bon alors bon rétablissement pour la main

maintenant pour ta pédale : c'est un modèle pour freinage "sans assistance" donc tant que tu as un maitre cylindre prévu pour "disques" ou "disques av et tambour arr" alors ça ira et ça m'a tout l'air d'être le kit qui va pour disques avant vu ton maitre cylindre

pour résumer, tu n'as rien à changer là dessus, juste à faire que ça soit propre et fonctionnel

-- par contre, tu oublies l'assistance mastervac, sinon, il te faudra : le MC, le MV, la pédale spécifique, un régul de pression réglable pour l'arrière si non fourni, et refaire les durites ^^

Je regardais la photo de mc il n'est pas top top a-t-il été nettoyé ? Là, on dirait qu'il y a de la rouille. À ce niveau de résto peux être judicieux de pose un système de frein plus performant mait tout a un prix ça chiffre vite 

Citation de: Filobido le 23 Décembre 2023 à 20:47:33Je regardais la photo de mc il n'est pas top top a-t-il été nettoyé ? Là, on dirait qu'il y a de la rouille. À ce niveau de résto peux être judicieux de pose un système de frein plus performant mait tout a un prix ça chiffre vite 

L'intérieur des cuves est propre, je l'ai soufflé et nettoyé superficiellement avec une brosseuse. Finition à venir + peinture.
ça devrait faire le taf !! 

Citation de: toine10 le 23 Décembre 2023 à 19:33:22bon alors bon rétablissement pour la main

maintenant pour ta pédale : c'est un modèle pour freinage "sans assistance" donc tant que tu as un maitre cylindre prévu pour "disques" ou "disques av et tambour arr" alors ça ira et ça m'a tout l'air d'être le kit qui va pour disques avant vu ton maitre cylindre

pour résumer, tu n'as rien à changer là dessus, juste à faire que ça soit propre et fonctionnel

-- par contre, tu oublies l'assistance mastervac, sinon, il te faudra : le MC, le MV, la pédale spécifique, un régul de pression réglable pour l'arrière si non fourni, et refaire les durites ^^

C'est en cours!! Plus que le contact des feux stop à vérifier ! 

Punaise sacré boulot !

Elle avait l'option carrosserie dentelle cette caisse 

Je vais suivre tes aventures avec plaisir, chapeau l'artiste ! 

Citation de: Noël 30 le 24 Décembre 2023 à 17:17:30Punaise sacré boulot !

Elle avait l'option carrosserie dentelle cette caisse 

Je vais suivre tes aventures avec plaisir, chapeau l'artiste ! 

Salut , j'ai rattrapé mon retard de lecture , beau boulot , j'avoue que quand j'ai vu les photos des planchers et du dessous des cheminées de la première page , je me suis dit "Aïe !!!"    Malheureusement la suite de ma lecture me l'a confirmé ...

Mais chapeau tu ne t'es pas laissé décourager et tu fais ce qu'il faut pour une restauration dans les règles 

Bonnes fêtes et bon courage

Citation de: filou96 le 25 Décembre 2023 à 11:31:20Salut , j'ai rattrapé mon retard de lecture , beau boulot , j'avoue que quand j'ai vu les photos des planchers et du dessous des cheminées de la première page , je me suis dit "Aïe !!!"    Malheureusement la suite de ma lecture me l'a confirmé ...

Mais chapeau tu ne t'es pas laissé décourager et tu fais ce qu'il faut pour une restauration dans les règles 

Bonnes fêtes et bon courage

Merci à toi, le boulot ne manque pas même si j'en ai marre de temps en temps de gratter ce fond de caisse !!!!!!!
Il n'y a que le plancher conducteur qui n'est pas joli...... J'attends un ami chaudronnier qui va venir voir pour essayer de remettre tour ça propre sans forcément tout changer. Il y a aussi les soudures sur les bas de caisse intérieur (jonction plancher / bas de caisse)à reprendre, car ça a vraiment été fait à l'arrach.....   , c'est plus collé que soudé !!!

Le boulot continue !!

Bonjour à tous,

Allez, un petit coup de forum, histoire de ne pas se sentir seul et de remonter un peu le moral en cherchant des idées partout !!!

Je prépare le terrain pour le remontage des cheminées.....
Le rebord de la tôle pare-feu côté moteur est bien dévoré, ainsi que sur les côtés ou s'écoule l'eau en temps normal!
Plutôt que de me lancer dans de grands travaux de remplacement (le reste de cette tôle est propre) pour lesquels je ne suis pas sûr de tout maitriser, j'ai lu sur un post de restau, que l'on pouvait remplacer le repli de cette tôle pare-feu coté moteur en ajoutant une tôle pliée en lieu et place, et en respectant bien sûr les trous de fixation du support des renforts qui joignent les tourelles des amortos. (j'ai fait un semblant de montage - photos 805 et 811 avec de la cornière alu - pour rigidifier l'ensemble)

Certes, ce n'est pas très esthétique, mais ça à au moins le mérite d'être plus costaud !!
A terme, je voudrais mettre sur la longueur totale une tôle en "L" acier ou alu qui se substiturait à la dentelle actuelle, et qui permettrait la fixation des tôles des cheminées une fois remontées.
Après, montage vissé + silicone ou soudé si tôle acier (en fonction de ce que je trouve   ......) Théoriquement, plus de démontage de cette partie à terme, puisque refaite complètement...

