte grise L6 alors que V8 dedans ,plus du tout de frein a main,encore des éléments d'une boite manu alors que maintenant boite auto  etc et maintenant la cerise les cheminées donc oui j'ai était négligeant, mais maintenant j'essaye de me débrouiller quitte a affaire des réparations peux orthodox

Le soucis c'est qu'on est pas tous au même niveau quand on achète une voiture en générale , donc on doit faire avec comme tu le soulignes , et on est toujours surpris du budget final .....en fait on fait tous comme on peut

c'est au choix, mettre le prix en sachant ce que tu achètes

a pas cher et tu refais propre

a pas cher et tu veux juste qu'elle roule et passe au CT

cher mais sans preuves de restauration (et ça sent l'enfum - l'encul -- .... la prise de risque )

pas cher et preuves de restauration (alors là ... même en cas de divorce, don, fin du monde j'y crois pas )

cher avec preuves (et je dis cher ... quand je vois ce que m'a couté la resto en faisant principalement moi même ... da diou !!!!! l'achat du véhicule c'est le 1/3 et presque le 1/4 du cout de la resto )

donc c'est vraiment ce que tu 'comptes en faire'

après une caisse avec moteur, dans les 10-15k c'est déjà trop cher MAIS

- avec un bon maquillage (antigravillon, peinture mastic) => 500 balles de came

- une refection moteur rapide (sauf s'il tourne déjà), une peiture moteur (environ 20m pour le sortir, autant pour le rentrer, 2h de peinture à l'arrache, boulons dessus et cacher le reste) => 100 balles

- un intérieur entier neuf => 1500 balles

ça te donne une idée de l'état des véhicules sur lbc à 25-30k ... et j'évite encore les sujets qui me fâchent genre Stil - Dream - etc vendeurs de poussières de fées d'étoiles filantes (j'ai eu de belles conversations avec toutes ces entreprises - multi-entreprises - même associés en tête etc ... je ne m'étendrais pas) mais on peut rouler avec une américaine et ça coute rien sauf si on est un peu taré comme il y en a sur ce forum

ce ne reste qu'un avis parmi tant d'autres

très bon résumé toine,   alors je fait pas mon caliméro ,mais juste j'ai annoncé que je n'y connaissait rien et pas d'outils au vendeur "mais non juste petite reno tranquille" ça me saoul, puis j'ai pas de connaissance dans le nord pour m'aider, j'ai juste envie d'une voiture perso pas remis a neuf juste sympa pour rouler avec tranquille en famille et secur,donc si j'arrive a trouver une idee pour virer cette grille et remplacer tout en niquant pas la rigidité je suis preneur      mais bon ça reste une voiture c'est pas si grave   

Là , actuellement , tes cheminées sont comment ?

Salut oliv je sais pas exactement car pour l'instant je ne peut pas tout démonter , mais c'est juste que vue l'état en dessous du tableau de bord ne laisse pas bcp d'espoirs , le problème c'est que la resto était déjà commencé, en tout cas merci pour vos réponse 😉

Arnuche, j'ai la même problème sur le Coupé mais financièrement ça ne vaut pas le coup de le faire (maintenant). J'ai déjà engagé plus que la valeur à dire d'expert.

Pour les cheminées, j'ai acheté ça :
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-couvercle-aeration-cowl-cover-scott-drake-acc1674165-p-132855.html

C'est peu onéreux mais pas très joli, par contre très efficace et chose importante, je peux rouler sans arrière pensée en ce qui concerne la météo    

Maintenant, si tu veux faire une peinture, tu ne peux pas faire ce que je te propose.

Néanmoins, avec un minimum de matos, tu peux le faire toi même, le seul truc qu'il faudra peut être que tu soustraite, c'est la soudure pour le remontage.

Pascal

mais c'est top ça          , par contre je comprends pas quand tu dit pas de peinture ça veux dire qu'une fois poser on ne peux plus le retirer donc peinture avant et pose après ?? de toute façon je l'ai commander on verra bien ,top!!!!!!!!!!!!!!!!

Non Ça se retire aisément.
Ce que il ne faut pas faire c'est refaire ta peinture complète sans assainir tes cheminées car quand tu répares les cheminées, ta peinture doit être refaite après. Les soudures vont détériorer la peinture existante.

Tu peux très bien ne pas refaire ta peinture maintenant, acheter le truc que Pascal te conseille et rouler tranquille pour profiter de ton auto.
Et plus tard, tu verras bien pour les cheminées et une nouvelle peinture.
À toi de voir

Oui c'est ce que je voulais dire      .
Si tu as prévu de refaire ta peinture, ca va être un problème.

Pascal

Ah ok parce que la je me suis dit , j'y comprend plus rien du tout , 🤪🤪  , non seulement je suis une quiche mais aussi je suis c.. si  grâce à ce couvercle ( si j'ai bien compris laisse passer que l'air et par l'eau ) je peut éviter de refaire les cheminées c'est tout bon pour moi et le jour où je déciderai de faire les cheminées si ce jour arrive  ☺️ il sera temps de penser à une nouvelle peinture 😁😁😁 en tout cas encore merci pour ces précieux conseils