Bon et ben ça avance tranquillement

Remplissage à l'étain ça devrait être bon

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Galère pour le toit ... aux 4 coins bien posé, centré mais le découpage de la tôle qui sort du moule de l'usine,  mamamiaaaa !

Enfin bon, maintenant le support du parebrise est plan, suit bien la vitre (merci le brutal = marteau)

L'avant plus facile que l'arrière

La peau d'une portière changée, ça se fait bien donc ... finalement je vais changer la peau de l'autre portière ce sera plus facile pour adapter aux angles et lignes de la carrosserie ... en fait c'est surtout plus pratique pour nettoyer l'intérieur et protéger de la rouille ;-)

et j'en aurai profité pour apprendre 2-3 trucs en plus pour le remontage des portières, enfin des peaux extérieures ^^ merci mon copain

Et l'intérieur est complet   

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si vous saviez à quel point j'ai galéré pour tout avoir !!!!! certaines pièces introuvables !!! heureusement que j'ai profité de mes vacances aux us en 2019 pour me faire des connaissances

Je vois que ça avance bien ...  

Après avoir ressoudé la peau de ta portière tu as contrôlé l'écart entre la peau et l'intérieur de la porte, là ou coulisse la vitre , moi j'avais eu ce soucis sur l'Eleanor , l'ancien proprio l'avait mal soudée du coup quand la vitre était en haut on voyait son support et si tu laisses ça fait crados  

Ouais je te crois aisément pour trouver les pièces ..... Y en a que j'ai pas réussi à trouver , l'entourage baguettes des portes ...

FASTBACK ROOF RAIL SASH MOLDINGS
Ford Mustang Roof Rail Weatherstrip Retainer

Alors bon courage encore que pour une 67 ça peut se trouver

Citation de: olive82 le 13 Janvier 2023 à 21:33:25Je vois que ça avance bien ...  

Après avoir ressoudé la peau de ta portière tu as contrôlé l'écart entre la peau et l'intérieur de la porte, là ou coulisse la vitre , moi j'avais eu ce soucis sur l'Eleanor , l'ancien proprio l'avait mal soudée du coup quand la vitre était en haut on voyait son support et si tu laisses ça fait crados  

pour l'épaisseur ? oui

après te dire si c'est le bon écartement pour que la vitre soit léchée comme il faut ... je pourrai pas te répondre, j'ai pas contrôlé au remontage (et les joints de vitres étaient morts)

en tout cas, vu que les portières n'ont pas été retouchées, ça sera "au moins" comme l'origine

Filou, tu as regardé chez NPD ?

https://www.npdlink.com/1965-1973-mustang/body-exterior/door-window/glass-frame?page=3

Je sais qu'ils livrent plus en Europe mais tu peux toujours passer par RELAY SHOP USA ça mettra juste plus de temps

Citation de: filou96 le 13 Janvier 2023 à 21:37:49Ouais je te crois aisément pour trouver les pièces ..... Y en a que j'ai pas réussi à trouver , l'entourage baguettes des portes ...

FASTBACK ROOF RAIL SASH MOLDINGS
Ford Mustang Roof Rail Weatherstrip Retainer

Alors bon courage encore que pour une 67 ça peut se trouver

j'en ai trouvé si ça t'intéresse commande ce soir et tu les auras la semaine prochaine

ah bah c'est pas ça que tu veux, c'est le roof rail weatherstrip retainer ... bon bah ... là j'avoue je trouve pas en neuf ... c'est exactement le même problème que j'ai eu pour le modèle coupé 1967 qui m'a couté une blinde ! (presque 800 balles pour 2 bouts ... mais bon ... d'ailleurs du coup j'en ai à vendre ^^)

Ford Mustang Roof Rail Weatherstrip Retainer : oui c'est celui là qui est introuvable, j'ai réussi à rattraper le vieux avec des petits tas de modéliste fixés dans un étau et au petit marteau.
Et surtout pas de double face dessous pour pas risquer de le flinguer en le démontant ( ce qui m'était arrivé ...)

Oulala, tu t'es quand même lancé dans un gros chantier et j'imagine les ajustements à faire et les prises de tête      .

Bon courage

Pascal

Tu imagines très bien
Quelques noms d'oiseaux fusent de temps à autre...je suis moins patient que mon pote, il me calme

Ce qui est sur c'est que d'ici 2 semaines y aura du mieux encore

Citation de: toine10 le 14 Janvier 2023 à 22:09:04Ce qui est sur c'est que d'ici 2 semaines y aura du mieux encore

Heureusement, si non bonjour le moral.

