Oui si mes souvenirs sont bons, c'est un plus permanent au cul du Neiman

j'aurais dit +12V après contact justement

Toine, tu viens de me mettre le doute donc je viens d'aller vérifier et tu as raison, c'est bien un +12V après contact  

 

ça a un lien avec les essuis glace aussi ?   Parce que maintenant ils fonctionnent...

Sinon j'ai eu une réponse de SP pour les collecteurs...

"Il est souvent constaté une différence sur les collecteurs de V8 permettant un meilleur passage et mise en place.

Aucun souci mécanique au niveau du maintien malgré la fissure des trous des goujons que nous retrouvons également sur des trous oblongs ouverts.

Pour ce défaut esthétique, nous pouvons vous faire un geste de 100€ et si vous rencontrez le moindre souci de montage, vous pouvez revenir vers nous pour un retour."

Perso

1 - je regarderais si ils sont montables sans gros martelage, sinon je rale et j'essaye de faire un retour

2 - Si ils vont , j'accepterais les 100 €  ça ramène la paire à pas cher du tout

3 - je filerais un coup de MIG sur les fentes, puis ponçage et on verra plus rien.

4 - un petit surfaçage éventuel , car l'état de surface de la plaque est pourri et la planéité je me demande

Bon la qualité est quand même mauvaise visiblement pour qu'ils te filent 100 € comme sur des trucs à 280

Elle fait quelle épaisseur leur plaque ?

6 mm sur celle qui a les fentes, l'autre 5.

Soit ils me font l'échange du collecteur, soit je fais un retour et je commande les mêmes que toi. J'ai vraiment pas envie de faire du rafistolage sur des collecteurs.
Si les commander devient aussi chiant que les changer je suis pas prêt de rouler...

Ce sont les traits du laser en rentrant sortant à la découpe...
Tu ne peux pas dire que c'est un défaut de fabrication.
Si elles ne te plaisent pas tu prends les 100 € et tu les mets sur l'abeille au prix pour faire zero.

Les embases n'ont pas été fabriquée dans la même usine chinoise
Après comme dit filou il faut qu'elles soient montables !

Et j'ai l'impression que le raccordement au niveau des tubes est moins bien fait.

Moi je demande un remboursement et j'en prends d'autres ailleurs , là , la qualité est vraiment mauvaise , surtout que les deux sont différents

La planéité et létat de surface interrogent C visiblement pourri sillons rayures etc ...
Te dis l épaisseur de mes plaques demain

Pas besoin d un trait d acces  pour faire un trou rond au laser

Pour moi c'est encore une chinoiserie       

Citation de: filou96 le 12 Février 2021 à 19:28:27Pas besoin d un trait d acces  pour faire un trou rond au laser

Bleh fatigue j'ai dit laser je pensais plasma

Sauf si tu es un atelier de merde chinois que tu fais ça à la du bout pour gagner du temps, et ils l'ont fait !

J'ai le cerveau qui sature pour ce soir, je chercherai un peu plus ce weekend.
J'ai regardé sur le précédent lien de Filou et le seul dispo qui pourrait aller est les Dougs D690YS.
https://pertronixbrands.com/products/dougs-headers-d690ys-1-5-8-tri-y-header-ford-mustang-small-block-ford-64-70-metallic-ceramic-coating?variant=31797284536356
Mais apparemment il faut que je change ma Z-bar (ou adapte) d'après CJPonyPart *Installation may require use of a Non-HiPo 1965-1966 equalizer bar.

Je sens que je suis loin d'avoir fini avec mon histoire de collecteur...

Mon avis la fissure ne risque rien niveau résistance
maintenant c'est sur que l'état de surface est pas terrible mais le joint doit pouvoir rattraper les défauts
si tu poses une règle dessus c'est plan ? si oui moi je tenterai de les monter 

Tu as beau dire Jojo , ça me foutrait les b**les de monter des collecteurs dans cet état de finition 

Ce sont les Doug's Headers, la plaque fait 10 mm et les portées de joint sont usinées pour chaque sortie, après clairement tu prends une cartouche niveau prix ...

Merci pour la photo. Tu es en boite auto si je me souviens bien de ta restau ?
Y'en a pour combien à peu prêt ? 750$ mais après tu dois avoir les taxes + transport + douane, ça fait quoi ? 1000€ ?

Pour le D690YA ( je ne sais pas si il convient pour toi , vérifie bien la compatibilité surtout avec une DA et oui je suis en boite auto )

Shipping Tax and Duty paid ( tu peux faire l'achat sans le terminer pour avoir le montant )

chez CJP : environ 1100 €

Summit moins cher si tu prends Global delivery network Tax et duty paid 882 €

Dans les 2 cas tu n'as donc aucune taxe ou frais à payer à l'arrivée en France.

Et oui entre 280 et 1100€, faut bien qu'il y ait une différence.
Le made in chinois, c'est des fois vraiment de la m....e.
Tu en as pour ton argent.

Je pense que tu pourrais les monter, tu risques de te faire chier un peu et leur durée de vie ne serait certainement pas la même.

Pascal

En fait pour la boite manuelle ce sont les D690YS , tu vas ici pour être sur de la compatibilité détaillée , clique sur Applications and footnotes, après du cherches la ref chez Summit et voila.

https://pertronixbrands.com/products/dougs-headers-d690ys-1-5-8-tri-y-header-ford-mustang-small-block-ford-64-70-metallic-ceramic-coating?variant=31797284536356

Yes merci, ça confirme mon hypothèse des D690YS, il faudra que j'adapte la Z bar un peu