Bonjour,

J'aimerais m'equiper en outillage spécifique au système en pouce.
J'ai lu sur le forum qu'on peu travailler avec du système métrique mais que pour certaines dimensions il vaut mieux des clés en pouce.
Sur le forum, circulait un lien pour un kit d'outils vendu chez biker...
Mais j'ai l'impression que ce fournisseur n'existe plus.
Je suis equipé en système métrique mais pas en pouce.
Quel fournisseur me conseillez vous et quel kit/pack choisir pour couvrir l'ensemble des travaux de montage/démontage d'une ancienne de 65?
Merci pour retour d'expérience.

Oui, tu peux en trouver sur les sites de matériel pour Harley, mais moi j'ai acheté chez amz, c'est le même matos, moins cher pour un usage qui n'est pas professionnel, ça me suffit bien et c'est livré rapidement...

https://www.bikertools.fr/index.html

Tu peux aussi en trouver sur Ebay , Amazon et Aliexpress 

Moi j'ai celle ci https://www.louis-moto.fr/fr/rothewald-jeu-d-outils-en-pouces-92-pieces-10003570?filter_article_number=10003570

impeccable pour l'entretien de ma mumu 

Citation de: PHILJO le 25 Juin 2023 à 20:00:41https://www.bikertools.fr/index.html

Je plussoie + les caisses de visseries variées UNC UNF

Citation de: filou96 le 25 Juin 2023 à 21:11:54+ les caisses de visseries variées UNC UNF

Oui c'est aussi souvent utile... et aussi trouvable chez Amazon selon le budjet dont tu disposes

J'ai 2 malettes comme celle de JoJo, la marque est top et tu peux tout faire avec....ou presque !

Merci pour vos retours.
Est il indispensable d'avoir un cliquet avec rallonge articulée?
Les travaux prévus cet été:
Je vais refaire le train avant, puis les freins et quelques bricoles sur les ouvrants.
mais je dois changer le pare brise pour le CT et j'en profiterais pour changer le ciel de toit. Puis je vais m'occuper cet hiver du pont et des 1/2 arbres.

À moyen terme:
je vais remettre le bloc d'origine et changer de boite de vitesse.

Je n'ai à priori pas de travaux de carrosserie.

Si tu enlèves ton pare brise tu risques de trouver de la rouille en bas dans les angles , là tu seras obligé de gratter un peu et de traiter suivant l'état

Ce sera la surprise 

Le renvoi d'angle (cardan) est souvent utile je trouve. Il est souvent inclus dans les mallettes.
par contre, ATTENTION, la clé à cliquet ne doit servir ni à bloquer ni à débloquer au risque de péter le mécanisme.
Il ne doit servir qu'à être plus pratique quand il y a beaucoup de tours.

Ah bah ça fait 40 ans que je bloque et débloque avec mes clés à cliquets , jamais pété une même à 100 ft/lbs avec cliquet sur la dynamo , je ne me sers que de ça en fait sauf pb d'accès.

Pareil Filou sauf que moi j'avais aussi tendance à m'en servir comme marteau      donc ça dure moins longtemps , mais sur un cliquet j'avais une garantie à vie donc j'en ai profité pendant un long moment     

Avec l'âge je ne fais plus ça , je vais prendre un vrai marteau   

Je dis ça par ce que ça m'est arrivé... Le circlips a sauté et tout le mécanisme avec...
Ça ne m'était jamais arrivé avant non plus... jusqu'à la première fois !
Alors maintenant, je préfère prendre le T quand c'est trop dur...

Pas de bol c est tout, je viens de faire mes lames arr avec le gros 1/2" no pb , j ai serré comme un bourrin
Reprend ton cliquet pour serrer pas de pb
Après si c est une boite Lidl ...

oui, moi ça fait au moins 35 ans que je maltraite une clé à cliquet Facom 
et j'utilise même le cardan avec une clé à choc       

Citation de: filou96 le 26 Juin 2023 à 19:38:03...
Après si c est une boite Lidl ...

Même pas... Alors par contre, elle était pas jeune. C'est mon père qui me l'avait offert et je crois que c'était garantie à vie... Mais bien sûr, plus de facture...

Moi une fois j'ai cassé le 1/2 carré de la clés à cliquet !
Le mechanisme avait résisté. La clés avait bien servi pendant quelques années mais ce n'était pas une facom.