Avez vous déjà eu ce genre de souci ou entendu parlé de cette réparation ?
Pour avoir vos avis !!
Merci

Effectivement remplacer le haut du parefeu qui n'est qu'une "cornière" en fait , mais galbée qd même est assez facile pour un carrossier ou un amateur "éclairé" il faut qd même un presse à rétreindre et/ou une roue anglaise à mon avis , le raccord de tole inf pouvant être fait par point en superposition ( plus facile que bord à bord sur du 1.5mm de manière à ce que le bord sup soit coté moteur pour que l'eau ruisselle par dessus.
Bref c'est de la tolerie pour personne un peu spécialisée.

Oui y'a moyen de refaire une partie de la longueur en mode ' patch ' , par contre si tu dois souder moi je démonterai , ou protégerai tout ce qui est encore monté ( colonne, volant etc....)

plus costaud "ou" ? parce que 2 tôles soudées, qui ont déjà un angle, c'est pas à cet endroit que ça va s'affaisser ... ça s'affaisse surtout en plein centre d'une tôle, ce qui est logique

après, tu rajoutes une tôle ou de l'alu en cornière sur une cornière, du coup tu créées un point de rouille supplémentaire (enfin une zone de 2 tôles qui vont garder l'humidité) je n'ai pas forcément raison mais entre les 2 trous pour passer tes boulons, plus les tôles, je ne trouve pas cela judicieux

concernant la tôle, enfin ce qu'il en reste, tu peux soit fabriquer en partant d'une tôle, que tu découpes (tu fais toujours un patron en carton AVANT de découper la tôle) et tu recopies "sur" la tôle à découper
(prendre soin de savoir si tu fais du soyage ou bien du bord à bord et donc d'avoir 1/2 de coupe en plus)

sinon acheter la partie "tout faite" et découper pour que ça "aille" ou il faut et au bon endroit, faire des repères et remplacer la tôle malade

et le 'top' pour accéder aux cheminées, ailes enlevées, ça serait de faire une ouverture directement sur chaque côté, en prévoyant un coffre et support à riveter ... ça serait démontable, comme une trappe de visite, pour enlever les "merdes" qui pourraient se coincer dedans

mais ça reste un truc fastidieux à faire et encore plus si faut démonter l'aile pour "nettoyer" les cheminées

Acheter un pare feu neuf et couper en ligne droite la partie à remplacer et souder en soyage comme dit Antoine me semble une bonne idée, un pare feu complet ne coute pas trop cher.

Hello

Pas vraiment bo ta réparation  ça fait un peut merguez c'est pas dur de refaire des patchs j'ai eut le même soucis que toi au démontage du bloc cheminé la tôle support pare-feu était dévoré sur le dessus donc j'ai refait pleins de patchs et ressouder c'est pas compliqué à refaire juste il faut une plieuse pour un angle propre et encore vue ou c'est placé si l'angle est pas vraiment propre ça va le faire
Je te met quelques photos et bon courage

GT66 FRENCH

Effectivement, il n'y a pas photo par rapport à moi !! C'est propre et soigné   

Je suis loin d'avoir toutes tes compétences je pense !! et certainement moins de matos aussi !
J'ai pris la décision de faire remplacer les longerons avant, qui ne sont pas très joli, sinon elle ne passera jamais au CT !!
Du coup, je vais certainement faire faire en même temps la tôle pare-feu, les joues d'ailes sous les cheminées et une partie du plancher avant.
J'attends de voir avec un carrossier spécialisé Mustang (à côté de SP à Bourges et à 60 km de chez moi)

Je vais qd même garder un peu de boulot dessus mais dans mes compétences histoire de me dire, j'y ai participé !!, mais dans la limite de ce que je sais faire !!

A voir maintenant le montant du devis !!
  

Là ça risque de piquer un peu

Le plus important c'est de connaître où sont ses propres limites, c'est plus sage de s'arrêter et faire faire par un pro quand on comprend qu'on va galérer

Sinon après on s'énerve et on risque de faire de grosses conneries

Oui Toine, mais quand on insiste et qu'on galère ......c'est comme ça qu'on apprend   

Déjà avec un minimum de matos et de motivation on fait pas mal de chose

je dis ça car je le vois attaquer un gros chantier comme "si c'était facile et fini dans 2 mois"

vous m'avez déjà vu attaquer et finir mes bébés .... et j'ai quand même partagé les gros moments de lassitude, d'énervement, de ras le bol et de démotivation donc même si le résultat est là, il est illusoire que ça se passe dans la joie et la bonne humeur sur 1 à 2 années de taff et encore moi je suis cinglé à bosser nuit et jour ...

ça serait dommage de se lancer et d'abandonner dans 6 mois parce que c'est "relou" à force ^^

mais je suis d'accord, il faut beaucoup de matos aussi à côté pour bien faire, savoir les utiliser, et pas compter les heures