Pascal

Bon ... en ai un peu marre ... je vais commencer à faire des trous pour l'acastillage et essayer de faire en sorte que tout aille bien en face ... honnêtement c'est pas gagné, il a pas mal de trucs qui me défrisent mais bon faut faire avec

Allez on va dire que ça avance un peu ...

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Quelle ligne superbe 
Et quel boulot! Respect 

merci

mais en vrai, ça me plait pas ... t'imagines comment je suis casse bonbon ? c'est pas encore ça pour moi ... va falloir que je me calme, là j'ai pas trop envie   

Projet passionnant 

Tu as monté les extensions des phares à l'avant pour voir si le capot cadrait bien ?

yep c'est en cours ... c'est pas dit que je doive rajouter du mastic pour que ça colle bien aux angles et arrondis vu comment c'est la merde à l'arrière

d'ailleurs ....  les extensions arrières .... c'est de la meeeeeeeeeeeeeeeeeeeerde !!!!!!

ça colle pas, faut rajouter du mastic pour avoir une finition "propre" .. mêmes les origines étaient mastiquée, purée, ça me gave !!!

pour les écopes, ça va, petites modifs sur l'emplacement de haute des vis soudés, quelques coups de meule et de râpe pour que ça soit sans jours, percer comme je veux, les écrous anti fuite ... bref pas inquiet

le coffre et la finition, ça me plait paaaaaaaaaas put/*******

bon je positive sur les ailes av, arr, portières etc ... même les arrondis pour les fenêtres ça va bien ... enfin pour le moment

cet aprem je pense que je tente de placer les supports de l'intérieur, ça me changera un peu et puis un truc tout con, les chromes des ailes ^^ comme ça les trous seront remplis d'aprêt et peinture au moment final

Bravo tu as bien bossé
Y a quoi qui te plait pas ?

Pour les trous des emblèmes à 4 pins, fais toi un guide de perçage en tole épaisse ++++ après avoir obtenu des perçages qui fonctionnent sur une chute de tole
L'emblème peut rentrer dans les trous mais qd tu y a mis les toutes petites agrafes , il suffit d'un décalage minime et ça rentre plus sans tordre les pin donc il reste un jour entre aile et emblème ; voir péter l'emblème  .

J'ai fait sur l'aile droite de la mienne c'est galère , c'est la m**de 1/4 de mm d'écart et ton emblème ne rentre pas ou pète , tu connais je suppose il y a trou puis agrafe dans trou puis pin de l'emblème , si tu n'as pas d'agrafes faut en commander car c'est pas démontable sans les abimer ... c'est minuscule

Citation de: filou96 le 02 Février 2023 à 13:59:55Bravo tu as bien bossé
Y a quoi qui te plait pas ?

Pour les trous des emblèmes à 4 pins, fais toi un guide de perçage en tole épaisse ++++ après avoir obtenu des perçages qui fonctionnent sur une chute de tole
L'emblème peut rentrer dans les trous mais qd tu y a mis les toutes petites agrafes , il suffit d'un décalage minime et ça rentre plus sans tordre les pin donc il reste un jour entre aile et emblème ; voir péter l'emblème  .

J'ai fait sur l'aile droite de la mienne c'est galère , c'est la m**de 1/4 de mm d'écart et ton emblème ne rentre pas ou pète , tu connais je suppose il y a trou puis agrafe dans trou puis pin de l'emblème , si tu n'as pas d'agrafes faut en commander car c'est pas démontable sans les abimer ... c'est minuscule

pour ça j'ai une "solution"

j'ai une colle 3M sur un scotch : tu poses l'emblème sur le scotch, la colle se dépose sur l'emblème, tu enlèves le scotch, et tu "colles" sur la peinture : ça abîme pas, c'est incolore, ça dissous pas la peinture ni le vernis et ça résiste au temps, à la chaleur (relative), au froid (bon du congelé elle doit avoir ses limites) et surtout, à la pluie et trucs pour laver

après si besoin d'enlever un coup de sèche-cheveux et ça vient doucement avec une spatule en plastique

d'ailleurs j'hésite à acheter des emblèmes à coller directement plutôt qu'à pin (ou réutiliser les OEM) ... ça éviterai des trous ...

ce qui me plait pas, c'est les jours aux entourages du panneau de coffre, les coins et les rebords : trop de matière et pas possible de raccourcir ... je vais même avoir un soucis d'alignement des baguettes de repro, trop longues (de pas grand chose, mais trop ...)

Des emblèmes collés beurk   et en plus tu fais ta chochotte sur un peu de fibre/mastic
Tu dois pouvoir coller les ailes avant aussi
Je sais que tu te laches mais garder un esprit 1970 qd c'est possible, ça fait pas de mal 

Bon je rigole Antoine , c'est ton projet , perso j'aurais fait des trous

je vais voir ça

là c'est un peu le coup de la colère